Ruckler, Leistungseinbruch, Motorleuchte blink, Benzin

  • Hallo,


    ich habe ein Problem mit meinem Atos 2003.


    Am Anfang, bei voller Belastung (Gaspedal durchdrücken)hat er angefangen keine Leistung zu bringen als würde er abwürgen und Motor-leuchte blinkte ging aber nicht dauerhaft an.
    Dies passierte immer öfter bis die Leute an blieb, der Fehler der Ausgelesen wurde zeigte Fehlzündungen an Zündkerze 1+2 an.
    Die Zündkerzen wurden ausgetauscht, das Problem blieb aber leider bestehen.


    Mittlerweile vibriert das ganze Auto allein im Leergang wie verrückt und die Fehlzündungen passieren schon in den ersten 2 Gängen ohne Last.
    Das kuriose dabei ist, wenn das Auto auf Autogas umschaltet gibt es keine Probleme mehr. Es läuft wie eine Eins und ruckelt nicht mehr im Leergang.


    Hat jemand das schon einmal gehabt und weiß was es ist? Oder eine Idee warum das nur bei Benzinantrieb vorkommt?
    Würde mich auf jeden Tipp freuen.


    Mit freundlichen Grüßen, David

  • Hallo David!
    Ich meine, dass es an der Kraftstoffversorgung liegt: Benzinpumpe, Filter, Druckregler, Einspritzdüsen überprüfen lassen.
    Wenn er auf Gas tadellos läuft, kann es eigentlich nur sowas sein.
    Servus Emil.

    Die Leute sagen immer, die Zeiten werden schlimmer.
    Doch die Zeiten bleiben immer, nur Menschen werden schlimmer!

  • David


    Da es, wie Du beschreibst, schleichend kam und zunahm, würde ich mich auf den Kraftstofffilter festlegen - der ist wohl einfach "zu".

    ___________________________________________________________________________________________________
    i40CW 1.7 CRDi 100 kW, BusinessSupport, dt. Modell

  • Hallo, danke euch allen.


    Nachdem ich den Luftfilter, Kraftstofffilter und Zündkerzen ausgetauscht hatte, ist mir aufgefallen das das Kabel von Klopfsensor auseinander gezogen war.


    Komisch das das Problem in der Woche auftrat wo ich den TüV machen lies.



    Danke nochmals

  • David
    Kannst du mir bitte beschreiben, wo dieser Stecker genau sitzt? Am besten wäre ein Foto.
    Dankeschön :D

  • Hallo,
    :teach: der Klopfsensor sitzt hinten am Motor unter der Ansaugbrücke. Da die Ansaugbrücke nicht durchgehend zu ist, kannst du den Klopfsensor durch eine der Öffnungen sehen (schwarz, rund, Größe etwa wie 5 50 Centstücke übereinander, Kabel geht nach links (fahrtrichtungsbezogen, also wenn du davor stehst logischerweise nach rechts). 8)


    Gruß Peter

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