Kühlwassertemperaturanzeige (KWTA)

  • Hallo, :winke:


    habe jetzt festgestellt das wenn der Motor im Stand läuft bis der Lüfter anspringt, die Kühlwassertemperaturanzeige ( KWTA ) nicht ansteigt bis auf 95-100Grad (roter Bereich) sondern weiterhin im 80 Grad bereich steht. ;(
    Bei einsetzendem Lüfter müsste die Wassertemperatur doch bei 95-100 Grad liegen und der KWTA müsste doch dann kurz vor dem roten Bereich stehen. :denk:
    Wie ist das bei eurem Atos?
    Ist mein KWTA defekt oder woran kann das liegen.


    Für eure Antworten im voraus herzlichen Dank. :freu:


    Uli 8)

    iX 20 JC 125 PS, ,Bj. 12/14 , 41,477 Km, Style Ausst,, Navi mit Rückkamera, Leder, Panoramadach, Trend-, Plus-, Technik- und Winterpaket, MetalicLack., Satin Amber, ALu, 205/50 R17 , DashCam Ausstattung vorne+hinten :freu:

  • Nabend.


    Also meine Anzeige bleibt im Norm Bereich, auch wenn der Lüfter angeht. Ich habe ein digital Thermometer eingebaut und der Lüfter springt bei 94 Grad an. Die Anzeige zuckt aber nicht sonderlich dabei.


    Gruß,
    Björn

    Wenn Du dich mit dem Teufel anlegst, verändert sich nicht der Teufel, der Teufel verändert Dich! :prost:

  • Das ist normal und bei allen Autos so. Die Autohersteller haben offensichtlich die Sorge, ein schwankendes, weil die tatsächliche Temperatur anzeigendes Thermometer würde den Verbraucher überfordern.

  • Hallo Björn und XI20HB :winke:


    zunächst mal Danke für eure Antworten. :super:


    Der KWTA steht doch bei kaltem Motor auch auf 0 und steigt während des Fahrens dann bis zu 80 Grad Anzeige. (zwischen die beiden kleinen roten Striche ). Mal gesetzt den Fall der Motor erwärmt sich wärend der Fahrt wegen irgend eines technischen Mangels z.Bsp. Lagerheißlauf oder längere Bergauffahrt ( Brennerpaß) auf 100Grad dann würde ich die Überhitzung des Motors garnicht bemerken. :mauer:
    Das kann ich mir nicht vorstellen das das vom Hersteller so gewollt ist und habe ich auch bei keinem anderen Auto so erlebt. :nenee:


    Mit freundlichem Gruß


    Uli 8)

    iX 20 JC 125 PS, ,Bj. 12/14 , 41,477 Km, Style Ausst,, Navi mit Rückkamera, Leder, Panoramadach, Trend-, Plus-, Technik- und Winterpaket, MetalicLack., Satin Amber, ALu, 205/50 R17 , DashCam Ausstattung vorne+hinten :freu:

    2 Mal editiert, zuletzt von pipapa9 ()

  • Bei allen Autos, die ich bis jetzt hatte, blieb die Temperaturanzeige nach erreichen der Betriebstemperatur wie festgenagelt auf 80 oder 90 Grad stehen, egal obs warm oder kalt draussen war, egal ob bergauf oder bergab.


    Habe letztens mit meinem S-Max einen mit Pferd beladenen Pferdeanhänger gut 200 km weit über die Aztobahn gezogen. der Kühlerventilator sprang diverse Male an, die Tempanzeige bewegte sich kein Stück.


    Wie gesagt, kenne ich es nicht anders, als das die Temperaturanzeige gedämpft ist und erst dann reagiert, wenn Überhitzung droht.


    Dass kannst Du mir jetzt glauben oder, wenn Du ganz sicher gehen willst, die Werkstatt deines Vertrauens aufsuchen und dort nachfragen.

  • Hallo xi20HB, :winke:


    ich habe das eben mal an meinem MB SLK ausprobiert. Motor an . Pappe vor den Kühler. Temperatur ging hoch bis 98 Grad ,dann sprang der Lüfter an.
    Aber du hast recht,ich werde Morgen mal bei meiner Hyundai-Werkstatt vorsprechen.


    Mit freundlichem Gruß und noch einen schönen feuchtfröhlichen Vatertag. :prost:


    Uli 8)

    iX 20 JC 125 PS, ,Bj. 12/14 , 41,477 Km, Style Ausst,, Navi mit Rückkamera, Leder, Panoramadach, Trend-, Plus-, Technik- und Winterpaket, MetalicLack., Satin Amber, ALu, 205/50 R17 , DashCam Ausstattung vorne+hinten :freu:

  • Ich habe es auch gerade noch einmal überprüft, als ich kurz mit dem Auto wegmusste. Und zwar Habe ich meinen Bluetooth OBD2 Dongle eingesteckt, mit dem Handy gekoppelt und dort mit der App "Torque2" die Motordaten direkt ausgelesen: Die tatsächliche Kühlwassertemperatur gem. Torque-App schwankte nach erreichen der Betriebstemperatur zwischen 90 und 92 Grad. Die Temperaturanzeige verharrte die ganze Zeit bei 80 Grad.


    Und genauso kenne ich es auch von meinem Ford S-Max und von meinem vorigen Peugeot 308sw. Wenn ich mich recht erinnere, war es auch bei unserem Hyundai Tucson und Skoda Fabia nicht anders, die beiden aber ohne Gewähr, da schon ein paar Jahre her.

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