Gebläseschalter defekt

  • Hallo zusammen! Ich möchte den Gebläseschalter meines Atos ausbauen, da die erste Stufe nicht mehr anspringt; weiß jemand, wie man das macht? Einfach herausziehen? Ich nehme an, der Widerstand ist kaputt und muß ausgetauscht werden.

  • Zum Rausholen des Drehschalters am besten hinter die Mittelkonsole greifen und von hinten nach vorne rausdrücken.


    Sag Bescheid, wenn du das Problem gelöst hast, hab nämlich exakt das gleiche Problem

  • moin
    ihr wird es nicht glauben!
    ich habe auch das problem!
    für infos währe auch ich dankbar!
    scheint eine atos krankheit zu sein
    mfg

  • Danke für den Hinweis: Stimmt tatsächlich; von hinten die Haltenase ausklinken und schon hat man den Schalter vor sich. Jetzt muß ich nur noch meinen Haus- und Hofelektriker um Rat fragen, ob nur ein Kontakt nicht funktioniert oder der Schalter selbst defekt ist....

  • :denk:


    Kann das ein Fehler in den 99er Modellen sein?


    Es könnte aber auch normaler Verschleiß sein, weil man ja die erste Stufe vom Gebläse sehr oft benutzt. ;)


    Toi toi toi hat das Gebläse in meinem Lüdden das Problem noch nicht. :)

    Wat mut dat mut


    Einmal editiert, zuletzt von Sol ()

  • Hallo,
    bist du sicher, dass der Schalter defekt ist?
    Prüf doch vorher einfach mal den Vorwiederstand am Gebläse.


    Frohes Schaffen
    Peter

  • moin
    und wie sieht es aus?
    lags am schalter?
    habe mir in der zwischenzeit auch ein schalter von der autoverwertung
    besorgt warte nur auf wärmeres wetter!
    mir wären bei der autoverwertung fast die hände erfroren!
    mfg

  • moin
    habe heute den schalter getauscht!
    selbes problem! 15 euro für die katz
    also kann es nur am vorwiederstand vom gebläse liegen
    mfg

  • habe heute den schalter getauscht!
    selbes problem! 15 euro für die katz
    also kann es nur am vorwiederstand vom gebläse liegen



    Hallo,
    dachte ich mir gleich. Den Vorwiederstand zu prüfen wäre billiger gewesen.


    siehe: meinen Beitrag weiter oben!

  • Unterm Armaturenbrett rechts im Fussraum suchen. Schalt es an, dann hörst du wo es ist. Kann sein, dass der Vorwiderstand unter einem Deckel sitzt. Habs beim Atos noch nicht gehabt. Kenn das Problem vom Nissan P10 her noch.

  • Muss mich berichtigen. Beim Atos soll sich der Vorwiderstand hinter der Mittelkonsole befinden. Also müsste er irgendwo hinter dem Schalter sitzen. Fragt jetzt aber nicht, ob man da gut rankommt. Bisher musste ich am Atos da nicht ran.

  • Sorry, war ein langer Winter; daher jetzt die Lösung: Der Widerstand befindet sich beim Atos im Fußraum neben dem Gashebel-Gestänge, seitlich mit einer Kreuzschlitzschraube befestigt; bei mir ist der Widerstand verschmurgelt (Stufe 1); läßt sich leicht austauschen!

  • moin
    danke für deine info!
    könntest du davon mal ein foto schiessen?
    und wo bekomme ich so ein vorwiederstand her?
    und wenn ich aufs gasgestänge kucke rechs oder links davon?
    du hast ein aber schon ein ganzes stück weitergebracht!
    läuft bei dir wieder alles normal ?
    mfg

  • Hab mal Bilderchen gemacht. Die Schraube is ein bisschen schlecht zu erreichen, im Bild hinter dem gelben Schlauch versteckt. Das andere Bild ist selbsterklärend. Bleibt die Frage, wo es so einen Drahtwiderstand für günstiges Geld zu erstehen gibt!? Hab den mal ausgemessen, müssten so 1,5 bis 2 Ohm sein. Der Widerstand, der noch heile ist, schlägt mit etwa 0,7 Ohm zu Buche.

  • moin
    vielen vielen dank für die info!
    da werde ich bei mir mal kucken o ich das teil entdecke!
    bei uns gibt es in der nähe eine autoverwertung!
    der müste eigendlich noch ein atos stehen haben
    frage ist bloss ob die wiederstäne noch heile sind!
    gut wenn man die messen kann mus ich mal probieren!
    auf alle fälle wieder ein stück weiter klasse forum hier!
    was währe ich ohne euch!
    mfg

  • moin
    so hat geklappt!
    war heute bei der autoverwertung hab da so ein teil gefunden!
    man das war ja eine ganz schöne fummelarbeit aber hat sich gelohnt!(kreutz tut mir noch weh)
    der gebläseschalter läuft wieder auf 3 stufen man was bin ich froh!
    mein alter drahtwiederstand war auch total hienüber mich hat es gewundert das die 2te stufe noch funste
    jedenfalls noch mal danke für die unterstützung
    mfg

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