Motor springt nicht an

  • hallo


    meine frau war am 24.12 an verschiedene läden einkaufen.beim letzten laden springt der atos nicht mehr an.bzw er springt an und geht nach 2 sekunden wieder aus .die ist eigentlich auch normal ,wenn man den wagen mit einem nachgemachten schlüssel ohne eingebauter wegfahrsprre startet.
    ich habe so einen schlüssel ,damit mache ich die türen auf .weil die orginalschlüssel schließen mechanisch nicht richtig.
    ich habe den atos dann zu mir nach hause geschleppt ,war nur 1 kilometer .zu hause habe ich alle 3 orginalschlüssel zu starten versucht.jedesmal springt er kurz an und geht gleich wieder aus.
    also schließe ich als fehler für mich erst mal die zündung und kerzen aus.genauso die benzinpumpe auch weil er bekommt sprit zum starten.
    ich vermute das irgendetwas mit der wegfahrsperre nicht in ordnung ist.
    hat jemenad darüber einen schaltplan.kann mann die wegfahrsperre irgendwie überbrücken,ich brauche sie nicht.
    weil der atos ist ja nicht das typische auto was man klaut.
    danke für infos im voraus

    Schrott und knitterfreie Fahrt wünscht theberlin

  • Hallo,
    also ich würde nicht gleich mittendrin anfangen.
    Da der Atos ja nur kurz anspringt kannst du eigentlich weder einen Fehler in der Spritversorgung noch in der Zündung ausschliessen.
    Sofern ich das mit der Wegfahrsperre richtig verstehe, dürfte der Motor dann überhaupt nicht starten. Hab das auch beim Elantra schon gehabt (wenn man nicht warten kann bis die Kontrolllampe dauerhaft leuchtet).
    Fang also ganz von vorn an:
    1. Zündung/ Zündkabel/ Kerzenstecker/ Verteiler incl. Kappe (Feuchtigkeit, Haarrisse...)
    2. Spritversorgung (kommt wirklich genug an?), genug Sprit im Tank (nicht auf Instrumente verlassen)


    Wenn da kein Fehler gefunden wird, kannst du dir um die Wegfahrsperre Gedanken machen.

  • Überprüf mal die Klemmen von der Batterie, die sind bei mir mal nur lose draufgesteckt, die konnte man mit der Hand immerwieder runtermachen...


    Wenn du dann startest knallt der Anschluss von der Batterie weg und er geht immerwieder aus... Kann das nicht wirklich erklären weils total unlogisch ist dass er dann später wieder anspringt aber war halt so^^

  • hallo
    der atos läuft wieder.
    einen richtigen fehler zum anfassen habe ich nicht gefunden.
    als erstes habe ich die batterie durchgeladen ,die hattte schon geschwächelt.
    daran lag es aber nicht.
    danach habe ich alle sicherungen gezogen und auf funktion überprüft .daran lag es auch nicht.
    beim zündung einschalten hat man die benzinpumpe laufen hören ,bis zum abschalten wenn sie ihren druck aufgebaut hat.also benzin ist da.
    dann den zündverteiler angeschaut.die dicken hochspannungskabel sind alle in ordnung.
    dann das dünne kabel mit 4 adern welches an den zündveteiler über einen stecker geht angeschaut.die gelbe ader sah so aus als ob sie abgebrochen ist.also daran gezogen ,doch die ader war dran .den stecker abgemacht ,alle 4 adern richtig kräftig in den stecker gedrückt und wieder aufgesteckt.
    danach gestartet und der atos lief.
    fehlersuche umgekehrt nochmals durchgeführt und an dem stecker und den adern gewackelt alles läuft super .
    ich hoffe es war nur ein wackelkontakt,sonst wird wohl immer ein ungutes gefühl mitfahren.
    testfahrt unternommen.alles wieder super .


    ich wünsche einen guten rutsch ins neue jahr.aber nicht wörtlich nehmen und irgenwo im graben landen.

    Schrott und knitterfreie Fahrt wünscht theberlin

  • :super:


    Super das euer Atos wieder funktioniert. Nichts ist ätzender, als wenn man sich nicht auf ihn verlassen kann.


    Mich traf es im August 2010, zum Glück war mein Mech noch nicht in die Ferien entschwunden.


    Ich glaube, irgendwas an der Zündspule war defekt. :rolleyes:


    Wünsche auch von hier aus einen guten Start ins Jahr 2012.


    :] :blume:

  • hallo
    ich war gestern bei atu mir einen ölfilter kaufen.als ich wieder losfahren wollte sprang er wieder nicht an .
    also schlüssel atu gegeben und gewartetet .nach einer stunde war ich dran und zum reinfahren in die werkstatt sprang er an.
    danach in der werkstatt mehrmals an und ausgemacht und er sprang wieder nicht an.er sprang nur kurz an 2 sekunden oder so .
    der atu mann sagte mir dies ist ein problem mit der wegfahrsperre .die können sie aber nicht selber machen ,sondern ich soll mal zum boschdienst fahren und die wegfahrsperre überbrücken lassen .ich brauche auch keine wegfahrsperre,wer den atos klaut ist selbst schuld .dies ist kein interessantes auto für jugendliche spritztouren oder für polnische autodiebe.dafür ist er halt zu alt.

    Schrott und knitterfreie Fahrt wünscht theberlin

  • hallo
    der atos war jetzt eine woche lang beim hyundaihändler.
    ich bin sehr angenehm überrascht wie viel zeit sich für dieses problem genommen wurde .in den ersten 3 tagen konnte der wagen normal gestartet werden ,dann sprang er nicht mehr immer an ,sondern nur sporadisch.
    es wurden diverse kabel abgemacht neu abisoliert bzw gereinigt und wieder montiert.
    der slogen der werkstatt ist ,das sie " eigentlich" jeden fehler finden.
    bei unserem atos trat das " eigentlich " zum ersten mal nicht ein.
    im moment fährt er ohne probleme ,aber keiner weiß warum er jetzt fährt.
    ich bin mit dem händler und seinen bemühungen und erklärungen um unseren atos mehr als zu frieden.
    erstens über die ausdauer und zweitens über ,sagen wir mal eine "symbolische " bezahlung.vielen dank an dieser stelle .
    so würde ich mir werkstätten immer wünschen.

    Schrott und knitterfreie Fahrt wünscht theberlin

  • hallo
    bin jetzt ca.1000 km gefahren ohne probleme .selbst eine lange strecke war gut .jetzt springt er wieder nicht an.der zündfunke ist genau 2 sekunden da und dann wars das .
    hat jemand eine guten tip .
    ich suche einen deutschen schaltplan.ich habe einen spanischen ,aber mein spanisch ist nicht wirklich gut.
    danke

    Schrott und knitterfreie Fahrt wünscht theberlin

  • Hallo,


    Wie weit bist du jetzt? ist die Wegfahrsperre überbrückt bzw. deaktiviert?
    Möglich wäre dann noch : defekte Zündspule oder defekte Verteilerkappe (Haarrisse, sieht man mit bloßem Auge fast nicht). Dann geht der Strom auch überall hin, nur nicht zur Kerze.
    In meinem Werkzeugkasten liegt so ein kleiner Tester, den man nur auf den Kerzenstecker hält und an einer LED o. ä. sieht, ob die Kerze funkt. Ebenso kann man die Zündkabel abfahren.


    Berlin ist mir leider zu weit. Würd mir das Ganze scon gern mal aus der Nähe anschauen.

  • hallo #
    die wegfahrsperre soll laut hyundai 100 prozent in ordnung sein .weil ich habe denen auch gesagt die sollen sie mir totlegen .das soll aber angeblich nicht gehen .
    jeder gute autoknacker der auf sich was hält bekommt so einen wagen zum fahren.
    angelblich soll ein mercedes oder bmw einfacher zum knacken sein als ein atos.



    wer knackt mein problem,ich kenne keinen autoknacker ?


    laut spanischem schaltplan ist vor der zündspule ein leistungstransistor.der kommt mit einen bein aus der zündspule ,mit dem anderen bein aus dem steuergerät und mit dem dritten bein von der masse .
    welche funktion hat dieser transistor .

    Schrott und knitterfreie Fahrt wünscht theberlin

  • Nur Anhand der Ein und Ausgänge zu bewerten, was der Transistor für ne Aufgabe hat ist relativ schwer, kannst du ein Bild von dem Ausschnitt vom Schaltplan posten? ;)

  • Hallo,
    ich konnte das Bild nicht klein bekommen, von der Datenmenge her. Ich habe heute eine neue Zündspule bestellt, da ist der Leistungstransitor dran montiert, soll 30,89€ kosten bei kfzteile24 in Berlin. Kommt wohl in den nächsten Tagen. Richtig dran glauben tue ich aber nicht, dass das der Fehler sein soll. Bin weiterhin für gute Tips dankbar.


    lg thomas

  • Also der Transistor ist eine kleine Kontrolle für das Steuergerät.


    Das "Ich will starten"-Signal kommt bei "Entrada Arranque" in das Steuergerät rein, das Steuergerät schaltet erst dann den "control de bobina de encendido" frei. Da das Steuergerät an diesem Ausgang aber Plus führt und die Zündspule am "Primaria" auch Plus führt, wird minus benötigt, da plus und plus ja nicht sehr sinnvoll ist.


    Im Endeffekt schaltet das Steuergerät den Transistor auf Durchzug, sobald du starten willst.

  • hallo


    hier mal ein kleiner zwischenbericht.
    der atos ist jetzt seit 2 wochen bei einem anderen hyundaihändler in der werkstatt.
    die haben auch keinen richtigen durchblick.
    sie sagen es ist der zündverteiler mit dem hallgeber drin oder das steuergerät.
    super ,jugend forscht. :anbet: :anbet: :anbet: :anbet: :anbet: :anbet: :anbet: :anbet: :anbet: :anbet: :anbet:
    der zündverteiler kostet bei hyundai 600 €,steuergreät ist wohl noch teurer .


    sie sagten mir ich soll mir vom schrott einen gebrauchten zündverteiler holen.
    beim schrott wollten sie 130 € haben.bei ebay habe ich einen für 160 € in neu bekommen.hat auch alles geklaut ,nach einem tag war das ding da .funktioniert aber trotzdem nicht.
    nächste woche wollen sie weiterschauen.
    dann muss ich wahrscheinlich noch ein steuergrät besorgen.
    obwohl ich ja nach wie vor daran nicht wirklich glaube.


    jeder moderne daimler oder bmw läßt sich knacken und man kann dannn damit wegfahren.
    nur den atos bekommt mann nicht in gang. :mauer: :mauer: :mauer: :mauer: :mauer: :mauer: :mauer:

    Schrott und knitterfreie Fahrt wünscht theberlin

    4 Mal editiert, zuletzt von theberlin ()

  • hallo
    der hyundai händler hat aufgegeben.ich habe einen neuen zündverteiler besorgt und auch ein anderes steuergerät .für teuer geld .aber hyundai kommt nicht mal in ihre eigene software rein.da das gebrauchte steuergerät vom schrott kam .der autoschrotter hat das steuergerät nicht neutralisiert .wie soll der das auch machen.toll
    jeder software computerfuzi läßt sich in seiner software eine tür offen das er immer auf alles zugreifen kann .nur bei hyundai geht das nicht .soll laut werkstatt bei allen modellen bei denen sein.


    ich weiß eins genau ,ich muss jetzt den atos von hyundai abholen .wie ich den dort weghole weiß ich noch nicht .kostet auch wieder richtig geld.was ich für die 4 wochen vergeblicher fehlersuche bezahlen muss weiß ich noch nicht.
    das eine fachwerkstatt der marke hyundai einen so einfachen fehler nicht findet und behebt ich schon ein armutszeugnis für hyundai.der atos ist doch kein hexenwerk .oder doch.
    da fehlt ein bischen strom auf den zündkerzen und die bekommen das nicht hin.


    das heißt für mich ich werde in zukunft die finger von hyundai lassen.


    wenn hyundai nur autos verkaufen will ,aber beim service hört die kompetenz und freundschaft auf.


    wenn jemand den atos haben möchte ,als ausdrücklichen ersatzteilspender kann sich bei mir melden.
    im dezember habe ich für 600 euro noch tüv machen lassen .es wurden hinten 2 neue federn eingebaut ,vorne rechts der querlenker gewechselt.das traggelenk gewechselt ausserdem wurden vorn 2 neue allwetterreifen aufgezogen und die spur neu eingestellt.



    es ist ein atos baujahr 98 mit erst echten 140000 km auf der uhr.




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    Schrott und knitterfreie Fahrt wünscht theberlin

    Einmal editiert, zuletzt von theberlin ()

  • ALso ich verstehe nicht wofür die Werkstatt geld verlangen sollte.
    Der Auftrag heisst doch : Fehler suchen und beheben! Oder nicht??
    Wenns nicht so weit wäre, würde ich mir das Ganze gern mal ansehen.

  • hallo


    ich habe es nicht zu glauben gewagt, unser charlie (atos) läuft wieder.


    warum, sehr große ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
    :grrr: :grrr: :grrr: :grrr: :grrr: :grrr: :grrr: :grrr: :grrr: :grrr: :grrr: :grrr: :grrr: :grrr: :grrr: :grrr: :grrr: :grrr: :grrr: :grrr: :grrr: :grrr: :grrr: :grrr: :grrr: :grrr: :grrr: :grrr: :grrr: :grrr: :grrr: :grrr: :grrr: :grrr: :grrr: :grrr: :grrr: :grrr: :grrr: :grrr: :grrr: :grrr


    der adac sagte schon beim ersten abschleppen, dass etwas mit der wegfahrsperre ist. wie weiter oben geschrieben, hat hyundai immer gesagt, die wegfahrsperre ist 100% in ordnung.


    nun hatte ich versucht, den atos für einen kleinen taler noch loszuwerden, hat aber niemand haben wollen.


    von einem bekannten wurde mir gesagt ,das bei seinem vw bus auch schon mal die wegfahrsperre kaputt war.


    bei ihm war die antenne im zündschloß defekt.
    ich habe mich ihm internetz umgeschaut wo mann so ein ding herbekommt.
    es gib komplette zündschlößer mit antenne beim schrott für 39 € .
    wollte ich mir morgen auch holen.


    ich dachte bevor ich das mache ,schaue ich mir die antenne an .
    ich habe den stecker von der antenne abgemacht und die antenne durchgemessen.sie hat 1,3 ohm widerstand .das heißt sie hat keine unterbrechung.also kontaktspray auf den stecker und ein wenig am kabel gewackelt.
    das gleiche habe ich mit der blackbox von der wegfahrsperre gemacht .ist eine seperate kiste und nicht wie erst vermutet im steuergerät integriert.


    den masterschlüssel genommen und gestartet.sieh da die kiste läuft.
    die anderen beiden orginalschlüssel probiert ,die gehen auch .
    mit dem dumieschlüssel versucht und er springt nicht an.
    also noch ein paar mal mit den orginalen schlüssen getestet und er läuft weiterhin super.
    gleich danch alleine eine probefaht mit mehreren starts unternommen und er läuft immer noch.

    Schrott und knitterfreie Fahrt wünscht theberlin

    Einmal editiert, zuletzt von theberlin ()

  • :super: :super:


    Manchmal sind es die kleinen Dinge, die Großes auslösen.


    Weiterhin gute Fahrt mit Charlie Atos. ;)

  • hallo



    hier mal eine kleine zwischenmeldung von mir. charlie läuft seit vier wochen ohne probleme. er hat jetzt weitere 1000 km auf der uhr. ich habe das hyundai mitgeteilt, der kommentar von dehnen ist, naja dann ist das halt so (gedacht von dehnen, der kunde ist uns nicht so wichtig)


    schöne grüße von servicewüste deutschland

    Schrott und knitterfreie Fahrt wünscht theberlin

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