Atos Bj. 2000: ABS Kontrolle leuchtet im Stand

  • Hallo Zusammen,


    pünktlich zu den Festtagen hat heute morgen die ABS Kontrollleuchte
    in unserem Atos wohl gedacht, sie wäre eine Lichterkette am Weihnachtsbaum.
    :mauer: :mauer: :mauer:
    Jedesmal wenn das Auto zum Stillstand kommt, z.B. an einer roten Ampel,
    leuchtet ABS auf, verbunden mit einem hörbaren "klick" des zuständigen Relais.
    Sobald das Auto wieder (schneller als Schrittgeschwindigkeit) rollt,
    erlischt die ABS Anzeige, natürlich hört man auch das Relais nochmal.


    Hatte das schon mal jemand???


    Ciao
    Snoop

  • Hey Snoop,


    ich geh mal davon aus, da es ja was mit der beweung des Autos zu tun haben muss, dass wahrscheinlich ein ABS-Sensor oder ein ABS-Ring an den Reifen nen Wackelkontakt oder Ähnliches hat...


    Kann aber nur durch ne Diagnosesoftware geklärt werden...


    Schöne Weihnachten und Feiertage noch ;)


    Greeze
    Master0077

    Einmal editiert, zuletzt von Master0077 ()

  • So, die ABS Ringe sind alle 4 OK, habe ich überprüft.
    Beim Hyundai Vertragshändler war ich heute auch und habe den Fehlerspeicher auslesen lassen.
    Leider kein konkreter Fehler, der auf einen defekten ABS Sensor hinweist.
    Aber es wurden insgesamt 3 andere Fehler erkannt...
    Die Werkstatt würde jetzt "händisch" auf Fehlersuche gehen
    und verschiedene Anschlüsse und Leitungen durchprüfen.
    Wie lange das allerdings dauert bis die Ursache gefunden wird,
    konnte man natürlich nicht sagen.
    Schwierige Entscheidung - bei einer lang andauernden Fehlersuche
    können die Kosten u.U. den aktuellen Fahrzeugwert übersteigen.


    Ich denke erstmal in Ruhe drüber nach, evtl. findet sich ja noch eine einfachere Lösung
    oder es meldet sich jemand, der diesen Zauber schon hinter sich hat
    und berichtet darüber.


    Ciao
    Snoop

  • Hallo Snoop,


    was ich nicht verstehe, ist, das deine ABS-Leuchte nur im Stand leuchtet. Normalerweise prüft das Steuergerät die Funktion bei drehenden Rädern, also während der Fahrt.


    Funktioniert dein ABS denn noch? Schon mal eine Bremsprobe gemacht?
    Kann es sein, dass die Leuchte noch eine weitere Funktion hat? Warnhinweis?


    Dies nur mal so zur Anregung.


    Was für 3 Fehler waren im Speicher? Hat die Werkstatt diese gelöscht?


    Gruß Hacky

  • Hi Hacky,


    ich habe mittlerweile das Symptom genau beobachtet:
    Bei kaltem Fahrzeug tritt der Fehler nicht auf.
    Erst nach ca. 20-30 Minuten Fahrtzeit leuchtet plötzlich im Stand oder beim Anrollen des Fahrzeugs die Leuchte kurz auf.
    Je länger man fährt, umso "länger" leuchtet die ABS Leuchte im Stand.
    Es ist zwischen 1 Sekunde und 5 Sekunden.
    Sie kann auch im Stand mehrfach an und aus gehen, was aber kein "blinken" ist.
    Um das Erlöschen beim Anrollen des Fahrzeugs belegen zu können,
    bin ich heute auf einer wenig befahrenen Brücke stehen geblieben und habe das Auto dann ohne Gas im Leerlauf bergab rollen lassen.
    Auch hier erlischt die ABS Leuchte nach dem Anrollen!!!
    Es muß also irgendeine Verbindung zwischen Stillstand aller Räder und Aufleuchten der ABS Leuchte bestehen.
    Da die ersten 20-30 Minuten aber Ruhe ist, tippe ich fast auf einen
    Fehler im ABS Steuergerät...(kalte Lötstelle o.ä.)


    Hier die drei Fehlermeldungen, die nach dem Löschen erneut anstanden:


    C1101 Batteriespannung zu hoch
    C1604 ECU-Hardwarefehler
    C2112 Ventilrelais Fehler


    Der erste Fehler (Batteriespannung) wurde in der Werkstatt mit einem
    Batterieprüfgerät überprüft.
    Ergebnis: Batteriezustand GUT
    Spannung: 12,18V / 220A
    Starterspannung: 10,6V / 0,63s
    Generatorspannung: 14,08V


    (Soviel zum Fehler auslesen...)


    Ciao
    Snoop

  • By the way...


    Weiß jemand, wie der Hauptstecker am ABS Steuergerät gelöst wird?
    Da ist ja so ein roter Pin dran, der muß wohl gezogen, geschoben, gedreht oder sonstwas werden.
    Ich habe da so eine Vermutung, dass letzte Woche bei der Unterbodenwäsche in der Waschanlage evtl. Feuchtigkeit in den Stecker geraten ist,
    die bei Betriebstemperatur jedesmal kondensiert und Kriechströme verursacht.


    Ciao
    Snoop

  • So, Hauptstecker vom ABS ging ganz easy ab!
    Der rote Pin wird nur hoch gezogen.
    Im Stecker war es "staubtrocken", also ohne Befund - Mist! ;(


    Ciao
    Snoop

  • Ist vielleicht das ABS-Steuergerät am Verrecken?


    Komisches Phänomen... Hast du nen anderen Atos in der Nähe oder Bekanntenkreis? Dann kannst ja so Sachen wie diverse Steuergeräte usw. mal ausprobieren und dir die Werkstattkosten sparen...


    Vielleicht rafft das Steuergerät nicht mehr, dass das Auto steht und versucht im Stehen Verbindung zu den Sensoren zu kriegen die im Stand aber natürlich keine Werte liefern...
    Verstehst den Denkansatz?^^

  • Nein, so ein hässliches Auto fährt außer uns hier niemand :D


    Nicht ein Schrottplatz in unserer Umgebung hat so einen Atos stehen...


    Ich habe ja auch schon gepostet, dass ich evtl. eine kalte Lötstelle als Ursache vermute.
    Aber das ABS Steuergerät ist eine Einheit mit dem Hydraulikblock und nicht mal eben in ner halben Stunde getauscht.


    Momentan stehe ich auf dem Standpunkt, wenn ich keine weiteren konkreten Hinweise
    zu diesem Problem erhalte - weil sonst keiner dieses Problem kennt - verfahre ich nach dem guten alten Motto:
    Reparieren durch ignorieren.


    Ciao
    Snoop

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