Neue Garantie bis zu 10 Jahre !

  • Da bin ich aber gespannt was jetzt von denen kommt bei welchen es noch immer klappert und scheppert. :freu: :freu: :freu: :teach: :teach: :super:

    Und Winterkorn hatte doch Recht : Da scheppert nichts !!!
    :freu: :freu:

  • Hä?!? Und wo ist der i40? Oder hat der so viele Probleme das Hyundai keine Garantieverlängerung riskieren möchte?
    Interessant wäre es allermal.


    MfG

    Umbauten:
    -Folierung in Blau Matt Metallic
    -Facelift 2 Front
    -Facelift Rückleuchten
    -Alle Chromteile Schwarz Foliert
    -Dachrealings Schwarz Lackiert
    -Original Korea Heckstoßstange & FMS Duplex Anlage

    -Gewindefahrwerk
    -Belüftete Ledersitze
    -Umbau auf Facelift Navi
    -Aufrüstung auf Farbiges Facelift Tacho
    -SharkFin Antenne
    -4 Beleuchtete Griffe
    -Beleuchtete und El. Anklappbare Spiegel
    -3-wege High End HiFi Umbau

  • In der Tat ist vom i40 nichts zu lesen.
    Ob auch ältere Modelle die noch Garantie haben in Frage kommen werde ich bis spätestens Samstag bei meinem Händler nachfragen .
    Garantien kann man zwar auch so für ältere Fahrzeuge abschließen , aber da muss man eben anteilig draufzahlen nach km-Stand.

    [font='Verdana, Helvetica, sans-serif'][i]Träume nicht Dein Leben - Lebe Deinen Traum

  • Das hätte ich schon damals bei meinem I10 machen können, also gegen € ? Weiter 3 jahre Garantie...
    Der I30 hat ja 5 jahre, werde wohl die 3 weiteren Jahre dazunehmen, ist evtl. auch bei einem Verkauf positiv.

    Die Daimler, Audi, BMW Jägerin auf Autobahnen... :thumbsup:

  • Also ich denke schon das alle Fahrzeuge die aktuell in der Garantie sind diese Anschlußgarantie abschließen können . Da steht ja man kann sich bis zum letzten Garantietag zur Verlängerung entscheiden .

    [font='Verdana, Helvetica, sans-serif'][i]Träume nicht Dein Leben - Lebe Deinen Traum

  • In der Überschrift der News von Hyundai steht


    Zitat

    Mehrstufige Erweiterung der Herstellergarantie für alle Modellreihen

    Die Angabe der Modelle weiter unten in der News sind Preisbeispiele für die Erweiterung der Garantie, also auch für den i40 :-) :thumbsup:

  • Also ich finde es gut, :thumbsup: Hauptsache Hyundai hält auch das was SIE da versprechen. :teach:
    Wenn das alles so kommt und ohne leere Versprechungen klappt, dann können sich die anderen Hersteller warm anziehen, besonderes die sogenannten Premiumhersteller (viel Geld für wenig Auto).
    Prima Hyundai :blume: weiter so :freu:

    Watt ihr Volt !


    "Das Beste oder nichts"
    Na dann lieber 1 x NICHTS !

  • Naaaaaa toll, die Meldung kommt genau zwei Monate zu spät für mich. Sonst hätte ich das definitiv mitgenommen. In den nächsten Monaten kommen nochmal einige Kilometer auf den Tacho (stehe jetzt schon bei 140k) und da würde sich sowas echt lohnen.


    Vielleicht sollte ich HMD mal anschreiben, ob man da nicht was machen kann...

    Bi uns im Nor'n heet dat nich Disko sonnern daanz up de deel.

  • Bin da immer etwas zwiegespalten, weil ich mit Ablauf der Garantie auch immer froh war nicht mehr die Intervalle bei Hyundai einhalten zu müssen und gerade mit steigender KM Leistung werden dann die Inspektionen auch meist immer teurer.


    2. Auch bei neueren Fahrzeugen ist es doch oft so, dass die Händler/Hyundai schon versuchen so viele wie mögliche Mängel nicht als Garantiefall laufen zu lassen, von wegen Verschleißteile usw. Batterie, Navi usw. sind dann sowieso lange nicht mehr durch die Garantie gedeckt.


    Meint ihr wirklich, dass sich der Aufpreis für die Garantie, die dann in jedem Fall weiter fällig werdenden Inspektionen bei Hyundai rechnen, gegen das was man dann evtl. überhaupt noch mal über die Garantie ersetzt bekommt??


    Tauschen die ein abgewetztes Lederlenkrad dann auch noch nach 8 Jahren und 190.000km oder ist dann eher fast alles "normaler Verschleiß"?


    Die würden bei mir doch nicht mal nach einem Jahr und nur 12.000km die Kupplung ohne endlose Diskussionen einfach so auf Garantie tauschen, wenn da was dran wäre, (Verschleißteil!!) und das würden die doch dann nach 6 Jahren erst recht nicht machen :rolleyes: ?(


    Was also kann so eine lange Garantiedauer wirklich bringen, außer evtl. eine trügerische Sicherheit und weiterhin hohe Wartungskosten bei einem dann schon recht betagten Auto...


    Was sagen die Kostenrechner dazu ?

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Lohnt sich für Normalfahrer kaum - bringt dem Händler aber doppelt so lange eine Kundenbindung. Und das wird der Hauptgrund der möglichen "Garantieverlängerung" sein! :flöt:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Hyundaiwartungsintervalle != Wartung bei Hyundai machen müssen. Das sollte man im Hinterkopf behalten.
    Ob sich so eine Anschlussgarantie für den Wenigfahrer lohnt, sei mal dahingestellt. Wenn ich aber zurückblicke und sehe, was alles auf Garantie gemacht wurde, bin ich ganz froh diese gehabt zu haben.
    Allein der Turbo wäre finanziell zumindetes interessant geworden. Irgendwann wird auch das AGR gewechselt oder zumindes grundgereinigt werden müssen. Diverse Schalter waren auch schon betroffen (abseits der Serviceaktionen). Das summiert sich irgendwann.


    Grundsätzlich gebe ich dir aber Recht, Bedenken hätte ich auch, was diese Garantie weiter alles abdeckt.

    Bi uns im Nor'n heet dat nich Disko sonnern daanz up de deel.

  • Mag sich ja für jemanden der sowieso die Wartungsintervalle des Herstellers einhält und auch bei Hyundai durchführen lässt eher lohnen, aber für jemanden wie mich, der sein Auto sowieso nur ungern in fremde Hände gibt und sich über die anfallenden Kosten ärgert, ist das wohl eher nichts.
    Ich gebe mein Auto eigentlich nur um Händler um einen teuren Stempel ins Scheckheft zu bekommen um die Garantie zu erhalten und habe bei meinen letzten beiden Mazda nur die Inspektionen bis zum Garantieende, bzw. die letzte sogar ein Jahr vorher durchführen lassen und die haben immer nur um die 200€ gekostet, danach habe ich dann alles was so anfällt halt selbst in die Hand genommen. Beide Autos habe ich von Neu bis knapp 6 Jahre und ca. 90.000km gefahren und hatte auch nicht die kleinste Reparatur daran, beim Mazda 5 nicht mal eine Kleinigkeit während der Garantiezeit.


    Klar, würde mir bei meinem Turbo im 7 Jahr die Steuerkette reißen, dann würde ich auch sagen:" hätte ich nur :mauer: !"

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Klasse Sache da ich beim Umstieg zu Hyundai eh vorhabe den Wagen zu fahren bis der TÜV uns scheidet wären 10 Jahre nicht schlecht.
    Und wieder ein Grund mehr sich auf einen neuen Hyundai zu freuen, wird mir immer sympathischer die Marke. 8)


    Und einmal im Jahr zur Wartung ist auch kein Problem ich möchte ein Auto auf das ich mich ständig verlassen kann da gehört das nun mal auch dazu, klar wären 24 Monatsintervalle oder 30.000 Kilometer schön aber auch die Werkstätten müssen Geld verdienen was sie auch sollen..... :)


    Gruß aus LH, Fred :freu: :freu: :freu:

  • Hallo,


    ... aber auch die Werkstätten müssen Geld verdienen was sie auch sollen.....

    Dagegen wäre nichts einzuwenden wenn sich der Stundensatz für Arbeitsleistung auf das wesentliche beschränkt. In dessen Kalkulation fliessen aber auch Faktoren mit ein, die nichts mit der Werkstatt zu tun haben, z. B. aus den Kosten für den Verkauf.


    Da lobe ich mir die freie Werkstatt bei uns im Dorf, da muss ich keinen Verkaufsraum und keine Verkäufer mitfinanzieren, da es sich um eine reine Werkstatt handelt.


    Gruß
    Hans

  • @ Trabbi


    Wir werden unseren Hyundai bei Zeiten bei einem kleinen Partner kaufen, da ist nichts protzig oder groß.
    Service wird da noch groß geschrieben und die Kosten halten sich auch in Grenzen.
    Und nur ein fetter Schadensfall nach 6 oder 7 Jahren und ich habe mehr wie alles gezahlte auch zurück.
    Technik wird immer komplexer kleine 3 Zylinder Turbos , warte auch noch auf ne Automatik im I20 zum Turbo, da denke ich erst recht ist das Ganze eine gute Investition. ;)


    Steht ja auch jedem frei anders zu handeln und ich kenne Leute im Bekanntenkreis die fahren nur bis zum ersten Service zum Vertragshändler danach riskieren verlieren. :rolleyes:
    Auch dazu sage ich nichts weil es eine persönliche Entscheidung ist und jeder so wie er mag oder will ich freue mich jedenfalls auf die Garantie denn man gibt oft viel Geld für deutlich unnützere sachen aus ( dazu gehöre ich auch ;) ) .


    Also wie immer im Leben alles kann, nichts muss.... :)


    LG aus LH, Fred :winke:

  • Man darf auch nicht vergessen, dass Hyundai das nicht aus reinster Nächstenliebe anbietet. Schon die lange Garantie von 5 Jahren führt ja auch dazu, dass der Großteil der Neuwagenkäufer in den ersten 5 Jahren mindestens einmal im Jahr wieder Geld bei Hyundai lässt. Ich glaube nämlich, dass es eher wenige gibt die dann ihre Inspektionen bei ner anderen Werkstatt machen lassen.
    Und wenn man mal ehrlich ist, beim Durchschnittsfahrer passiert doch eher selten was in der Garantiezeit.
    Was ich damit sagen will, Hyundai macht das auch um seine Käufer an die Werkstätten und Händler zu binden und die werden sicherlich vorher berechnet haben was sie die Garantien kosten und das wird dann irgendwo wieder rein geholt. Mischkalkulation so zu sagen :D

  • Klar ist das so und sogar mich hat man mit dieser Masche in die Markenwerkstatt bekommen :denk: :rolleyes:

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Die bekommen das Geld schon allein durch die jährlichen Inspektionen rein , wo andere nur alle 2 Jahre erscheinen.
    Bleibt ja auch jedem selbst überlassen ob er das nutzen möchte .
    Aber allein die Möglichkeit finde ich persönlich Klasse .
    Wie schon erwähnt kann man das mit Eigenanteil ja sowieso schon bei diversen Anbietern von Versicherungen .
    Aber ich finde das ist auch ein Argument beim Weiterverkauf nach 5-6 Jahren .

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