Premiummarke Genesis präsentiert neue Limousine G90

    • Luxus-Flaggschiff bietet ein Höchstmaß an Komfort und Fahrkultur
    • Erste Umsetzung der Designsprache „Athletische Eleganz“
    • Erstes von sechs Modellen der Marke Genesis bis 2020

    Mit dem Genesis G90 enthüllt Hyundai Motor heute das Topmodell der neuen Premiummarke Genesis. Die Luxuslimousine steigt mit innovativen technischen Highlights und einem Höchstmaß an Fahrkultur, luxuriösen Komfort und Fahrdynamik in das Premiumsegment ein.


    Der neue G90 ist die erste Kreation der neu gegründeten Prestige Design Division unter Aufsicht von Peter Schreyer, Präsident und Chief Design Officer der Hyundai Motor Group. Die Designer entwickelten die Formensprache „Athletische Eleganz“, die bei der neuen Luxuslimousine erstmals umgesetzt wurde. Von der langen Motorhaube bis zur edlen Heckpartie wirkt die Silhouette des 5.205 mm langen, 1.915 mm breiten und 1.495 mm hohen Genesis G90 kraftvoll und hochwertig. Im Innenraum, der bei 3.160 mm Radstand äußerst großzügige Platzverhältnisse bietet, verbinden sich feinste Materialien und eine durchdachte Ergonomie zu einem komfortablen und luxuriösen Fahrerlebnis.


    Technische Innovationen kennzeichnen die neue Luxusklasse von Hyundai. Ein erster großer Schritt hin zum autonomen Fahren zeigt sich im Assistenzpaket Genesis Smart Sense: Dieser beinhaltet einen Autobahn-Assistent (nur für den koreanischen Markt vorgesehen), eine fortschrittliche Geschwindigkeitsregelanlage sowie einen Spurhalte-Assistent.


    Für weiteren First-Class-Komfort und höchste Ergonomie sorgt das weltweit erste klinisch geprüfte „Smart Posture Caring“ System SPC (nur für den koreanischen Markt vorgesehen). Es unterstützt durch die automatische Einstellung von Fahrersitz, Lenkrad, Außenspiegeln und Head- up Display eine optimale Sitzhaltung des Fahrers. Auch der Beifahrersitz lässt sich vielfach elektrisch verstellen und trägt das Gütesiegel der „Aktion Gesunder Rücken“. Ein besonderes Augenmerk legte das Entwicklungsteam bestehend aus 800 Ingenieuren zudem auf eine konsequente Verringerung von Geräuschen und Vibrationen. Somit gehört der neue Genesis G90 in Sachen Fahrkultur zu den besten Fahrzeugen seiner Klasse.


    Souveräne Fahrleistungen versprechen drei leistungsstarke, dynamisch ansprechende Benzin-Triebwerke: ein 3,3-Liter Turbo-V6 mit 370 PS, ein 3,8-Liter V6 mit 315 PS und ein V8-Motor mit 5,0 Liter Hubraum und 425 PS. Die Kraftübertragung an die Hinterräder erfolgt über ein elektronisch gesteuertes Achtstufen-Automatikgetriebe. Optional ist das Allradsystem H-TRAC erhältlich, das in Verbindung mit dem erstmals verfügbaren adaptiven Fahrwerk Genesis Adaptive Control Suspension maximale Fahrstabilität bei höchstem Komfort garantiert. Während der vierjährigen Fahrzeugentwicklung wurde der G90 umfangreich auf dem Nürburgring und im US-amerikanischen Testcenter in der Mojave Wüste erprobt.


    Der neue Genesis G90 wird in Korea, den USA, China, Russland sowie in Staaten des Nahen Ostens erhältlich sein. In den kommenden fünf Jahren sind weitere fünf Modelle der Luxusmarke Genesis geplant. In Europa und Deutschland ist eine Markteinführung der Genesis Modellreihe zunächst nicht vorgesehen.


    ...Pressemeldung...

  • "Mopfen" ist die Mercedes-Werksinterne Bezeichnung für Modellpflege! Dann wird auch noch Unterschieden zwischen großer und kleiner Mopf... :teach: :D

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Über diese Modelle wird mehr berichtet, als das sie wirklich gefahren werden - was Deutschland betrifft....

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Bald kommt der Uli raus. Als Zeichen seiner Läuterung wird er einen G90 fahren und auch selbst am Steuer sitzen. :!:

  • Zitat

    Denn die Grafiken auf dem 12,7 Zoll großen Cinemascope-Bildschirm sind so brillant dargestellt, so detailliert programmiert und so liebevoll animiert, dass man für die Straße ohnehin keinen Blick mehr übrig hat. Dagegen wirkt das Mäusekino bei Mercedes oder BMW wie ein Röhrenfernseher von Telefunken neben dem neuesten Curved-Screen von LG.

    Quelle


    Der ist gut! =)

  • Bald kommt der Uli raus. Als Zeichen seiner Läuterung wird er einen G90 fahren und auch selbst am Steuer sitzen. :!:


    das glaub ich kaum.... uli hats nicht so mit steuer .. :)

    Golf 7 und Seat Ibiza


    Ehemals aktiv mit dem i30 GD und i10 IA


    Schüss! :-)

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