NAIAS 2015: Hyundai Santa Cruz Pick-up-Concept

  • Moderne "Ecken" und eine starke Priese KIA. Ganz interessant, aber real würde es wahrscheinlich nochmal einen Ticken besser wirken. ^^

    2014/15 i40 Premium CRDi 1.7 Automatik, volle Ausstattung(kein Sonnendach), Creamy White :wech:

  • Der schaut so grantig der kleine :grrr:

    "Ich finde es persönlich sehr schade, das hier zum Nachteil der Qualität des Forums eine längere Mitgliedschaft von Schlicksurfer in Kauf genommen wird.
    (Zitat Robert Grotz am 05.01.2017 im Offroad-Forum) http://www.offroad-forum.de

  • Ich erdreiste mich mal, dem guten Ceed vorwegzugreifen:


    Weltpremiere in Detroit: Hyundai präsentiert das Crossover-Truck Konzept Santa Cruz


    28.01.2015

    • Crossover-Truck Konzept mit kompakten Abmessungen und flexibler Ladefläche
    • Für den leichteren Zugang zu den Rücksitzen verfügt der Santa Cruz über hinten angeschlagene Fondtüren
    • Die Front verfügt über einen hexagonalen Kühlergrill, wabenförmigen Scheinwerfern und auffälligen LED-Nebenscheinwerfern


    Auf der North American International Auto Show (NAIAS) in Detroit feiert derzeit die Santa Cruz Studie seine Weltpremiere. Das Crossover-Truck Konzept von Hyundai soll sich speziell an die Zielgruppe junger Erwachsener, die einen vielseitigen urbanen Lebensstil pflegen, richten. Der Santa Cruz bietet einen typischen CUV Fahrcharakter mit flexibler Ladefläche.


    Das Santa Cruz Crossover-Truck Konzept: CUV mit flexibler Ladefläche


    Das Santa Cruz Crossover-Truck Konzept richtet sich speziell an die Zielgruppe der „Urban Adventurers“, junge Erwachsene, die einen vielseitigen urbanen Lebensstil pflegen und ein Fahrzeug benötigen, das sich leicht an die unterschiedlichen Anforderungen dieser Kultur anpassen kann.


    Um diese spezifischen Bedürfnisse zu erfüllen, fokussiert sich der Santa Cruz nicht ausschließlich auf die traditionellen Werte von Pick-Ups. Er erfüllt vielmehr den Wunsch nach Selbstverwirklichung, Effizienz und Wendigkeit. Das Design ist geprägt von einem sicheren Auftritt und einem aggressiven seitlichen Profil. Die Front verfügt über einen aufrechten, hexagonalen Kühlergrill, wabenförmigen Scheinwerfern und auffälligen LED-Nebenscheinwerfern. Die Ladefläche kann für längere Ladungen durch einen einzigartigen schubladenartigen Auszug einfach erweitert werden. Voll ausgefahren ist die Ladefläche des Santa Cruz ähnlich groß wie die eines Mittelklasse-Pickup und bietet so die Möglichkeit viel mehr zu transportieren, als es seine kompakten Abmessungen vermuten lassen. Die übergroßen Räder, Michelin Reifen mit speziellem Profil, und die gelb hervorgehobenen Brembo-Bremssättel prägen die Seitenansicht. Für den leichteren Zugang zu den Rücksitzen verfügt der Santa Cruz über hinten angeschlagene Fondtüren, die sich nahtlos in das Design der Fronttüren integrieren. Zur Ladungssicherung sind zahlreiche Laschen verfügbar. Der hintere Bereich des Konzepts hat ausgeprägte Konturen.


    Das Konzept wurde gezielt kompakt gestaltet und hat dennoch vier Türen und Platz für fünf Personen - ähnlich eines kleinen Crossover Utility Vehicle (CUV). Die Dimensionen erleichtern es, im Großstadtdschungel und in kleinere Parklücken zu navigieren, an denen die meisten Pick-up Fahrer vorbei fahren müssen. Der Santa Cruz bietet somit einen typischen CUV Fahrcharakter mit einer zusätzlichen, vielseitigen Ladefläche.


    Angetrieben wir der Hyundai Santa Cruz von einem umweltfreundlichen 2,0-Liter-Turbodiesel-Motor mit 190 PS und einem Drehmoment von 407 Newtonmetern. Das Modell verwendet das aus dem Genesis bekannte HTRAC Allradsystem und ist somit für jegliche Abenteuer gerüstet.





    Quelle: http://www.hyundai.de/News/Mod…as-Cr.html?overview=/News

    Bi uns im Nor'n heet dat nich Disko sonnern daanz up de deel.

  • Nett.


    Eine Premiere? Na, für Hyundai vielleicht.
    Das Konzept ist aus den 60er, die Türen vom Ford-Pickup, die Niederquerschnitts-Breitreifen der Stadt angepasst ... aber das Ding sieht hübsch aus.


    Was bei der PM fehlt ist die Darstellung, wie das mit der verwandelbaren (=flexiblen) Ladefläche funktionieren soll.

  • Ich schätze mal, dass es ein optionales Hard Top geben wird.


    An sich gefällt der mir auch, nur wenn ich einen PickUp haben will, würde ich mir etwas anderes holen. Der Fond sieht doch recht schmal gehalten aus.

    Bi uns im Nor'n heet dat nich Disko sonnern daanz up de deel.

  • Mir gefällt sowas überhaupt nicht ?(

    "Ich finde es persönlich sehr schade, das hier zum Nachteil der Qualität des Forums eine längere Mitgliedschaft von Schlicksurfer in Kauf genommen wird.
    (Zitat Robert Grotz am 05.01.2017 im Offroad-Forum) http://www.offroad-forum.de

  • Mir gefällt er . Tolle Form . Wäre aber wohl nur was für Amerika , obwohl er mir dafür eher zu klein erscheint .

    [font='Verdana, Helvetica, sans-serif'][i]Träume nicht Dein Leben - Lebe Deinen Traum

  • Wenn ich mich recht erinnere, sollte der sogar so auf den amerikanischen Markt kommen.
    In D wird der wohl eher weniger Chancen haben, fürchte ich.

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