Kombiversion des Hyundai Bestsellers startet mit Preisvorteil

  • i30 Kombi Intro Edition


    Kombiversion des Hyundai Bestsellers startet mit Preisvorteil


    • Intro Edition spart dank Extra-Ausstattung bis zu 1.140 Euro
    • Knieairbag, Stoff-/Leder-Sitze und Zweizonen-Klimaautomatik an Bord
    • Reifendruck-Kontrollanzeige TPMS für mehr Sicherheit


    Neckarsulm. Ein neues Auto fahren und zugleich bei der Anschaffung bares Geld sparen - mit der Intro Edition des Hyundai i30 Kombi lässt sich dieser vermeintliche Widerspruch in Einklang bringen. Denn wie schon bei anderen Modellpremieren begleitet Hyundai auch die deutsche Markteinführung des kompakten Kombimodells mit einem limitierten Sondermodell, das zahlreiche Extras an Bord hat und mit einem Preisvorteil von 1.140 Euro gegenüber einem vergleichbar ausgestatteten Serienmodell aufwartet.


    Basierend auf dem i30 Classic bietet die Intro Edition zusätzlich einen Knieairbag für den Fahrer, eine Zweizonen-Klimaautomatik, Sitzpolster mit kombiniertem Stoff-/Lederbezug, Sitzheizung vorne, einen elektrisch einstellbaren Fahrersitz sowie Lederlenkrad und -schaltknauf. Dank Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung öffnet sich der vielseitige Fünftürer darüber hinaus auf Knopfdruck, und die elektrisch einstellbaren Außenspiegel in Wagenfarbe lassen sich zusätzlich einklappen und beheizen. Äußerlich gibt sich die Auftaktserie, lieferbar entweder mit 73 kW (99 PS) starkem 1,4-Liter-Benziner oder 1,6-Liter-CRDi-Diesel mit 81 kW (110 PS) Leistung, durch Leichtmetallfelgen im 16-Zoll-Format und eine Einparkhilfe mit vier Sensoren hinten zu erkennen. Zudem zählt die Reifendruck-Kontrollanzeige TPMS zur Ausstattung. Die unverbindliche Preisempfehlung startet für die Variante mit Benzinmotor bei 20.690 Euro, während die Finanzierungsrate bei einem effektiven Zinssatz von 1,9 Prozent pro Jahr 170 Euro pro Monat beträgt - gültig bei einer Laufzeit von 36 Monaten und 10.000 Kilometern Jahresfahrleistung sowie einer Anzahlung von 20 Prozent. Die i30 Kombi Intro Edition mit Dieselmotor fährt für 23.480 Euro aus den Schauräumen der Hyundai Händler.


    Der neue, 4,49 Meter lange i30 Kombi bietet eines der größten Gepäckraumvolumen in der Kompaktklasse: 528 Liter beträgt die Ladekapazität, die sich durch Umlegen von Rücksitzbank und -lehnen auf bis zu 1.642 Liter bei einem vollständig ebenen Laderaumboden erweitern lassen.
    Merkmal der Modellreihe: Effiziente Technik sorgt für ausgeprägte Sparsamkeit


    Neben der vorübergehend erhältlichen Intro Edition ist der i30 Kombi in den drei Ausstattungslinien Classic, Trend und Style im Angebot. Der Basispreis beträgt 17.290 Euro, als Antriebsalternativen stehen insgesamt zwei Ottomotor-Aggregate und drei Diesel-Varianten zur Wahl. Das Leistungsspektrum reicht dabei von 66 kW (90 PS) bis 99 kW (135 PS). Vorbildfunktion hat die ausgeprägte Kraftstoffeffizienz der Baureihe: Mit einem Normverbrauch von lediglich 4,2 Litern schont etwa der i30 blue 1.6 CRDi die Umwelt, denn der CO2-Ausstoß beläuft sich auf lediglich 110 Gramm pro Kilometer. Damit ist der Sparmeister der Baureihe in der Kraftstoffeffizienzklasse A+ unterwegs.
    Quelle

  • Es ist auch unbedingt notwendig, dass der neue i30 cw preiswerter wird.
    In einem Test der letzten AutoBild ( Ford Focus Turnier und i30 cw, beide mit Dieselmotoren) stellte die Zeitung mit Erstaunen fest :
    Der i30 hat mit 16-LM- Reifen, Klimaautomatik statt normaler Klimaanlage und Lederlenkrad einen Austattungsvorteil, dafuer ist der Motor deutlich schwaecher ( weniger PS, weniger Drehmoment und 11 sec statt 9 sec. im Spurt von o- 100km/h) .
    Der i30cw ist aber ca. 1500€ teurer als der Focus Turnier.
    Ist es nun vorbei mit den guenstigen Preisen beim Kompantklasse -Kombi von Hyundai?
    Zum Vergleich : Ich habe den i30cw ( Benziner, FIFA- WM- Edition, kein EU- Fahrzeug ) beim Haendler zu dessen Hauspreis von 13.400 € ( mit Ueberfuehrung) gekauft. Andere User haben noch guenstiger gekauft,.Der neue Basispreis ( mit Ueberfuehrung) liegt bei ca. 18.000€.
    Ich bin mal gespannt, in welcher Hoehe sich die realen Preise einpendeln.

    Das Kaeltemittel R1234yf kommt mir nicht ins Auto. :stop:

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