rat zum kauf

  • Hallo ihr Lieben ,
    wie ihr sehen könnt bin ich neu hier und sehr an eurer Meinung Intressiert. :D
    Ich stehe kurz davor mir ein neues (gebrauchtes) Auto zu kaufen ..aktuell fahre ich ein VW Passat variant Bj 2001 :) mein Schätzchen ist nun 17 Jahre alt und hat seine 335t km runter :freu:
    bei der suche im netz bin ich auf die verschiedenen Autos gestoßen Kombi/Suv/ Minivan und hab mich über das ein oder andere schon schlau gelesen..
    hängen geblieben bin ich aber beim i40 und beim ix35. Ich finde beide sehr schick aber Herz gehört eigentlich schon wenn ich ehrlich bin dem i40.zumal ich das Platzangebot im i40 besser finde.Interesse besteht an einem von Bj 2011-2013 als 2.0 liter Benziner kann mir nicht vorstellen das er mit dem kleineren Motor wirklich voran kommt da er ja doch ein stolzes Kampfgewicht hat. ;)
    Eine probefahrt hab ich auch schon gemacht und wie ihr euch vorstellen könnt war ich mega begeistert und der unterschied zu meinem jetzigen ist schon enorm. wobei ich auch finde das der i40 etwas träge ist kann aber auch sein das ich mich einfach noch nicht richtig getraut habe. :rolleyes:
    so nun hab ich mich schon durch diverse test gelesen und mich versucht so gut es geht schlau zu lesen. Gerne hätte ich aber noch mehr gewusst von Leuten die das auto gefahren haben oder noch fahren. Hab unter anderen gelesen das die bremsen extrem anfällig sind, Heizung recht schlecht, Inspektions kosten teils sehr teuer, knarr Geräusche im Innenraum und so weiter. trifft das alles zu ? gibt es viele Schwachstellen ? oder ist er doch recht zuverlässig? möchte mir kein auto kaufen was mehr in der Werkstatt steht als bei mir. Ich hab kaum Kommentare im Internet gelesen von irgendwelchen Leuten die ihren Senf dazu geben mussten weil ich mir immer denke leute die glücklich und zufrieden sind treiben sich nicht im Internet rum und schreiben nur positive Kommentare.Deswegen wende ich mich nun mal an ein Forum und hoffe auf ehrliche meinungen die mir meine entscheidung einfacher machen ^^ Ich danke euch schon mal im vorraus :blume:
    liebe Grüsse Marie

  • Guten Morgen Marie,


    ich selbst fahre keinen i40 sondern den kleinen Bruder, den i30. Ich lese aber regelmässig hier im Forum und ich denke, dass ich dir ein paar Fragen beantworten kann.


    1. Das mit den Bremsen zieht sich durch fast alle Modelreihen bei Hyundai. Hier kann man alles mögliche lesen, manche müssen schon nach 30.000 KM die Bremsen machen lassen, andere wie ich fahren 90.000 KM bevor gewechselt werden muss. Die Qualität der originalen Bremsen sind nicht so toll, kann man aber umgehen, indem man Bremsen von anderen Marken verbaut, sobald die ersten runter sind. Ganz wichtig ist halt auch das Strecken- bzw. Nutzungsprofil. Viel Stadtverkehr killt die Bremsen natürlich schneller als viel Überlandfahrt. Für mich aber kein Grund das Auto nicht zu kaufen.


    2. Das mit den hohen Inspektionskosten ist auch sehr variabel und hängt z.B. auch davon ab wo du wohnst. Da dein Wunschfahrzeug ja älter als 5 Jahre sein wird, gilt die 5 Jahre Grantie von Hyundai nicht mehr und es spricht nix dagegen, die Inspektionen bei einer freien Werkstatt erledigen zu lassen und dann ist der i40 nicht teurer als andere Modelle.


    3. Ab und zu wird hier auch von Knarzenden Amaturenbrettern oder ähnlichem berichtet. Das allerdings nicht sehr oft und ich frage mich halt auch wie empfindlich manche der Betroffenen sind. Meiner macht halt auch mal knarzende oder polternde Geräusche aber ich empfinde das als normale Betriebsgeräusche und sie sind definitv nicht "schlimmer" als bei anderen Autos.


    4. Du hast vollkommen Recht. Meistens verirren sich nur die Menschen in Foren, die irgend ein Problem haben. Die glückliche Mehrheit findet sich eher nicht in Foren ein :wech:


    5. Es kann schon sein, dass dir der i40 ein bisschen träge vorgekommen ist. Mit seinem Gewicht und dem Sauger unter der Haube wird das niemals ein Sportler aber gerade die 2.0 L Maschine sollte den allermeisten ausreichen.


    6. Ich finde das Preis Leistungsverhältnis beim i40 einfach gut. Der i40 ist eher kein Verkaufsschlager und deswegen gibt es ihn vergleichsweise günstig.


    7. Was kannst/willst du denn ausgeben? Vielleicht solltest du dir überlegen ob du dir nicht einen aus 2015 leisten kannst. Das hätte den großen Vorteil, dass der Wagen dann noch 2 Jahre Garantie hätte [/size] :denk:[size=10] Somit wärst du dann vor ganz großen Überraschungen geschützt.


    Viele Grüße

  • Vielen dank für deine tolle antwort :)


    ausgeben wollte ich bzw kann ich nur so um die 15,000€


    und bei der summe möchte ich schon vom Händler kaufen privat ist mir einfach zu unsicher.Und ich habe den vorteil das ich wenigstens noch 1Jahr garantie bekomme. Angeschaut hatte ich mir nun einen aus Bj 2012 mit knapp 40t km gelaufen. so was ich es einschätzen kann stand er auch noch ganz gut da.

  • Warum ein solches Schlachtschiff kaufen? Ernstgemeinte Frage, wie fährst du, was fährst du und mit wem fährst du?

  • Das ist einfach zu erklären :)


    Ich hab ein Kind und Kind Nr. 2 ist in Planung. Zudem habe ich 2 Hunde, die allerdings nur sehr selten mitfahren. Genutzt wird das Auto hauptsächlich von mir (Arbeit, Einkauf, Schule usw.), macht so ca 15-18 tkm pro Jahr.


    Wie schon gesagt habe ich mich auch schon schlau gemacht wegen anderen Autos, wie zB. Mazda = Rostprobleme ohne Ende; Ford = sehr häufig Elektrik-Probleme, Opel bleibt halt Opel... Kia auch schon mehrere angeschaut und alle haben angefangen irgendwo im Lack Bläschen zu bilden, gerade Richtung Heckklappe. Hab mir auch schon diese Ssangyong angeschaut, ja schick, Design ist ja auch von Jeep und Technik zum Teil von Mercedes, aber wirklich Langzeiterfahrungen hat da mit noch keiner und bei uns so selten vertreten, dass ich fast schon Werkstatt gebunden wäre, falls was ist.


    Bei VW/Audi/BMW zahle ich doch doppelt drauf, weil es eben VW/Audi/BMW ist und ich bekomme für das Geld keinen, der so viel Ausstattung oder Kilometer hat wie jetzt im Vergleich zum i40. Der i40 ist zudem nur geringfügig kleiner als mein jetziger und eigentlich möchte ich auf diese Grösse nicht mehr wirklich verzichten.


    Ich hoffe, ich konnte deine Frage beantworten :) wenn ich versuch ich es wieder :D

  • Ford Elektrikprobleme?? Bei 4 Fordmodellen noch nie gehabt und noch nie von übermäßig auftretenden Sachen gehört (da haben VW, Mercedes und Co. viel mehr Vorfälle)!


    Ich war vor kurzem auch scharf auf nen i40, jedoch hat mir mein Freundlicher vom i40 abgeraten. Er soll das Sorgenkind aus der Produktpalette sein....leider.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • ok ja bei uns waren es in der famile 3 autos die immer nur stress hatten mit der elektrik einmal der galaxy dann der cmax und der neuere fiesta ...
    ich selbst hab fürher auch nur ford gefahren und mit den alten modelen (Fiesta,sierra) nie stress gehabt und dafür jedemenge spass. kann ich aber noch an den mondeo erinnern den wir hatten als ich kleiner war das war das absolute montagsauto ...


    wofür hast du dich dann entscheiden ?

  • Ford Tourneo Custom und Hyundai ix20

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • Also ich bezweifle, daß Hyundai von der Qualität her besser ist als die sonstigen Nicht-Premium Marken (gerade bei VW / Audi glänzt auch nur das Äußere) - aber auch nicht schlechter. Mit meinem kleinen i10 bin ich bis jetzt (44.000 km) zufrieden.
    Die Massenmodelle von Ford würde ich speziell antriebs- und fahrwerkseitig als zuverlässiger einstufen, als die der meisten anderen Marken. Fahre selber seit 2004 Ford und bin recht überzeugt von der Marke, aktuell einen Grand Tourneo Connect TDCI. Zweifellos hat Ford aber auch immer wieder nicht so zuverlässige Baureihen am Start, wie jeder Hersteller. z.B. Manche C-Maxe sind nicht so das wahre und ältere Galaxy auch nicht, speziell bei Fahrwerk und Elektrik hatten die alten Galaxy nichts gutes von ihrer Basis, dem VW Sharan, geerbt.

    Gruß, Spacy
    ------------------------------------
    Hyundai I10 1.0 LPG 03/2017 - 110.000 km

  • Kann ich mich nur anschliessen. Vom C und S-Max hab ich viel schlechtes wegen Turbolader gehört. Einzig die Cockpitverkleidung unseres neuen Tourneos knarzt bei bestimmten Drehzahlen ein wenig....die meines ix20 aber leider auch.


    Überhaupt find ich den ix20 im Grunde zwar leise, jedoch von der Verarbeitung bisher der neueste und schlechteste Hyundai den ich hatte/habe (was nicht heisst, das er grundsätzlich schlecht ist).
    Aber dieses Geknarze hatte ich bei keinem i30 und auch nicht beim 98`er Accent.


    Auch die Soundanlage ist im i30 FD und im FDH deutlich besser gewesen (egal ob mit 4 oder 6 Lautsprechern - die waren beide um Welten besser und hatten einen satteren Klang).


    Aber zurück zum i40: Mein Händler meinte, er würde überdimensionalen Bremsverschleiss haben und gerade auch mit dem großen Panoramadach sollen vermehrt Probleme auftreten. Auch soll er ein Reifenfresser sein... aber eigene Erfahrungen damit habe ich nicht. Mein Arbeitskollege hat einen i40 cw und meinte, die Durchsichten wären relativ teuer, weil immer irgendwas ausser der Reihe war.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • Moin,


    ich gebe mal meinen Senf ab:
    Ich hatte vorher einen Passat 1.9 TDI (PD) BJ 1999 Highline, auch alt, 315tkm runter. Habe vieles daran selbst gemacht, das Auto war aber langsam ein Groschengrab. Hätte ich eine Scheune oder so hätte ich den behalten und wieder "restauriert", war ja sonst ein sehr schönes Auto.
    Aber gut, der Zahn der Zeit nagte, es mußte was "neues" her. Nach Suchen und Prüfen bin ich dann am i40 hängen geblieben. Ist ein 1.6 GDI Comfort (mit Trend Paket), gelaufen 54tkm, EZ 2012 vom Händler. Fahrzeug war unverbastelt, bis auf Wartung nur die hinteren Bremsen neu. Händler hat dann och TÜV, aktuelle Wartung, Bremsen vorne gemacht. Die Bremsen waren zwar noch "ok", hätte man noch 1 Jahr nutzen können aber so war es mir lieber. Kosten inkl. Anmeldung etc. 12.000,- €. Winterreifen waren auch dabei, die Vorderen waren aber schon recht verschlissen, gab es neu dazu. Sommerreifen fahre ich immer noch, sind noch gut soweit. Habe dieses Jahr vorn und hinten durchgetauscht, die werde ich nächstes Jahr noch fahren (aktuell sind 70tkm auf der Uhr).


    Insofern, Verschleiß ist m.E. nicht anders als bei anderen Autos was Bremsen und Reifen betrifft.


    Das Auto habe ich jetzt ein Jahr, folgendes ist mir so "aufgefallen":


    Armaturenbrett knarzt bei starken Unebenheiten, im Sommer kaum bis gar nicht, im Winter mehr. Das liegt daran, dass das Armaturenbrett quasi an der Fronstscheibe scheuert, es gibt in Koreashops bereits Gummileisten, die man dort einschieben kann. Oder man nimmt Filz aus dem Baumarkt. Sonst knarzt nix, rumpelt auch nicht mehr als andere Autos. Platz ist dem Passat ebenbürtig, allein die geneigte Heckscheibe büßt


    Ladevolumen nach oben ein. Eine Dachbox hat für mich das Thema erledigt für Urlaube. Rücksitze lassen sich nicht eben umklappen wie beim Passat, aber halb so schlimm, guck es Dir nochmals an bei einem Fahrzeug. Viele Verstaumöglichkeiten in versteckten Fächern im Heck (doppelter Boden) und auch sonst mehr Ablagefächer als im Passat. Platz im Fond ist atemberaubend viel. Ich bin 1.88cm groß, und trotzdem ist hinten mehr Beinfreiheit als man braucht. Man kommt sich am Anfang etwas verloren vor ;) Auf jeden Fall viel mehr als im Passat. EIn Freund von mir (194cm groß) hat sich auf der Beifahrerseite bequem hingesetzt und den Sitz eingestellt. Dann ist er direkt nach hinten und konnte auch da noch gut sitzen. Ich liebe auch die Mittelkonsole, die vernünftige Getränkehalter beherbergt (kann auch als "Müllfach" dienen, aber davon gibt es genug), riesiges Fach in der Mittelarmlehne, Platz für Flaschen in jeder Tür. Sitze sind bequem, auch auf langer Strecke. Federung straff aber komfortabel. Verarbeitung ist für den Preis gut, muss sich nicht vor anderen Herstellern verstecken. Alleine die Ausstattung sorgte im Freundeskreis immer für große Augen ("Was? Das ist Basis????"). Bei VW zahlt man einige Tausender mehr. Ich hätte für den gleichen Preis einen magereren Octavia oder Passat bekommen mit gut 60-70tkm mehr auf der Uhr.


    Innenraumgeräusch ist super gedämmt, man kriegt von draußen weniger mit. Motor kaum hörbar, im Stand null. Ich habe mich anfangs an der Ampel erschreckt "Sch..., der Motor ist aus!!! Ach ne, doch nicht". Auf der Autobahn hört man ihn natürlich aber ohne zu nerven. Hochdruckpumpe ist auch im kalten Zustand leise hörbar (das sonore leise klackern).


    Motorisierung:Jo, es ist ein Sauger. Ohne Turbolader. Das merkt man. Was solls. Der Umstieg von 285NM auf 165NM ist nicht zu verachten. Ist gemütlicher im Anzug, in hoher Drehzahl (3500 upm und mehr) geht aber was. Verbrauch liegt nie an der Minimalangabe vom Werk (ausserorts). Innerorts fahre ich ihn aber ohne Probleme exakt auf Werksangabe ca. 8 Liter. Tanke auch kein E10. Der 2.0 nimmt klar mehr... bin aber auch noch keinen gefahren ;) Die Gänge weisen eine hohe Elastizität auf, Getriebe schaltet knackig präzise.


    Unterhalt: Wartung mache ich selbst, Hyundaiwerkstatt sind Halsabschneider. Freie Werkstatt ist da besser und im normalen Rahmen.


    Übersichtlichkeit: Die A-Säule ist scheisse, man muss aufpassen, andere Fahrzeuge nicht zu übersehen (Kreisverkehr!). Aber da ist nun mal der Vorhangairbag drin. Das Problem haben alle. Sicht nach hinten ist schwächer als im Passat. Aber die Seitenspiegel sind top, mit dem PDC und den Spiegeln sieht man eigentlich alles. Die Frontscheibe beschlägt im Winter schneller, aber die Lüftung schafft das schnell wieder weg.


    Heizung: Sie heizt. Ich friere nicht, wird eher etwas stickig nach einiger Zeit, aber warm ist es. Schneller als im Passat, ist ja auch ein Benziner.
    Was "schlecht" ist: der i40 wird ab 120 auf der Bahn etwas nervös, Lenkung ist da zu direkt. Aber ab 140 ist das wieder weg. So mein subjektives Empfinden. Man gewöhnt sich aber dran. Bei Regen Heckklappe öffnen kommt ein kleiner Wasserfall runter. Das "lernt" man... Das Glas der Frontscheibe soll anfällig sein für Kratzer durch Eiskratzer. Lack ist nicht so geeignet für viele Besuche der Waschstraße (Kratzer). Beleuchtung ist bei Hyundai oft anfällig für Kondenswasser, hier sind die Dichtungen manchmal nicht so pralle. Klimaanlage könnte schneller kühlen, das ging beim Passat schneller, aber sie schafft problemlos 35 Grad im Schatten auf der Autobahn in der prallen Sonne und man könnte frieren wenn man wollte. PDC Front ist nervös, piept gerne mal an der Ampel wenn vor einem ein Ford oder Mercedes steht die auch ein PDC haben. Ich weiss, dass bei Mercedes das PDC im Stand automatisch angeht, zumindest bei der A-Klasse meines Schwiegervaters. Auspuffgeräusche eines Busses schräg vor einem reichen hier auch mal aus... Generell sind die Sensoren anfällig für Feuchtigkeit, aber das Problem hat ein Bekannter im Octavia auch.
    Was ich gerne hätte: Tempomat wäre schön gewesen. Und eine Klimaautomatik. Die manuelle ist zu ungenau, mal zu kalt, mal zu warm. Getönte Scheiben hinten haben das Gesamtklima aber wesentlich verbessert. Sound in Serie ist gut, genau wie beim alten Passat. Rückfahrkamere wäre nettes Goodie gewesen, aber das PDC reicht aus.


    Ölverbrauch: Ich mußte nach 9500km Öl nachfüllen. Im Display kommt eine entsprechende Anzeige / Hinweis. Verbrauch liegt bei unter 1 Liter auf 10.000. Ist ja auch nicht viel Öl drin im Motor ;) Nach Wechsel der Marke auf Liqui Moli 5W30 LL (ACEA A5) ist der Verbrauch jetzt nahe null.
    Fazit: Würde ich definitiv wieder kaufen. Preis, Ausstattung, Design. Ja, so funktioniert das. Ich fahre ihn gerne, täglich, Familientauglich.

  • Ihr Lieben ich danke euch sehr für eure antworten und erfahrungen.


    ich bin die letzten tage auch nochmal zum Hyundai Händler und habe mir den Ix35 auch noch mal genauer angeschaut und auch probe gefahren.
    vom fahren her ist der ix auch echt ok allerdings fand ich den i40 bequemer und nen ticken besser fühl mich da einfach wohler drin.


    Denke das meine entscheidung eigentlich schon fest steht ich allerding immer noch mit ein wenig zu vielen gedanken an die sache gehe.
    aber ganz ehrlich für mich ist es leider kein alltag mir solch ein auto zu holen in der preisklasse. und irgendwie tut mir der gedanke auch weh so viel geld in ein auto zu stecken. Aber anderseits ist es halt auch mal total toll und ich freu mich riesig drauf. :mad:
    Jetzt muss ich nur noch "Meinen" I40 finden und denke dann wird auch alles gut und der rest wird sich mit der zeit zeigen :)


    Ich dank euch für eure Hilfe und jeder ist natürlich herzlich eingeladen weiter hin seinen "senf" dazu zugeben :) gekauft wird wenn eh erst ende des monats :) :blume:

  • Ja, so ging es mir auch. Hatte eine ganze Zeit "Bauchschmerzen" ob es der richtige ist. Hab allerdings nun meinen i40 gefunden. Ein ganz tolles Auto... Morgen wird er abgeholt: i40 EZL 2/2014 in Blau, 89000 KM Gesamtleistung, Motor 40000 Getriebe inkl. Kupplung 20000, Bremsen neu inkl. Scheiben. Reifen 225-50-17 inkl. Felgen 8 * 17 gerade mal 4. Monate alt inkl. Abnahme


    Natürlich habe ich lange überlegt, ein Wagen, der so viel Mängel gehabt hat, ist das dass richtige. Aber im Endeffekt muss ich feststellen, ja. Was soll mir groß passieren? Motor fast neu, Getriebe fast neu, Reifen gerade mal eingefahren Bremsen komplett neu. Zuletzt gefahren von einem KFZ-Meister, der im wesentlichen die Reifen und Bremsen ersetzt hat. Bekommt jetzt aber von seiner Firma einen Wagen gestellt. Garantieverlängerung in 02-2019 ist möglich und wird gemacht.


    Wenn Du 15000 € Investieren willst, schau dich um nach einem, der unter 80000 km liegt und max BJ 2015 hat. So kannst Du noch für "kleines" Geld eine Garantieverlängerung machen und bist so noch mal um die 5 Jahre vom gröbsten befreit.


    BJ um 2015 kriegst Du schon gute für 11 - 13 T Euro in TOP-Ausstattung.
    Gruß
    Bernd

  • Na dann Herzlichen Glückwunsch kann mir schon vorstellen das du dich da sehr freust :) Ich wünsch dir viel Glück mir deinem neuen ;)


    mit welchem motor hast du dir den nun geholt ?


    also ich finde das die zur zeit ziemlich rar sind als Benziner ,gerade die mit dem 2.0 liter Motor.Bei mir im umkreis(+200 Kilometer) sind dann grad mal 2-3 zur Auswahl.... und diese sind dann bj 2011-2013. muss aber dazu sagen das ich einen suche mit der Kamera da ich sie schon als sinnig empfinde. Bei den Händler im näheren kreis sind auch meist nur die Diesel zu finden :(

  • Hallo,


    na, es ist schon der 1,7 CRDi mit 136 PS geworden, auch aus Kostengründen


    Ich fahre viel, bewege mich aber selten in Großstädten. Hier am ländliche Niederrhein und im nördlichen Münsterland sind Dieselfahrverbote nicht zu erwarten. Die bis zu 10 / 12 mal im Jahr, wenn ich mal ins Ruhrgebiet oder Düsseldorf/Kölner Gebiet in größere Städte muss, bin ich gern bereit, mein Auto im Randbereich zu parken und mich mit den dortigen öffentlichen Verkehrsmitteln zu bewegen. Diese funktionieren in den größeren Städten sowieso besser als das eigene Auto.


    Im Prinzip bräuchte ich hier noch nicht einmal eine Grüne Plakette, wenn ich nicht ab und an doch mal, solange es noch möglich ist, in diese Bereiche reinfahre. Hatte mich gestern bei der Anmeldung die Dame von Straßenverkehrsamt dann auch gefragt. Zitat "hier unten am Niederrhein brauchen Sie die Plakette nicht, nur wenn sie in Ballungsgebieten unterwegs sind."


    Gruß
    Bernd

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