Verbrauchsvorteil blue-Modelle?

  • Also ich kann dem TE seine Frage voll und ganz verstehen.


    Er wollte nur wissen ob die 0,4 Liter weniger Verbrauch auch der Praxis entsprechen. Könnte ja sein, dass dies nur Augenwischerei ist und die Blue Modelle gar nicht spritsparender sind.
    Klar, durch Stopp und Start sinkt der Verbrauch minimal in der Stadt, aber wie lässt sich der angebliche Minderverbrauch auf Landstraßen / Autobahn erklären?
    Liegt das wirklich nur an den Reifen, oder gibt es bei diesen Modellen noch andere Unterschiede die dazu führen sollen?


    Die Rechnung ist in der Theorie schon richtig, aber entspricht sie dann auch wirklich der Praxis?



    Spritmonitor finde ich für einen Vergleich immer gut :] würde ich deswegen auch wärmstens empfehlen.


    Der TE wollte doch nur genaue Info´s zu den Blue Modellen ;)

  • Da koennten sich einige in Schland aber richtig warm anziehen. Bei mir gaebs naemlich auch u.a. eine sog. "Flat-Tax" !

    A gun in your hand is better than a cop on the phone.

  • @Shera - nein, kann ich nicht verstehen. Es geht hier um 0,4liter/100km mit etwas mehr gegenwind ist das schon wieder aufgebraucht! Bei 2ltr würde ich noch mitrechnen, aber so ne Erbsenzählerei wegen 50cent auf 100km ist mir zu albern. :cheesy:

    "Ich finde es persönlich sehr schade, das hier zum Nachteil der Qualität des Forums eine längere Mitgliedschaft von Schlicksurfer in Kauf genommen wird.
    (Zitat Robert Grotz am 05.01.2017 im Offroad-Forum) http://www.offroad-forum.de

  • Klar, 0,4 Liter sind nicht die Welt.


    Gerade deswegen verstehe ich den Sinn dieser Blue-Modelle nicht. Welchen wirklichen Vorteil sollen die haben?
    Mit was rechtfertigt sich der höhere Anschaffungspreis?


    Ist wohl alles nur Augenwischerei um den Kunden mehr Geld aus der Tasche ziehen zu können :schläge:

  • Die Hersteller haben ziemlich harte Vorgaben bzgl. des Flottenverbrauchs und der Gesamtemmissionen. Und ich glaube, das die Steuer in D erst ab einem gewissen CO2 Ausstoss faellig wird. Da kann ein dergestalt optimiertes Modell, und wenns nur ein paar Gramm CO2 sind, den Ausschlag geben.

    A gun in your hand is better than a cop on the phone.

  • genau......deswegen werden ja die Motoren immer kleiner....die Abgaswerte gefaket....blue und Konsorten auf den Markt geworfen !
    Ich bin mal gespannt, wenn die neuen Richtlinien greifen, was man sich dann noch alles wird einfallen lassen.

  • Viel geht da nicht mehr. Oel hat halt einen bestimmten Energiegehalt und dann gibts da noch was ganz ganz grausames, das so gut wie alle Randbedingungen bestimmt und NIEMAND kommt an ihr vorbei : ... DER PHYSIK !

    A gun in your hand is better than a cop on the phone.

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!