Verbrauchsvorteil blue-Modelle?

  • Hallo, ich bin für mein Fahrprofil (täglich 160km Autobahn, 120km/h Tempomat) auf der Suche nach dem für mich günstigsten Auto. In diesem Zusammenhang bin ich auf den i20 gestoßen und frage mich, wie groß der Verbrauchsvorteil der doch erheblich teureren blue-Modelle ist. Auf Nachfrage bei Hundai, was der genaue Unterschied sei, wurde mir mitgeteilt, dass es lediglich eine Start-Stopp-Automatik und spritsparende Reifen sind. Unter Berücksichtigung meines Fahrprofils kann ich gut und gerne auf die Start-Stopp-Automatik auf der Autobahn verzichten. Lt. Werksangabe beträgt der Verbrauchsunterschied außerorts beim 75PS Diesel-Motor 0,4l, was bei meiner jährlichen Fahrleistung ca. 400€ Unterschied bedeutet. Nur ich kann mir nicht vorstellen, dass lediglich die spritsparenden Reifen 0,4l ausmachen. Denn die Start-Stopp-Automatik wird außerorts eher selten zum Einsatz kommen.


    Könnt ihr eine Aussage zum tatsächlichen Verbrauchsvorteil der blue-Modelle auf der Autobahn bzw. Landstraße sagen?


    Mit welchem Verbrauch muss ich bei 120km/h Tempomat auf der Autobahn bei wenig verkehr rechnen?


    Vorab vielen Dank und frohe Ostern:D

  • Schau doch bei Spritmonitor nach - da findet man einige i20. Fährst du wirklich 80000km im Jahr? Und selbst wenn: Wegen Null-Komma-Vier Liter weniger Verbrauch würde ich mir keinen Kopf machen. Und zwar gar keinen!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Spritmonitor hilft mir nur bedingt, da es mir explizit um den Verbrauchsvorteil auf der Autobahn/Landstraße geht. Ja, ich kann mir einzelne User untereinander vergleichen aber ich weiß nicht, wie das jeweilige Fahrverhalten ist. Daher hatte ich gehofft, dass sich einer von euch mit dem Thema schon beschäftigt hat und mir sagen kann, dass die angebenen 0,4l außerorts in der Realität gleich 0 sind. Denn um ehrlich zu sein, ist das meine Vermutung. Wenn es nur die Reifen sind, die den Unterschied machen, kaufe ich mir lieber nur neue Reifen:D


    0,4l sind bei den derzeitigen Spitpreisen und einer jährlichen Fahrleistung von ca. 60.000km und einem angenommenen Liter-Preis von 1€ 240€ Unterschied im Jahr bzw. in 5 Jahren, so lange will ich das Auto fahren, 1200€. Diese Summe muss ich schon ins Verhältnis zu den Mehrkosten eines blue-Modelles setzen, um zu wissen, ob sich dieses Spritspar-Modell ggf. lohnt:D Zumal ich davon ausgehe, dass die Spritkosten wieder steigen warden und dann der Unterschied noch größer wird.

  • Ich glaube nicht, daß sich die Spritsparversion wirklich lohnt, außerdem macht Start-Stop gerne Probleme :unentschlossen:

    "Ich finde es persönlich sehr schade, das hier zum Nachteil der Qualität des Forums eine längere Mitgliedschaft von Schlicksurfer in Kauf genommen wird.
    (Zitat Robert Grotz am 05.01.2017 im Offroad-Forum) http://www.offroad-forum.de

  • Ich würde auf die "Blue-Version" verzichten, für mich ist das nur Augenwischerei im Kommabereich!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Gerade im Über-Land-Betrieb bringt dir so eine SSA rein gar nichts. Dass diese "Leichtlauf-" oder "ECO-Reifen" da wirklich viel einsparen, kann ich mir auch nicht vorstellen. Zumal du die Reifen sehr wahrscheinlich vor Erleben des fünften Geburtstages deines Wagens austauschen darfst, weil die einfach runtergerubbelt sind.


    Würde man es auf die Spitze treiben wollen, müsstest du mit mindestens 0,2bar Druck über Herstellerempfehlung, eher halbleerem Tank, ohne Ersatzrad und ohne Licht/Klima/Radio fahren. DANN erreichst du VIELLEICHT diese 0,4l/100km Unterschied...

    Bi uns im Nor'n heet dat nich Disko sonnern daanz up de deel.

  • Er hat aber recht.
    Außerdem was soll Start/Stopp bei Autobahn bringen ?
    Bei Deinem angegebenen Fahrprofil ist die Frage eigentlich genauso sinnfrei .
    Start/Stopp macht in meinen Augen nur Sinn wenn ich täglich quer durch eine Stadt fahren müsste .
    Zum generellen Spritsparen kann man etwas langsamer fahren , den Luftdruck leicht erhöhen , Spritsparreifen aufziehen ( auch auf ein Modell ohne "blue" ) , unnötigen Ballast entfernen .... etc . etc .. .

    [font='Verdana, Helvetica, sans-serif'][i]Träume nicht Dein Leben - Lebe Deinen Traum

  • Thora
    Er hat nicht Recht!


    Ich habe nicht gefragt, was die Start-Stopp-Automatik auf der Autobahn bringt. Ich habe auch nicht gefragt, wie ich Kraftstoff sparen kann. Meine Frage lautete, wie groß der Verbrauchsvorteil der Blue-Modelle unter Berücksichtigung meines Fahrprofiles in der Praxis tatsächlich sei. Dass die Start-Stopp-Automatik auf der Autobahn kaum Vorteile aufweist, habe ich bereits im ersten Beitrag thematisiert. Insofern müssen die 0,4l einen anderen Grund haben, wie z.Bsp. die spritsparenden Reifen oder andere ggf. gewichtsoptimierende Maßnahmen.



    Nun nochmals zum Sinn meiner Frage. Hyundai gibt an, dass das 75PS Diesel Blue-Modell 0,4l außerorts weniger verbraucht und lässt sich das entsprechend bezahlen. Nun stelle ich mir m.E. die legitime Frage, ob sich die mehr Kosten rechnen. Was an dieser Kernfrage ist sinnfrei? Die 0,4l in der Theorie bzw. 0,xl in der Praxis müssen irgendwo herkommen.


    Ich hatte gehofft, hier im Forum auf hilfsbereite Experten zu treffen, die mir die Frage beantworten können. Neben den hilfreichen Kommentaren ist aber leider auch immer einer bei, der aus der Reihe tanzt.


    Hartmut Haarmann
    Was hast du mit deinem ersten Kommentar bezwecken wollen? Einfach nur deinen inhaltlosen Senf dazu geben?

  • Deine Eingangs - Einlassung deutete darauf hin, dass Du auf der Suche nach einem -unter den Bedingungen deiner Einsatzweise- günstigen Fahrzeug bist.
    Ich habe lediglich aufzeigen wollen, dass es Alternativen gibt, wenn es darum geht, dass hinsichtlich Verbrauch - unter gewissen Bedingungen- ein günstiges Auto gesucht wird.
    Insofern betrachte ich meine Einlassung nicht als inhaltlosen Senf; vielmehr hast Du lediglich den aussagekräftigen Inhalt nicht verstanden.
    Aber sei´s drum !

  • Deine Eingangs - Einlassung deutete darauf hin, dass Du auf der Suche nach einem -unter den Bedingungen deiner Einsatzweise- günstigen Fahrzeug bist.
    Ich habe lediglich aufzeigen wollen, dass es Alternativen gibt, wenn es darum geht, dass hinsichtlich Verbrauch - unter gewissen Bedingungen- ein günstiges Auto gesucht wird.
    Insofern betrachte ich meine Einlassung nicht als inhaltlosen Senf; vielmehr hast Du lediglich den aussagekräftigen Inhalt nicht verstanden.
    Aber sei´s drum !

    Die Aussage "inhaltloser Senf" galt nicht dir!!! SORRY!!! Viel eher hartmut-haarmann.


    0,4 Liter Sprit "Ersparnis" sind doch genau genommen keiner Diskussion in einem Forum würdig
    Meine Meinung.

    0,4l Ersparnis sind in 5 Jahren ca. 1200€. Dem ggü. stehen die Mehrkosten für ein Blue-Modell. Wenn du dir über solche Fragen keine Gedanken machst, ist das fein! Ich hingegen berücksichtige bei der Entscheidung solche Faktoren.

  • 0,4 Liter Sprit "Ersparnis" sind doch genau genommen keiner Diskussion in einem Forum würdig :dudu:
    Meine Meinung.

    für ihn doch....und er hat es Dir doch (#1) auch vorgerechnet !


    Nur für Alternativen ist er nicht offen !

    Hä? Ich habe nicht nach Alternativen gefragt! Mir geht es nicht darum, zusätzlich Kraftstoff zu sparen. Ich will nur wissen, ob sich für mich ein Blue-Modell lohnt.

  • Du bist gegen jeden Tipp und Rat beratungsresistent , willst aber von den Leuten hier die Antwort auf Deine Frage ob sich ein blue Modell für Dich lohnt ??
    Das verstehe wer will , ich Klinke mich jetzt hier aus .

    [font='Verdana, Helvetica, sans-serif'][i]Träume nicht Dein Leben - Lebe Deinen Traum

  • Also ich habe letztens verschiedene Autos mit dieser Funktion gefahren bzw bin ich mit gefahren. Es waren ein Golf 2.0TDI, ein Superb 2.0TDI (mitgefahren) und einen A8 4.2 TDI bin ich 600km gefahren. Also alles Diesel, hier fand ich diese Funktion irgendwie nervig besonders unangenehm fand ich es beim Skoda der ging bei jedem auch noch so kurzem Stop aus ( war ein DSG ), und dann startete er dieseltypisch mit einem rappeln.
    Hier leidet doch der Anlasser extrem meiner Meinung nach.

  • 0,4l Ersparnis sind in 5 Jahren ca. 1200€. Dem ggü. stehen die Mehrkosten für ein Blue-Modell. Wenn du dir über solche Fragen keine Gedanken machst, ist das fein! Ich hingegen berücksichtige bei der Entscheidung solche Faktoren.

    Guck mal, das ist doch ganz einfach:
    Du sparst in 5 Jahren 1200,- Euro. Was kostet das "Blue" Modell mehr? Wenn es 1201,- sind dann rechnet sich das nicht.
    Sind es hingegen nur 1199,- Mehrkosten in der Anschaffung, dann rechnet sich das schon.

    A gun in your hand is better than a cop on the phone.

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