Stefan :

Weil ein und derselbe Motorentyp mit nominell 163PS an der Kurbelwelle durch die Serienstreuung auch nur 159,7PS oder eben auch 166,3PS haben könnte. Die angegebenen 163PS sind lediglich ein (ziemlich genauer) Mittelwert, der aus mehreren Leistungsmessungen in der Entwicklung des Motors festgelegt wird.

Davon mal abgesehen, wer sich einen SUV als Benziner und mit Automatik kauft, hat auch ein wenig Strafe verdient.

Wie sieht es aus wenn mein Fahrzeug laut Kaufvertrag 90 PS hat , aber ich davon zwischendurch nur 45 PS fahren kann , weil mein Turbo ausfällt ?:D

Hyundai Turbos fallen nicht aus!

und Vögel können nicht fliegen............

Steelworker
Ja aber ein Getriebe auch ein Automat sollte in den unteren Gängen voll ausdrehen um eben zB beim überholen die volle Leistung zu haben, das man den Wagen im höchsten Gang nicht ausdrehen kann ist ja bei vielen so, der ist eben so übersetzt. Bei meinem i30 gehts aber sonst würde er die Höchstgeschwindigkeit nicht schaffen. Ich bin mal früher als Firmenwagen Omega Automat gefahren der drehte auch nicht voll aus im normalen D Modus fehlten aber nicht so viele Umdrehungen, erst wenn man den Sportknopf auf dem Wählhebel drückte drehte er voll aus.

Zitat von Steelworker

Streit um
Pferdestärken vor Gericht

Genügt es, wenn der Motor eines Neuwagens mit 163 PS diese Leistung unter
Laborbedingungen erbringt oder muss sich dieser Wert auch im tatsächlichen
Fahrbetrieb erreichen lassen?

Wenn das Gericht feststellen sollte, dass die angegebene Leistung auch exakt so auf der Straße erreicht werden müssen, könnte man den Bogen gleich zu den Verbrauchsangaben weiterspannen. Mit wie vielen Klagen sich dann die LGs beschäftigen dürfen, mag ich mir gar nicht ausmalen...

Viele Fahrzeuge erreichen nicht die ab Werk angegebene Motorleistung. Meine Hayabusa hatte damals auch nur 169 von versprochenen 175PS - erst nach einer kleinen Korrektur des Steuergerätes, des Ansaug- und Abgasstranges lagen dann beachtliche 182PS an

Primär wäre es mir aber auch wesentlich lieber, die Gerichte würde die Fahrzeugbauer zu einer PRAXISGERECHTEN Angabe der Verbrauchswerte zwingen, anstatt sich mit zu frühem Hochschalten von Automatikgetrieben zu beschäftigen.....

Hi ,es wäre doch für die Autohersteller besser wenn die die Radleistung angeben würden ,Aber nein da steht dann ja auf einem male eine Leistung die 30% unter der Motorleistung da.
Und wer kauft schhon ein 1,6Tkg Auto mit nur 120 PS?
Außerdem das die heutigen Autos wirklich so viel Ps haben ,bezweifel ich .Wernoch den alten Sciroco (105PS)oder den Capri (120Ps?) oder den Probe Gt(147Ps) kennt der weiß was ich meine.
MfG Jürgen

emil
Wieso für die Motorleistung spielt der Gang doch keine Rolle. Das hat nur Auswirkung auf die Radleistung. Auf Prüfständen wird ja auch nicht im höchsten Gang getestet so ist die Geschwindigkeit nicht so hoch wenn was passiert. Und deshalb messen die Hersteller die Motorleistung ja an der Kurbelwelle (wie ich mal gehört habe nach der Kupplung).

Zitat von Hase

Das Urteil dürfte für Einige hier ggf. interessant sein!

"In dem verhandelten Fall ging es um einen Hyundai ix35 mit einem laut Kaufvertrag 120 kW / 163 PS starken Benziner und Automatikgetriebe. Der Käufer zweifelte nach einiger Zeit an der Leistungsangabe und ließ sie auf dem Rollenprüfstand eines Autoclubs überprüfen. Der dort ermittelte Wert wich tatsächlich deutlich nach unten ab."

Alles Weitere bitte dem Link oben entnehmen!

Also ich kann das Urteil vollkommen nachvollziehen. Und natürlich auch die Klage des Käufers.
Der verlinkte Artikel sagt eigentlich alles.
Es wäre zu wünschen, dass die Hersteller klarere, auch für Otto Normalverbraucher verständliche Angaben machen. Ich denke dabei nicht nur an Leistungsangaben, sondern auch an die weltfremden Verbrauchsangaben, die zwar erreicht werden können, aber dies kaum unter Alltagsbedingungen.

Gruß, Nolimbo

finde das urteil auch absolut richtig.

bei den verbrauchsangaben wird ja auch unterschieden zwischen schalter und automatik (auch wenn die angaben an sich natürlich nicht realistisch sind).