Kühlmittelstandsanzeige

    Hi,
    ist es tatsächlich so, dass in Hyundais keine Kühlmittelstandsanzeige verbaut ist? Das würde bedeuten, dass bei einem Marderschaden die Wahrscheinlichkeit äußerst groß ist, einen Motorschaden zu riskieren, oder?
    Gibt es Lösungen für dieses Problem (außer vor jeder Fahrt den Kühlmittelstand zu kontrollieren)?


    gruß,
    astrakid

    nun ja,
    - wenn ich im regen irgendwo geparkt habe, halte ich es für unmöglich, solch eine pfütze zu erkennen.
    - wenn ich länger weg bin (urlaub ohne auto z.b.) wäre die pfütze längst verschwunden
    - wenn ich auf einer fläche parke, die nicht asphaltiert ist und das wasser versickert, ist es schwierig, den verlust zu erkennen


    versicherungen decken in der regel kosten in höhe von 1000-3000€ in folge eines tierbisses ab - wieviel kostet der austausch des motors, weil er wegen überhitzung verreckt ist? ich kenne einen fall, da hat die werkstatt 5000€ aufgerufen (was vllt etwas viel sein mag).


    gruß,
    astrakid

    Rein rechtlich ist man als Fahrzeugführer eh dazu verpflichtet, sein Fahrzeug vor Fahrtantritt auf Verkehrstauglichkeit zu überprüfen...


    Das einzige Kontrollinstrument für die Kühlflüssigkeit ist die Temperaturanzeige. Leider - oder doch zum Glück - (und das gilt für ziemlich alle Hersteller) ist diese zunächst auf träge eingestellt, reagiert somit nicht auf jede Veränderung und warnt zu 90% nicht früh genug vor einem Schaden durch Kühlwasserverlust. Man kann sich mit OBD2-Geräten behelfen und die Temperatur ggf. direkt anzeigen lassen.

    Ich habe mich mit der Fragestellung schon einige Tage auseinandergesetzt - es scheint eben bei anderen Herstellern NICHT der Fall zu sein, ausschließlich die Temperaturanzeige zu verwenden. So haben mindestens VW, Mercedes, BMW und Audi zusätzlich eine Kühlmittelstandswarnanzeige verbaut, so dass bei Verlust des Kühlmittels eine separate Leuchte darüber informiert, um Schäden zu vermeiden.


    Andersherum konnte ich nur Seat finden, die diese Warnleuchte ebenfalls nicht verbaut haben.


    und bzgl. der Verkehrssicherheit: Dazu habe ich doch auch die Kontrollleuchten, um nicht ganz so offensichtliche Probleme zu erkennen...


    gruß,
    astrakid

    Mein Renault Scenic hatte die Anzeige auch nicht, der Opel Astra davor auch nicht. Also habe ich die Anzeige bisher auch nicht vermisst.

    Ich hatte in 36 Jahren und 1.200.000km welche ich mit ca 3000 verschiedenen Autos gefahren bin, bisher 1x einen Kühlwasserverlust mit Motorüberhitzung welche ich nicht bzw zu spät bemerkt habe! Deshalb halte ich eine Kühlmittelstandsanzeige für genauso wichtig wie einen Meteoriten-Einschlagsschutz für Autodächer =)

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Ceed
    Ich kenne keinen, der bei jeder Fahrt die Flüssigkeitsstände von Kühlflüssigkeit, Bremsflüssigkeit, Hydrauliköl im Lenkgetriebe, Getriebe - und Motoröl überprüft.
    Servus Emil

    Die Leute sagen immer, die Zeiten werden schlimmer.
    Doch die Zeiten bleiben immer, nur Menschen werden schlimmer!

    ich bin mir relativ sicher, dass es rein rechtlich für die meisten punkte ausreichend ist, die kontrollleuchten für die verkehrssicherheit als grundlage zu nehmen. wie soll denn jemand prüfen, ob ABS funktioniert oder nicht? und wenn ABS verbaut ist, kommt man mit einer ABS-Warnmeldung im display nicht über den TÜV, von daher scheint es verkehrstechnische Relevanz zu haben...


    gruß,
    astrakid

    Viel bedenklicher finde ich das die bei Hyundai, keine Warnanzeige bei explosiver Dekompression haben, wie in den Gefährten der Firma Airbus.


    Auch schlimm finde ich, z.B. das es keine Anzeige gibt, die vor heimlichen Diebstahl des Ersatzreifens warnt. (Man stelle sich das vor! Allein auf der Landstraße stehen mit einem Platten und der Reifen ist gestohlen und schon nach Panama verkauft! :cheesy: )


    Aber wo ich wirklich Nachts nicht schlafen kann, ist die Fehlende Warnleuchte für den Fall das Klingonische Freischärler mir den Motor auf der Autobahn weg beamen. DAS ist echt meine größte Angst. :mauer:

    :todlach: ..du hast diese schreckliche Problematik vollkommen richtig dargestellt :super: =) Manche "Warnanzeigen" sind eben flüssiger als flüssig - eben überflüssig! Eine Unterbodenschutzbeschädigungs-Warnanzeige vermisse ich auch seit Jahren schmerzlich ;(

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    Zitat von astrakid

    So haben mindestens VW, Mercedes, BMW und Audi zusätzlich eine Kühlmittelstandswarnanzeige verbaut, so dass bei Verlust des Kühlmittels eine separate Leuchte darüber informiert, um Schäden zu vermeiden.

    Die angesprochenen Marken liegen beim Anschaffungspreis auch leicht höher als Hyundai. Wenn einem diese kleine Anzeige so wichtig ist empfehle ich die Anschaffung eines weniger kostengünstigen Wagens wie Audi, VW, BMW oder Mercedes. Ich wusste vorher was für ein Auto ich mir anschaffe und bin vom Preis-Leistungsverhälnis begeistert. Nichts für Ungut Astrakid, aber du merkst ja an den Reaktionen hier im Forum das dem größeren Anteil hier im Forum diese Anzeige nicht wichtig ist.

    Hi,
    mir ist schon klar, dass diese Anzeige nicht so wichtig ist wie viele andere.
    Aber dass nur teurere Autos diese Anzeige haben stimmt ja nun auch nicht, ich hatte nur Beispiele genannt, von denen ich das ganz sicher wusste. Ford hat diese Anzeige anscheinend auch, ich weiß bisher nur von Seat, die diese Anzeige nicht hatten. Hat sich möglicherweise aber auch schon geändert.
    Von daher sehe ich nicht die Mehrkosten als eigentliches Argument. Vielleicht ist es tatsächlich einfach nicht zwingend notwendig. Aber die Gefahr ist grundsätzlich da.


    Wie sieht es denn bei einem Marderbiss im Kühlerschlauch eigentlich aus? Ist es dann eher unüblich, dass das Kühlmittel so stark abnimmt, dass der Temperaturfühler viel zu spät anschlägt? Oder ist es eher so, dass die entweichende Menge eher gering ist, so dass die Küulleistung nur reduziert wird und die Temperaturwarnleuchte entsprechend schnell anschlägt?


    gruß,
    astrakid

    Lag es an einem schwachen Marder? ;-) Oder ist die Kühlung so verbaut, dass i.d.R. auch nach einem Biss gar nicht alles ablaufen kann, so dass der von mir geschilderte Fall äußerst unwahrscheinlich ist? So wie ich die Problematik verstanden habe, ist es umso schlimmer, je weniger Kühlmittel im System ist, weil der Temperaturfühler träger reagiert, je weniger Kühlmittel im System ist?


    gruß,
    astrakid

    Die Bissspuren waren ganz klein. Vielleicht hast du grössere Probleme wenn die Schläuche schon älter und poröser sind. Vielleicht war der Marder bei mir auch nicht so hungrig oder agressiv.

    Die Zeit die ich brauche um hier diesen Text zu schreiben, ist auch nicht länger als die Zeit die ich brauche, um die Motorhaube zu entriegeln, und den Kühlwasserstand per Sichtprüfung zu checken.....

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Die Diskussion ist grundlegend und einmalig, die Motorraum Kontrolle theoretisch ständig. Somit nicht vergleichbar. ;-)

    Solltest du jemals einen Motorschaden wegen ausgelaufenem Kühlwasser haben, nehme ich das Thema hier wieder auf. Ansonsten bin ich mal kurz weg.... :wech:

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