Fahren mit Tagfahrlicht in Dänemark

  • Habe nun schon die ganze Zeit gegoogelt und man liest immer unterschiedliche Sachen über die TFL in DK.
    Man soll ja mit Abblendlicht fahren,dann habe ich gelesen das TFL und Rücklicht auch erlaubt ist. Es ist mir aber wiederum aufgefallen das Dänische zb.I30 auch nur mit TFL vorne gefahren sind. Was nun ?


    Ist es denn möglich TFL mit den Rückleuchten zu schalten(Programmierern) Zb. für die Fahrt in Skandinavien ?

  • Hast du das auch gelesen? Ich war kürzlich in der Ecke Pellworm/Nordstrand und auch kurz davor, nochmal nach DK zu fahren. Ich wäre ohne Hemmungen mit meinem TFL rüber.

  • Danach scheint es wohl erlaubt zu sein mit TFL zu fahren,würde nur ungern 70€ für nix da lassen :)

  • Die Liste habe ich auch schon gesehen aber habe irgend wo gelesen das TFL nur mit Rücklicht erlaubt ist oder eben Abblendlicht.

  • Jo so ist es.Deswegen auch meine zweite frage wegen dem Umprogrammieren.TFL und Rücklicht. Ob wohl der Bericht von 2011 ist kann sich ja was geändert haben ,werde beim nächstenmal einfach bei der DK-Polizei fragen.


    Zitat:
    Dänische Bürokraten tanzen aus der Reihe


    Doch Bürokraten überall auf der Welt finden immer wieder Wege, einem das Leben zu erschweren. Das sind in diesem Fall innerhalb der Europäischen Gemeinschaft die Dänen. Denn bei denen sind Tagfahrleuchten nur erlaubt, wenn auch die Rückleuchten brennen – aber so ist Tagfahrlicht ja gar nicht geschaltet. Das ist eine völlig absurde Bestimmung. Doch wer in Dänemark wegen der dort geltenden Pflicht zum Fahren mit Licht auch am Tage keine hohen Bußgelder riskieren möchte, dem bleibt nichts anderes übrig, als dort auch dann, wenn das Fahrzeug mit sparsamem Tagfahrlicht ausgerüstet ist, mit dem zehn mal mehr Sprit verbrauchenden Abblendlicht zu fahren – eine Regelung, die so gar nicht zu diesem sonst so umweltbewussten Land passt.


    Ingo von Dahlern


    Fotos: Hella/Audi/DVR
    Von Ivd/UnZe am 09. Februar 2011, 10:12 Uhr veröffentlicht
    Zuletzt bearbeitet am 09. Februar 2011, 10:32 Uhr

  • Der Herr von Dahlern ist auch nur freier Journalist und kein Fachmann, wenn ich das Internet richtig interpretiere. Was ich von dem Dänen verlinkt habe, geht in die andere Richtung. Und nun? Du könntest in der Werkstatt fragen, ob sie das für weniger als 70€ ( = eventuelle Strafe DK) machen, das wäre dann Risikominimierung. Oder du gibst dich bei der eventuellen Kontrolle als wichtiger Mann aus Brüssel aus und sprichst was von EU Recht über Länderrecht. :teach: ;)

  • Auch bei meinem EU-i30 aus Dänemark gehen die Rückleuchten nicht an. Weiß aber nicht, ob da was umprogrammiert wurde bei der Überführung.
    Mein Trick: Standlicht einschalten = TFL + Rückleuchten :flüster:
    Weiß aber nicht, ob Standlicht in DK erlaubt ist.

  • Moin, was macht Ihr bloss für einen Zauber um diese Geschichte. Ein Blick ins weltweite Netz genügt doch und nicht immer wieder etwas hinzu dichten.


    aus dem Netz: In Dänemark gilt auch am Tage die Lichtpflicht, d.h. man muß ganztags mit Abblendlicht fahren. Das Tagfahrlicht vieler neuerer Fahrzeuge reicht nur dann aus wenn auch die Rückleuchten darüber geschaltet sind, was aber in Deutschland i.d.R. nicht der Fall ist. Hier kann aber ein Besuch in der Werkstatt oder ein Blick in die Bedienungsanleitung des Fahrzeugs helfen, denn die Rückleuchtensteuerung kann meißtens durch einen Tausch des Relais, oder durch Umprogrammieren des TLF erreicht werden. Wem das zu umständlich ist, kann natürlich auch einfach das gute alte Abblendlicht einschalten


    Wenn man durch DK fährt, muss man natürlich vor der Grenze nicht das Relais tauschen. Das bezieht sich alles nur auf DK Fahrzeuge. Wir schalten einfach das Abblendlicht ein und alles ist erledigt.


    Gruss H.-W.

  • Moin


    Die Lichtpflicht ist aktuell, DK gehört zu den 22 EU Ländern, in denen die Lichtpflicht herrscht.


    Zu den dän. Hyundais kann ich keine Angaben machen bzw. hat mein Kontaktbeamter in Padborg keine Infos. Dort dürfte dann auch das nationale Zulassungsrecht greifen bzw die Vorgaben der EU .


    Gruss H.-W.

  • Es bleibt also ein Mysterium. In meinem Traumauto jedenfalls gehen die RüLis an sobald es dunkel wird, regnet, man einmal über 120 gefahren ist, oder das Navi meldet, dass man sich über die Grenze nach Dänemark abgesetzt hat. :freu:

  • Das meinte ich ja ,habe einen I30 GDH mit Tfl nur vorne gesehen der DK Kennzeichen hat. Da heißt es alles gleich in der EU aber es ist auch nicht eindeutig beschrieben was Sache ist.Klar könnte Ich einfach wie all die Jahre zuvor mit Abblendlicht fahren und gut.

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