EU Import, Serviceheft

    Hallo zusammen,


    Nachdem wir am Freitag unseren i30 aus Bulgarien vom Händler/Importeur (hier in Deutschland) abgeholt haben sind da ein paar Fragen offengeblieben. Da hier auch einige sind die EU-Importe haben wäre es super wenn uns da evtl. jemand helfen könnte.


    1. Wann habt Ihr Euer Serviceheft erhalten? Lt. Aussage unseres Händlers wird das in ein paar Wochen nachgeschickt, ich kann das nicht so recht glauben, das Heft gehört doch, inkl. abgestempelte Übergabeinspektion aus Bulgarien, zum Fahrzeug, oder sehe ich das falsch?


    2. Wurde Euch das COC ausgehändigt? Liegt das COC zusammen mit dem Fahrzeugbrief bei der Finanzierungsbank? Wir haben es auf jeden Fall nicht bekommen.


    3. Bei der Bestellung wurde ein "Paket" mit bestellt das unter anderem die Aufbereitung des Fahrzeugs, Warndreick/Verbandkasten, Fußmatten und eine deutsche Betriebsanleitung beinhaltet. Mal abgesehen davon das die "Aufbereitung" bei der Fahrzeugübergabe nachgebessert werden musste da wir ein sauberes Fahrzeug mitnehmen wollten, auf Fußmatten und Verbandkasten/Warndreieck überall das Logo des Händlers drauf ist, ist die Betriebsanleitung der Knaller: Von der Form her kommt es einer Betriebsanleitung schon sehr nahe, Aber die Seiten und Bilder sehen aus wie ganz normal Fotokopiert und Inhaltlich tippe ich darauf das es zum alten Modell gehört aber keinesfalls zu dem welches wir haben. Hierzu sagt der Händler das wäre die Version die er von Hyundai bekäme, eine andere in Deutsch gäbe es nicht . Die Englishe Anleitung die beim Fahrzeug dabei war passt 100%


    4. Hat eigentlich nicht speziell mit dem EU-Import zu tun aber vielleicht weiß trotzdem jemand was dazu. Das Fahrzeug wurde mit den Original Alufelgen geliefert. Da wir dem kleinen aber einen Satz 18 Zöller gegönnt haben, wurden die originalen direkt in der Werkstatt des Händlers demontiert, Winterreifen draufgezogen und im Kofferaum nach Hause transportiert. Zuhause beim Einlagern sind mir an zwei Felgen Macken aufgefallen. Da beide Felgen ziemlich das gleiche Schadensbild aufweisen liegt der Verdacht nahe das sie beim verzurren auf dem Transporter beschädigt wurden. Der Händler bietet nun an das von seinem Lackierer neu lackieren zu lassen. Müssen wir das so hinnehmen oder können wir auf neu Felgen bestehen? Wohlgemerkt wir haben das Fahrzeug mit diesen Felgen keinen Meter bewegt.


    So, das waren/sind unsere Problemchen, wäre echt Klasse wenn Ihr uns weiterhelfen könntet.

    Erstmal Willkommen im Forum :winke:


    Mein i30 kommt aus Spanien,habe das (abgestempelte) Serviceheft direkt mit bekommen.Ein Arbeitskollege hat sich auch vor 3 Wochen einen EU-i30 gekauft,der hat sein Serviceheft auch noch nicht.... :schläge:


    Mein i30 war Top-Aufbereitet,hatte auch eine original deutsche Betriebsanleitung dabei.

    Gruß Michael


    Auto ab Anfang November: Kia Sportage Spirit 1,7 CRDi in Carraraweiß incl. Panoramadach&Lederpaket :super:

    Habe einen i30 aus Dänemark.


    1. Mein Serviceheft war direkt beim Auto dabei.


    2. Ich bin mir recht sicher, dass die COC dabei war und auch sein muss. Habe meinen Cash bezahlt, also weiß ich es nicht genau - wüsste aber nicht was die Bank mit dem Ding anfangen wollte.


    3. Dass die Händler "Auto durch die Waschanlage fahren" als "Aufbereitung" verkaufen find ich ja schon länger lustig. Logo des Händlers auf den Matten wirst du dich wohl nicht beklagen können. Das hat man öfters. Und der Verletzte wird auch nichts dagegen haben, wenn auf seinem Pflaster "Auto Müller" steht. :mad:
    Meine Anleitung ist auch kopiert und keine Originale. Aber alles bestens lesbar und passend. Ich nutze sowieso lieber die digitale Version. Vom neuen i30 GD(H) gibt es bislang nur ein Modell. Wenn deine Anleitung zum FD(H) gehören sollte hättest du das wohl sehr schnell gemerkt. Sind ja doch einige Bilder drin die das Auto zeigen.


    4. Bei Sachmangel hat der Verkäufer bis zu zwei Versuche der Nachbesserung um den vereinbarten Zustand der Ware herzustellen. Das wirst du dir also erstmal gefallen lassen müssen.

    Aufgrund dieses Theaters kaufeb wir keine EU-Importe. Das hilft Dir zwar nichts, aber zu Deinen Fragen:


    1. Ohne Serviceheft nehme ich ein EU-Fahrzeug nicht ab. Also kein Cash.


    2. Dir COC gehört zum Fahrzeug und nicht zu den Finanzierungsunterlagen. Kein Cash.


    3. Das erstere kann man so hinnehmen. Zu einem in Deutschland gekauften Auto gehört eine deutsche Betriebsanleitung. Diese muss der Verkäufer bei Hyundai kaufen. Daher wirst Du sie nicht sehen, wenn Du bezahlt hast.


    4. Schwierig zu beurteilen. Wenn Du die Felgen abgenommen hast, musst Du im Zweifelsfall beweisen, dass die Schäden bei Übergabe bestanden haben. Das fällt schwer.


    Trotzdem viel Glück mit Deinem Neuen.

    Zitat von Stadi

    Die Betriebsanleitung ist wohl vom FDH: anderes Kombiinstrument, anderes Radio, andere Schaltkulisse (Automatik) usw.

    Dann würde ich da nochmal nachhaken. Es gibt natürlich eine vom GDH und die kann dir dein Händler auch besorgen.


    Zitat von ardeche

    Aufgrund dieses Theaters kaufeb wir keine EU-Importe.

    Paar offene Fragen, notfalls nochmal beim Händler vorbei -> einige Hunderter gespart. Ich hatte null Probleme und würde es wieder tun.


    Zitat von ardeche

    Wenn Du die Felgen abgenommen hast, musst Du im Zweifelsfall beweisen, dass die Schäden bei Übergabe bestanden haben. Das fällt schwer.

    Der Händler hat doch schon angeboten, nachzubessern. Also muss nichts mehr bewiesen werden.

    Die paar offenen Fragen wurden bei uns vor einigen Jahren nicht erledigt. Außerdem liquidierte sich der Preisvorteil beim Kauf bei der anschließenden Inzahlungnahme vollständig. Was soll ich dann mit einem EU-Import.


    Lackieren als Nachbesserung bei Neuware ist für mich nicht das Mittel der Wahl.

    Danke Euch für Eure Antworten, ich geb mal ein kleines Update nach nem Anruf bei der ADAC-Rechtsberatung: Wenn er die Felgen nur lackieren will stellt das einen Wertverlust dar den er zusätzlich zu bezahlen hätte. Rechtlich gesehen hat er zwei Möglichkeiten:
    1. zwei neue Felgen
    2. er lackiert und bezahlt einen Betrag X als Wertverlust (Betrag X bezifferte der Anwalt mit 400-500€)


    Mal sehen wie es nun weitergeht, für die fehlenden Dokumente sollen wir schriftlich ein Ultimatum geben.

    Wenn du kein Serviceheft bekommst, kannst das Fahrzeug nicht zur Garantie anmelden. Das ist ein großer Mangel, kann ja mal immer was sein...

    Hallo,


    Zu 1.: Das ist bei EU-Importen nicht ganz unüblich.


    Zu 2.: Das COC haben wir sofort mitbekommen, wir haben aber auch bar bezahlt.


    Zu 3.: Die Frage ist was genau in der Beschreibung/im Kaufvertrag steht. Bei EU-Import-Fahrzeugen ist es erstmal logisch dass die vom Hersteller mitgelieferte Bedienungsanleitung in der Sprache des Landes ist, für welches das Auto produziert wurde (gleiches gilt auch für das Service-Heft). Wenn in der Beschreibung nur "Deutsche Bedienungsanleitung" steht, dann besteht kein Anspruch auf ein Original.


    Gruß
    Hans

    Ich habe auch vor ca. 4 Wochen nun meinen EU Import abgeholt. COC, Serviceheft (abgestempelt) bekam ich natürlich direkt mit (Wagen kommt aus Belgien). Das Deutsche Handbuch wurde leider nicht direkt mit dem Auto mitgeliefert. Das bekam ich (wie versprochen) nach ca. 2 Wochen nachgesendet.

    Für alle die es interresiert mal ein kleines Update:


    - Serviceheft ist mittlerweile da, abgestempelt ist es auch, alles OK
    - COC ham die zusammen mit dem Brief bei der Bank hinterlegt, kapier zwar nicht warum aber Hauptsache es ist da
    - Deutsche Betriebsanleitung muss erst geprüft werden, zuständige Person ist aber in Urlaub
    - Die Ursache für die Macken an den Felgen ist auch gefunden: Es sind die Auswuchtgewichte die Hyundai an die Alufelgen donnert, die beschädigen die Felgen, nach uns war noch jemand da der genau die gleichen Macken an der gleichen Stelle hat. Hier besteht höchstens die Möglichkeit über die Garantie was von Hyundai zu bekommen, denke die Erfolgsaussichten sind eher mau.

    Wie hier bereits erwähnt wurde relativiert sich der Preisvorteil meist beim Wiederverkauf oder beim Neukauf beim Händler. Somit also kein Preisvorteil, sondern nur scheinbar im ersten Moment. Zum anderen kommen solche hier beschriebenen Probleme dazu. Da ich darauf beim NEUKAUF keine Lust habe kaufe ich lieber beim Händler. Bisher egal was war kann ich mir keinen besseren Service als ich ihn bei meinem Händler genieße vorstellen.


    Viel Glück bei der Behebung der Probleme.

    Gruß Axel


    E-Autos, die Prophezeiung für Umweltidioten
    Ich fürchte keine Kreatur ausser einer.......den Menschen, und zur Zeit die Grünen.=O

    Hallo zusammen,


    ich bin neu hier und will demnächst einen ix20 als EU Fahrzeug kaufen. Habe hier schon viel drüber gelesen, aber irgendwie wurde meine Frage nicht beantwortet.


    Ich hatte mal vor gut 8 Jahren schon mal ein EU Fahrzeug von Suzuki gekauft und habe ein ungarisches Serviceheft bekommen. Da gabt es nur Probleme mit Inspektion, weil keiner abstempeln wollte. Nach dem Motto: Ich unterschreibe nichts was ich nicht lesen kann.


    Hab ihr von eurem EU Fahrzeughändler ein deutsches Serviceheft bekommen? Oder bekommt man das bei der Garantie Anmeldung? Wie bekommt man ein deutsches Serviceheft bei eine EU Händler?


    Mit geht es nicht um die Bedienungsanleitung, weil die mir relativ egal ist.


    Wäre für eine Antwort dankbar.

    ...und damit auch keine Nachteile bei Wartung/Inspektion/Service oder Garantiereparaturen, solange das Fzg. aus der EU kommt. Lediglich Mobilitätsgarantie entfällt.

    Die Mobilitätsgarantie ist mir egal.


    Mir geht es nur um die Inspektionen und Inspektionsheft. Wenn das Inspektionsheft auf Spanisch ist ... wer macht da bite ein Stempel und seine unterschrift drunter?


    habt ihr damit keine Probleme?

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