ZitatOriginal von Neresco
TÜV, Originale Englische Texte Oben Übersetzte Deutsche unten, Raumzeit, Wiener Vekehrsgesellschaft, Hersteller Daten
Es wurde je ZWEI (wahrlich nicht gerade statistisch Standfest) Fahrten gemacht, bei Temperaturen zwischen 12 und 25° Celsius, dazu Strassenverkehr. Somit kann man einen solchen Verbrauchsunterschied mit der unterschiedlichen Luftdichte, Verkehrsfluss etc erklären.
Dazu kommt noch, dass bei einem solch geringen Verbrauch sehr sanft mit dem Gaspedal umgegangen werden muss, sonst hat man schnell solche Differenzen, die weit mehr als 15% ausmachen. Auf diesem 70km (!!!) langen Test reicht also schon einmal kräftig aufs Gaspedal drücken, um den Schnitt um ca einen Viertel Liter pro 100km steigen zu lassen...
Meine Rechnung:
Durchschnittsverbrauch 3.8l/100km als Basis. für die 70km braucht man dafür ca 50 Minuten im Testablauf.
Wird während dem ganzen Testverlauf währen 30 Sekunden voll aufs Gaspedal gedrückt (Beim Überholen auf der Autobahn bei einem 1.6l Motor auf diese Distanz) eher wenig, gerechnet mit ca 40l/100 in der Vollgasphase, erhält man während dieser 30 Sekunden einen annähernd 10fachen Verbrauch. Absolut sind das 0.32 Liter. Somit verbleibt der Verbrauch während 49.5 Minuten bei 3.8 Liter (absolut 3.0096 Liter) und während 1/2 Minute bei 40l/100km (absolut 0.32 Liter). Zusammen also einen Totalverbrauch von 3.3296 Liter für 80km, hochgerechnet auf 100km sind das 4.16 Liter! Das ist ein Anstieg von beinahe 10%! Und wie gesagt, 30Sekunden sind für diese Distanz wenig, dagegen sind die 40 Liter eventuell ein bisschen hoch, aber die Grössenordnung wird dir so hoffentlich klar. Und ebenso klar ist dir nun hoffentlich auch, dass dieser TÜV Test überhaupt nicht wissenschaftlich relevant ist.
Und ganz nebenbei: Physikalisch ist es für diesen Stift UNMÖGLICH, den Verbrauch in irgend einer Art zu senken. Das läuft eher unter dem Stichwort Placebo Effekt, bei diesen Preisen allerdings eher unter Kundenverarsche....
