Hallo Community,

ich habe seit ein paar Tagen ein leichtes Rattern, wenn ich die Innenraum-
lüftung (mit Drehregler) einschalte. Außerdem kann ich die Belüftungsposition
(Front, Scheibe, Füße, etc.) ändern wie ich will -> es kommt aus allen
Öffnungen.

Heute aber hat der Lüftermotor sogar schon leicht gequietscht.

Jetzt aber das Kuriose: Die Klimaanlage, Heizung und automatische Zuschaltung
der Klima (bei den letzten 2 Lüfterpositionen) funktionieren trotzdem !?!?

Kann mir bitte jemand helfen ???

Hallo nochmals,

da mein Gebläselüfter am Montag komplett den Dienst quittierte, habe
ich mir heute mal für mein Auto einen Tag frei genommen (klingt blöd, ist
aber so! ).

Es hat zwar ca. 1h gedauert, aber den Wechsel kann eigentlich jeder
Amateur-Schrauber durchführen.

Hier die mühsam erarbeitete Anleitung:

1. Zuerst muss das Handschuhfach ausgebaut werden. Dazu müsst
ihr die schwarzen Halterungen (links + rechts) demontieren und
das Fach vorsichtig nach unten bewegen.
2. Nun wird das Schanier des Faches sichtbar. Dieses muss ebenfalls
demontiert werden. (Wer alles richtig gemacht hat, hat nun das lose Fach
in den Händen)
3. Das Fach irgendwo in Sicherheit legen.
4. Nun muss der Träger ausgebaut werden (je 2 Schrauben links und rechts).
5. Diesen auch irgendwo in Sicherheit legen.
6. Schaut jetzt bitte zur rechten unteren Seite. Dort seht ihr den
Gebläsemotor.
7. Zuerst müsst ihr den kleinen Kühlschlauch (links vom Motor) und
die Stromversorgung (mit Rastnase, vor dem Motor) vorsichtig
abbauen.
8. Nun können die 3 Schrauben entfernt werden. (hinten, links, rechts)
ACHTUNG: Dabei unbedingt den Motor festhalten, sonst zerstört ihr
eure Gehäuse!)
9. Nachdem die 3 Schrauben gelöst, das Kabel entfernt und der Schlauch
abgebaut sind, könnt ihr den Motor vorsichtig nach unten herausziehen.
10. GLÜCKWUNSCH! Der Motor ist draußen. Der Einbau erfolgt
logischer Weise in umgekehrter Reihenfolge!

PS: Wer die Heizung auch ersetzten möchte, muss diese
nach dem Punkt 9 demontieren! Sie wird von 2 Schrauben
gehalten und sitzt genau hinter dem Motor!

Ich muss jedoch darauf hinweisen, dass ich keine Haftung
für eventuell entstandene Schäden übernehme
und empfehle Unerfahrenen eine Werkstatt aufzusuchen!

... das Problem mit der Luftströmung besteht jedoch immer noch
und ich wäre dankbar hierfür eine kleine Anleitung zu bekommen!