probleme mit der trommelbremse hinten

  • servus und hallo
    ich hab ein ganz großes problem, ich war heut mit meinem schätzchen beim tüv und die handbremse wurde bemängelt( zu wenig wirkung). ;(
    ich hab dann einfach mal die trommeln runtergebaut und die handbremse ein wenig nachgestellt.
    jetzt kommts.... war wohl bisi zuviel und nun ist die linke trommel ausgeglüht. :mauer: jetzt meine frage, ist es schwierig beläge und trommel zu erneuern und wo bekomm ich die teile am günstigsten her :rolleyes:
    danke für eure antworten
    gruß ralle

  • o.O achwas


    wie lang bistn damit gefahren???


    Joa ich seh hin und wieder bei ebay komplette Bremstrommelsätze die waren immer noch im 2 stelligen bereich

    Die wichtigsten Sätze des Lebens:
    1. „Zombies müssen nicht trinken, sie können es aber!“
    2. „Das ablecken von Türknäufen ist auf anderen Planeten illegal.“


    Lol mein Blog: http://glen-duncan.spaces.live.com ... -.- ja ich hab nen Blog

  • :D Jep, dem ist nichts hinzuzufügen!

    Relativitätstheorie:
    Wenn ich Dir einen Finger ins Auge stecke, haben wir beide einen Finger im Auge, aber ich bin relativ besser dran!

  • also auf den kopf gefallen bin ich nicht , da ist was faul an der sache denn wenn ich die einstellung soweit zurück drehe das die trommel sich frei dreht dann lässt sie sich trotz angezogener handbremse trotzdem drehen . zwar schwer aber es ist ja eigentlich der sinn einer feststellbremse das sich da nix drehen lässt wenn sie angezogen ist oder ?gruß ralle

  • :schläge: Dann schlag ich mich mal selbst!! :anbet:
    Trommelbremsen selbst zu erneuern ist ungleich schwerer als bei Scheiben. Bei Bremsen zu sparen halt ich für bedenklich!
    Wie sieht die innen aus? Verrottet?
    Richtig sauber machen und neue Beläge kann schon helfen oder sind die Trommeln verzogen? :unentschlossen:

    Relativitätstheorie:
    Wenn ich Dir einen Finger ins Auge stecke, haben wir beide einen Finger im Auge, aber ich bin relativ besser dran!

  • Möglicherweise ist ein Seilzug fest, so dass er sich nach dem Lösen nicht mehr zurückstellt. Hats du es ohne Last getestet, also als er noch aufgebockt war, dann mag es funzen mit der Rückstellung. Löst du dagegen die Handbremse unter Last, also wenn der Wagen gehalten wird, dann kann das schon sein, dass die Haftreibung des auflaufenden Belages (gibt eine auflaufenden & einen ablaufenden Belag) grösser ist als die Kraft der Federrückstellung der Backen.

  • :D He???? Erklär mal genauer! Welche Haftreibung? Meinst du verkantet? Mein Astra zieht auch öfter furchen in die Garage, die hat Gefälle und die Bremse geht nicht auf. Hab auch mal nen Kadett nicht mehr ausm Schne gekriegt weil die Bremse nicht aufging.

    Relativitätstheorie:
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  • Zitat

    Original von mozartschwarz
    :D He???? Erklär mal genauer! Welche Haftreibung? Meinst du verkantet? Mein Astra zieht auch öfter furchen in die Garage, die hat Gefälle und die Bremse geht nicht auf. Hab auch mal nen Kadett nicht mehr ausm Schne gekriegt weil die Bremse nicht aufging.


    Hälst du mit dem Bock am Berg stehst du ja auf der Bremse, dann ziehst du die HB an & gehst von der Bremse, dann ruckts doch ein Stück. Da geht das ganze Fahrzeuggewicht voll in die Backen un drückt diese noch zusätzlich an die Trommel (auflaufen). Würde jetzt KEINE Federrückstellung beim Lösen der HB vorhanden sein, blieben die Backen durch diese Haftreibung trotzdem zu, wie ein Keil unter der Tür. Ist dein Bremsseil versüfft, hast du noch mehr Reibung im System, das schafft die Federrückstellung nicht alleine. Hatte ich selbst bei meinem alten V5, aber da hatte ein Seil nen Knick in der Ummantelung. Möglicherweise ist auch die Feder müde. Das kleinste Übel, wie die festen Seilzüge, kanns schon sein. :super:

  • :mauer: Jo, hätt ich mir auch denken können! Naja, für was hat man nen Konstrukteur im virtuellen Freundeskreis!? :auweia: :kuss:

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  • :winke: Danke, Spatzerl! 8o Ne so heißt ja meine Frau!


    Ich nehm die sch... Bremse einfach nicht! Brauch eh kein Mensch!

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  • Ich meist auch nicht. Als ich noch jung & unerfahren war (vorm Krieg oder so) hab ich se im Winter mal angezogen, dann kam der Frost :schläge: Nicht noch mal, aber die Pappe war robust. Hat zwar ne Weile gedauert, ehe ich die los hatte :mauer:

  • :auweia: Jep, hat mein Vater schon immer gesagt: "Machn Gang rein mein Bub!". Wenn halt der TÜV nicht wär. :bang:

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    Wenn ich Dir einen Finger ins Auge stecke, haben wir beide einen Finger im Auge, aber ich bin relativ besser dran!

  • :teach: Iss ne Grundsatzdiskussion über die Sinnlosigkeit einer Handbremse! Soll ja ne Notbremse sein! Da rollt man ja schneller aus! Anfahrhilfe am Berg? Versuch das mal beim Benz! :prost:


    Aber gut: Federn kaputt oder Seil bzw. Innenleben verrottet! Neue Beläge rein, weil verglast, ordentlich sauber machen incl. Seil und hoffen das die Trommeln noch rund laufen sonst ausdrehen oder neu.

    Relativitätstheorie:
    Wenn ich Dir einen Finger ins Auge stecke, haben wir beide einen Finger im Auge, aber ich bin relativ besser dran!

  • da hab ich doch auch glatt mal ne Frage dazu....


    meine Handbremse zieht seit neusten garnicht mehr
    ich habe jetzt neue Seile eingebaut und sie zieht immer noch nicht kann es vielleicht damit zusammen hängen das die Bremssteller hinten im eimer sind........
    weil Steine sind noch in ordnung..........

  • :schläge: Könnt schon sein das die Bremse nicht geht wenn sie im Ar... ist! :todlach:


    Falls wir mit Bremssteller das Gleiche meinen, sind die zum automatischen nachstellen der Bremse! Wenn die kaputt sind haben die Backen zuviel Luft zur Trommel. Der Bremst wahrscheinlich hinten garnicht! Merkst du aber nicht weil die Hauptbremskraft vorn ist.

    Relativitätstheorie:
    Wenn ich Dir einen Finger ins Auge stecke, haben wir beide einen Finger im Auge, aber ich bin relativ besser dran!

    Einmal editiert, zuletzt von mozartschwarz ()

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