Briskzündkerzen

  • Hey was haltet ihr von den Briskzündkerzen?


    Ich will jetzt keine Vorurteile von anderen hören, die sie selber noch nie getestet haben.
    Am liebsten wäre mir, wenn ein Accent 1.5i LC Fahrer, der sie getestet hat hier ihren Senf abgeben....


    Habe hier was gefunden:


    http://www.motor-talk.de/forum…t.html?attachmentId=30824


    Die Frage ist:


    - Kann der Verbrauch wirklich sinken?
    - Kann die Leistung erhöht werden?


    Und am Wichtigsten:


    - Sind sie Schädlich oder nicht?


    Sie sind ja eigentlich erst schädlich, sobald sie die Selbstreinigunstemperatur nicht erreichen, also wenn die Zündkerzen verrust sind? Wenn man sie regelmäßig überprüft könnte man also herrausfinden ob sie für den Motor geeignet ist oder nicht?


    Welche Zündkerzen benutzt ihr? Wechle Erfahrung habt ihr mit ihr?


    Habe hier einen sehr interessanten Beitrag gelesen, kommt mir auch sehr logisch vor....


    http://www.hondayoungtimer.de/…oder-NGK-Zuendkerzen.html

  • Damals bei meinem BMW Motorrad habe ich von den originalen auf Brisk Zündkerzen gewechselt. Alle sprachen davon das der Motor damit ruhiger läuft und der Vrebrauch sogar leicht sinken soll.


    Nach einem Jahr mit den Zündkerzen habe ich aber keinerlei Unterschied zu den originalen finden können. Man muss halt drann glauben.


    Mein Hyundai bekommt nur NGK Kerzen. Sind auch ab Werk verbaut und günstig.

  • nun ja ich sage es mal so..
    der sinn der kerze is dass der funken überspringt..


    Das tut er, und es ist ein Funken er wird nicht schneller überspringen und wenn er springt schon mit Lichtgeschwindigkeit über...


    wie schnell soll er noch springen, die Zündspule erzeugt ihn und dann wandert er über das Kabel zur kerze.. dazu braucht er nichtmal eine hundertstel sec denn wie würde das sonst bei 6000 U/min mal 4Zylinder 24000mal die min gehen.. ich denke das geht nicht schneller wenn musst du den zündzeitpunkt besser einstellen, das bringt mehr.
    OK der Funke kann es eventuell auf Grund der anderen Materialien leichter haben wenn die kerze älter ist. aber wenn der Funken mal nicht mehr über sprinkt merkt man es an der leistung und wackeln des motors...


    Denn dann zündet er ja nicht, läuft auf wehniger Zylindern.. also ich denke eher öfter wechseln dann tuns die normalen NGK auch
    da gibt es besseres tuning wie die teueren Kerzen.
    wenn jemand anderer meinung ist aufgrund erfahrungen nur schreiben das is meine Meinung..

  • So wie mayor01 sehe ich das auch.
    Das ist wie mit den zusätzlichen Zündverstärkern,
    die außer Kosten auch nichts bringen.

  • Hab mir mal Gedanken gemacht...


    Bin zum Entschluss gekommen, dass die Zündkerzen doch viel ausmachen können. Und bestimmte Zündkerzen die Verbrennung verbessern können...


    Grund 1:
    es gibt ja welche die bezeugen, dass diese Tuning Zündkerzen was bringen
    -> mehr Leistung
    -> läuft ruhiger
    -> weniger Verbrauch
    etc.


    Grund 2:
    es gibt welche die bezeugen, dass Tuning Zündkerzen nichts bringen
    -> keine Veränderung
    -> Motorruckelt
    -> mehr Verbrauch
    etc.


    Da es ja 2 verschiedene Meinungsverschiedenheiten gibt gehe ich davon aus, dass die Zündkerzen bei bestimmten Motoren was bringen können und bei anderen halt nichts.


    Ich meine es gibt ja selbst welche die auf NGK schwören und andere die von NGK nichts halten...


    Ich denke das Beste ist -> ausprobieren


    Motoren sind nunmal verschieden daher kann ich mir schon gut vorstellen, dass andere Zündkerzen mehr Leistung bringen können.

  • Es soll auch Leute geben die glauben das die mit dem Premiumsprit der großen Ölkonzerne mindestens einen halben Liter auf 100 km sparen. :watt:

  • also das es spirtunterschiede gibt stimmt so schon... also mit superplus geht mein Accent schon etwas mehr ab als mit super... also schon spürbar....

  • Geissbock

    Zitat

    Es soll auch Leute geben die glauben das die mit dem Premiumsprit der großen Ölkonzerne mindestens einen halben Liter auf 100 km sparen. :watt:


    ja da hast du recht


    aber da muss ich sagen zuerst dachte ich auch wir sind in deutschland und der spritt is genormt nich so wie im Ausland.. weil was ich merke


    mit z.B. tschechischemoder slowenischem spritt komme ich nciht so weit mit schweizer spritt fahre ich weiter oder die schweizer haben kein Ethanolantail drinn das kann cih nachvollziehen aber was machen die anderen was es nciht mehr so gut is wasser beifügen.. nun ja lassen wir das..


    aber in deutschland heißt es immer es is ein und der selbe spritt er wird geholt und der tanklastfahrer fährt heute zu aral morgen zu Agib usw. immer von ein und der selben stelle..


    aber auch da erstaunlicher weise habe ich vereinzelnt billige tankstellen gefunden bei denen ich zumindest meinte dass der wagen nicht so weit kommt günstiger tanken billiger tanken zimmermanzapfhan usw.
    also da denke ich kann es schon sein dass die strecken oder was pfuschen wie auch immer.. fackt dort tanke ich nicht mehr..


    OK inzwischen wurde ich pingelig und tanke schon überwiegend bei nahmhaften tanken, weil der sprit kostet ehe überal gelcih viel ok 1cent hin oder her was macht das schon aus.


    Bei den Kerzen ja was koeten die dinger eigentlich muss ma so überlegen für die NGK zahle ich das stük unter 2 euro, da wechsel ich lieber öfters die kerzen wie welche überteuert für 7 euro oder so zu kaufen für das das sie angeblich mal was bringen sollen.. wo man ehe ncihts merkt.
    Aber mei kannst es ja selber testen wenn du meinst die sind die 7 euro wert probier es aus und schreibe anchher ob wir recht hatten oder du recht hattest..;) :D :D

  • Wenn se den Spritverbrauch senken sollten - lohnt sichs nach 15 000 allemahl? bei den Spritpreisen.. ^^ X( Jetzt soll er ja noch teuerer werden!! :evil:

  • was du bekomsmt wie ich den Super plus sukel für 1,38 (das habe ich heute gezahlt) da iss es schon billiger wie für die anderen hier..
    darum musste ich den wagen danach auch gleich ma wieder auf 200 bringen...


    ja wenn se den verbrauch auch senken....
    wenn du uns berichtet hast ob se das auch tun.. oder dass se das auch tun können wir es auch probieren..

  • Ob ein normaler Autofahrer im Alltagsbetrieb einen Unterschied merkt ist sowieso fraglich und egal wo ich tanke, mein Auto fährt eigentlich immer gleich.
    Ich bin kein Raser und halte mich an die Geschwindigkeitsvorgaben. Eins ist aber schon klar, je mehr Gas ich gebe, desdo höher ist der Verbrauch. Und wie heisst es so schön, der Glaube versetzt Berge.
    Also schraubt rein und tankt was ihr wollt, aber glaubt daran :mauer:

    Einmal editiert, zuletzt von Hacky ()

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