Dringend hilfe

  • Hallo


    brauche dringend hilfe,
    mein Radio is sammt Kofferraum und innenraumleuchte ausgefallen.
    Sicherungen im Motor und Fußraum hab ich mir schon angeschaut und sind alle okay.
    Bitte helft mir schnell


    Danke schonmal an alle


    Gruß Axel

  • du solltest erstmal das Model angeben..?
    und art OK accent wird es sein da es in der spalte ist.
    wenn du das nicht weißt schreib einfach das Baujahr rein..
    den sonst kann man keine genauen angaben machen.


    ja Innenbeleuchtung zigarettenanzünder und radio hängt zusammen..
    hast schon mal gemessen ob an der sicherung schon kein Strom mehr ankommt oder ob das problem irgendwo nach der Sicherung auftaucht?


    wenn du Model angibst kann ich dir sagen wo die Sicherungen sind

  • Hi, du scheinst zeimlich viel Ahnung zu haben, vielleicht kannst du mir ja helfen:
    Mein Auto (Hyundai Accent, Baujahr 2001, 75kW, GLS/GT-Edition, Re-import) hat folgendes Problem: X(
    Bis vor kurzem war es so, dass in den ersten 3 Minuten des Warmlaufens, für etwa 30 Sekunden die Tachobeleuchtung ausfiel. Nach kurzer Zeit ging diese auch wieder an. Jetzt ist es so, dass garnichts mehr geht, heißt die Tachobeleuchtung, also die komplette Instrumententafelbeleuchtung inklusive der Beleuchtung für alle Bedienknöpfe und –einheiten fällt aus. Der Tacho an sich, die Drehzahlmessung, das Radio, die Innenraumbeleuchtung falls nötig und die Uhrzeit laufen wie gewohnt weiter, auch alle Kontrolllampe (Blinker, Fernlicht, Reservelampe, Motorlampe) leuchten wenn sie es sollten.
    Meine Vermutung ist ja ein Wackelkontakt in einem Stecker oder einem Pin, der irgendwie auf Temperaturschwankungen oder ähnliches reagiert, nur leider hab ich keine Ahnung wo sich sämtliche Steckverbindungen befinden oder welche Farbe das Kabel für die Beleuchtung hat.
    Den Tacho hatte ich auch schon mal abgeschraubt, aber ohne Schaltplan ist das wie eine Suche nach der Nadel im Heuhaufen… ;(
    Hast du ne Ahnung, welches Kabel für die Beleuchtung zuständig sein könnte?
    Wär echt klasse, wenn du was weißt... :super:
    Lieben Gruß Maria

  • Also mach mir mal einen gefallen, wenn du die Zündung aus hast, und das Abblendlicht an machst sollte die Tachobeleuchtung gehen und auch die in der Konsole..


    wenn nicht schau mal ob vorne das standlicht leuchtet (wenn der innere teil gerade nciht leuchtet) ..?
    wenn ja hmm schlecht
    wenn nein. is das Problem wehnigstens an einem..


    Die Sicherung dafür befindet sich im Motorraum vorne Links.
    Ist wenn du den Kasten aufmachst in der Reihe wo lauter 10 und 15A sicherungen nebeneinander sind, etwa in der mitte des Kastens.


    wenn du vor dem Auto stehst (also nicht der Fahrtrichtung) die 5te von rechts oder die 4te von links. 10A
    wenn es die nicht ist messen ob da Strom ankommt..


    wenn ja


    Am Schalter messen. Ist wenn du den unteren Teil vom Lenkrad wegmachst 3 Kreutzschrauben (der rest is gesteckt)
    und den Schalter abschraubst (1 kleine Kreutzsschraube) ein 18Poliger Stecker oben links beginnend 1-9/ unten Links beginend 10-18.
    ist der Pol 10 also unten links.


    kommt da auch strom an?
    wenn ja
    dann verbinde mal den Pol 10 und den Pol 14 der ist in der unteren reihe der 5pol.
    sollte es dan gehen is der Multifunktionsschalter defekt..

  • also:


    standlicht funktioniert, ergo sicherung in ordung und da läuft auch strom rüber.
    lenkradabdeckung abgebaut und spannung auf 10 gemessen -> nichts, also hatt auch das überbrücken von 10 auf 14 nichts gebracht.


    fehler muss also schon eher sein, da ja aufm schalter schon keine spannung anliegt. der schalter selber müsste in ordnung sein.
    ne idee?
    gibts irgendwo aufm weg von der batterie noch steckverbindungen, die fehlerhaft sein könnten?

  • das ist komisch denn wenn die beleuchtung außerhalöb des wagens leuchtet also Rückleuchten und Standlicht vorne muss strom über die sicherung die ja auch geht. zum schalter gehen der das einschaltet.. also muss da auch strom drauf sein.. nun ja eigentlich...


    und normal ist Pol 10 eindeutig die stromversorgung für das Licht..
    und zwar alles


    oder du gehst ma mit strom also von der Batt auf pol 14


    warte ich probiere das morgen selber aus, amche mich da noch ma schlau es gibt noch ein sogenanntes Rehostat, aber nicht in allen Modellen die ich denke. und ich weiß ehrlich gesagt nicht wo das ist. werde schauen ob ichd as morgen raus bekomme.. bekommst dann am Di morgen die Antwort.

  • so habe mich mal wieder deinem Problem angenommen


    zuerst habe ich fstegestellt das das über ein relais über masse läuft.


    also folgendes wenn du vor dem auto stehst relaiskasten im motorraum
    die mittlere reihe ein schwarzes dann ein weisses und dann ein blaues relais
    tausche das blaue mal mit dem blauen in der letzten reihe.
    sollte es dan gehen iss es das relais.
    wenn nicht
    im Fahrzeuginnenraum.
    unterhalb der A-säule (fahrerseite)


    ist über dem sicherungskasten an der seite 3 stecker
    der oberste Gelber stecker dann schwarzer stecker dann weisser stecker


    da den Gelben ist ein 23Poliger stecker.
    obere seite 5 pole dann das teil wo du in verriegelst dann wieder 5 pole untere reihe 13 pole also untere reihe der letzte also 13 Pol grünes kabel auf beiden seiten des steckers.
    verbinde den Pol zusätzlich mit masse und es müsste garrantiert gehen. wenn nicht hmm muss ich weiter suchen.
    ok wenn ja was ich vermute können wir das problem umgehen.
    ich schaue morgen welcher pol beim tachoanschluss für die Beleuchtung Pluspol zuständig ist. dann könnte man den durchtrennen und mit pol 7 verbinden dann hättest wieder licht.


    Ok einfacher wäre es wenn es das blaue relais währe. wobei cih das fast ausschließe weil das schlusslicht ja geht.

  • also, bin pin 13 vom gelben stecker mit masse verbunden...
    wenn licht aus, dann schaltet ein relais; wenn licht an, tut sich garnichts, jedenfalls kein relais-klicken und keine tachobeleuchtung...
    pin 13 stecker gelb hat aber durchgang zu pin 14 stecker lenkrad links...


    vielleicht bringt es ja was, mal den weg zu verfolgen:
    batterieplus --> sicherung --> stecker lenkrad (10?) --> lichtschalter --> stecker lenkrad (14?) --> relais arbeitskreis? --> masse


    batterieplus --> beleuchtung --> stecker gelb 13 --> relais steuerkreis? --> masse


    so würde ich denken, macht aber auch kein sinn, denn masse auf 13 schaltet ja n relais....


    wo ist der felher :denk:

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