stimmt es,das beim bremsscheibenwechsel auch dier radlager erneuert werden müssen
bremsscheibenwechsel accent baujahr 99
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- Bremsen
- ingolfer
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Zitat
Original von ingolfer
stimmt es,das beim bremsscheibenwechsel auch dier radlager erneuert werden müssen
A: Ja immer
B: nur hinten
C: nur wenn auch die Achse gewechselt wird
D: Wer erzählt denn sowas?
Ohne Joker log ich "D" ein
Hi, willkommen im Club
Lass dir mal keine Angst vom Freundlichen machen. In der Regel brauchst du Radlager nur wechseln, wenns auch nötig ist. Das hörst du- ist so ein Rauschen & gleichmässiges Dröhnen wie in der Bahn. Hatte beides schon, aber unabhängig voneinander. 
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Zitat
Ohne Joker log ich "D" ein
Bei X3 haste nicht ganz richtig getippt. Um die Scheibe abzubekommen muss das Radlager raus. Meißt wird es dabei beschädigt und wird daher pro forma beim Kostenvoranschlag in der Werkstatt mit einbezogen. In 75% der Fälle muss es mit gewechselt werden. Beim Typ LC1 also ab 99er Baujahr ist das nicht mehr notwendig
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Das stimmt so leider nicht ganz
Ne im ernst, bei gewissen Hyundai Modellen sind die Radlager aussen sind, sprich runter müssen beim Bremscheibenwechsel. Haben die paar km drauf bringt man die kaum ganz runter und müssen dann auch ersetzt werden. Aber leider weiss ich nicht ganz sicher ob das beim Accent auch so ist, ich glaub das war fast so, könnts morgen abklären.Aber wenn die Bremsscheibe nur Riefen drin hat, ohne das die Untermass hat (wenn schon zu oft geschleift). Dann kann man die Bremsscheibe auch abdrehen und zwar direkt am Auto ohne alles zu demontieren.
EDIT: hmpf Dave war paar Sek schneller.... Schweizer ha....
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Zitat
Aber wenn die Bremsscheibe nur Riefen drin hat, ohne das die Untermass hat (wenn schon zu oft geschleift). Dann kann man die Bremsscheibe auch abdrehen und zwar direkt am Auto ohne alles zu demontieren.
Richtig! Das kann das Leben der Scheibe noch verlängern. Meine ersten haben bis 167Tkm gehalten bis Untermaßgrenze
Beim X3 ists definitiv so, da erst die Platte, in die die Bolzen gepresst sind, ab muss ehe man zur scheibe kommt. Bei den neueren Modellen LC1, LC2, MC.... ists nicht mehr so, zum Glück, denn das war ein teurer Spaß.
Apropos andere Modelle, das Coupe in erster und zweiter Generation triffts ebenfalls. Das GK Coupe ist dann glaube auch davon verschont worden. -
@all: Na da hab ich wieder was gelernt. Aber warum baut man so was
Bin jetzt von anderen Auto Typen ausgegangen die ich hatte. Da ging das separat. Aber wie man sieht hat Hyundai auch gelernt. -
Ne, ne, ne, ne,ne,ne!!!!!!!
Wär mir auch passiert! Koreaner!
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radlager werden beim accent mit ersetzt. sind halt eingepresst und keine werkstatt verbaut ausgepresste lager wieder neu.
gruß, 964Racer.
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Das ist ja auch gut so! Halt ein bisschen ungewöhnlich, normal sind die Scheiben halt aufgeflanscht. 
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habe noch mal nachgesehen, accent LC ab bj. 99 muß das lager nicht gewechselt werden. da sind die scheiben von aussen dran.
kommt nun drauf an was für einen accent du hast.
gruß, 964Racer
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Lag ich ja doch nicht SO falsch
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Steh zu deinen Fehlern!
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Aber bis 99 müssen sie ausgebaut werden
Richtzeit 1.8Stunden beide Seiten mit Scheiben -
Mach ich doch immer
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Werkzeug ist wohl das zum Bremsscheiben abdrehen am montierertem Fahrzeug
natürlich nur wenn die noch genug dicke haben. Sonst kenn ich zumindest nix -
Wenn du die Teile hast machts ATU, kostet 5 Euronen Extra, denk ich.
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Hi leute muss mann vohrne auch die lager weckseln
bei den bremsscheiben und wie ich hier gelesen habe stimmt das mit den 5 euro extra würd das gerechnet auf jedes teil oder nur ein mal
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Abdrehen geht natürlich nur, solange die Bremsscheibe noch ausreichend dick ist... Und dann sollte es sicherlich nicht kriegsentscheidend sein, ob eine Werkstatt nun 5€ oder 4x5€ für das Abdrehen abnimmt. Mann kann ja auch vorher mal fragen...
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