Zahnriemen einstellen

  • Hallo an alle. Brauche eure Hilfe. Ich finde nirgendwo die Einstellung für den Zahnriemen. Die Kurbelwelle ist schon eingestellt, aber am Nockenwellenrad hab ich 2 Markierungen und ich bin mir nicht ganz sicher ob ich das rad jetzt richtig gestellt hab. Hat vielleicht jemand ein Bild wo das zu erkennen ist wo die Markierungen hingehören oder so. Wäre echt dankbar für eure Hilfe.

  • im Rad ist aussen eine Markierung und am steuergehäuse (Motor) ist oben rechts so auf 1:00 Uhr eine Markierung.
    Aber warum musst du das einstellen um den riemen zu wechseln normal schaut man dass der neue so drauf geht wie der alte runter, und wenn man nichts verdreht passt das dann auch...

  • Das wäre schön gewesen wenn es so einfach gegangen wäre. Aber das auto ist während der Fahrt ausgegangen und nicht mehr angesprungen und als wir den zahnriemen kontrolliert haben, hatten schon nicht ganz dir hälfte der zähne vom riemen gefehlt und da hat die ganze einstellung leider nicht mehr gepasst. Jedenfalls danke für deine Hilfe, du hast mir damit sehr geholfen.

  • ohjee dann froh sein wenn er danach noch läuft.
    wenn de noch was brauchst einfach fragen

  • Also hätte da doch noch eine Frage an dich bzw. an euch. Habe das Auto heute fertig gemacht und gestartet. Anscheinend stimmt aber etwas mit den steuerzeiten nicht. wenn ich starte dann springt er an und geht aber auch gleich wieder aus und gas nimmt er auch kaum bis gar nicht. Habe dann wieder alles ausgebaut und nochmal die markierungen überprüft und ich bin der meinung das sie passen. Kann es sein das ich die kurbelwelle um eine umdrehung weiterdrehen muss. Wie kann ich feststellen ob die steuerzeiten passen, denn zündverteiler hat dieses auto nicht. Was habe ich falsch gemacht?

  • also wenn die Markierungen Passen der Kolben Nr1. muss im oberen Totpunkt des Verdichtungshunbs befinden.


    dann nein ein Zündverteiler wie du es bei VW kennst oder anderen älteren Autos hat er net.
    aber eine Zündspule da wo die Zündkabel drauf sitzen die spulenanschlüsse sind nummerriert die 1-4 die zahlen stehen in kleiner schrift (weiß) auf der seite.
    der erste zur haube hin also vorne ist Nr.2 dann Nr.3 und dann Nr.4 und der hintere also zum führerhaus Nr.1


    der erste Zylinder ist am weitesten von der spule weg, also Fahrtrichtung Rechts dann 2/ 3/ und 4 der am nahesten an der Spule liegt..


    ansonsten die Markierungen noch ma überprüfen schon ein Rizel verkommen kann es sein dass es net richtich geht.

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