Wegfahrsperre deaktivieren

  • Hallo zusammen!


    Habe da ein kleines Problem mit meiner Wegfahrsperre, da ich beim Kauf des Fahrzeuges letztes Jahr nur den Zweitschlüssel bekommen habe und dieser nun auch abgebrochen ist! :(


    So wie das Pech nun so gibt, haben mir mit Mühe und Not das abgebrochene Stück aus der Fahrertür bekommen und einen Ersatzschlüssen machen lassen.


    Somit zu mein Problem:
    Dieser Ersatzschlüssel ist vom Schlüsselmacher gemacht, was auch soweit funktioniert, wenn da nicht diese blöde und unnützige Wegfahrsperre wäre!
    Muss nun den abgerochenen Schlüssel immer in unmittelbarer Nähe des Zündschloss halten wenn ich den Motor starten möchte. *qualvoll*


    Kann mir einer Schritt für Schritt erklären, wie ich diese blöde Wegfahrsperre deaktieviert bekomme oder irgendwie so kurzschließe, dass diese dauerhaft deaktiviert ist?


    Vielen Dank im Voraus!

  • Sagen wir mal so, derjenige der das macht macht sich Strafbar! Ich glaube das es auch hier an der Zeit ist solche Threads zu schließen!? Will dir nicht unterstellen aber wer soll kontrollieren ob du nicht nen geklauten Motor ins laufen bringen willst? Bastel den Transponder in deinen neuen Schlüssel und es sollte alles gut sein. Kannst den abgebrochenen Schlüssel aber auch einfach in der Nähe des Schlosses festkleben. Evtl. sogar unter Armaturenbrett. Da störts keinen.

    Relativitätstheorie:
    Wenn ich Dir einen Finger ins Auge stecke, haben wir beide einen Finger im Auge, aber ich bin relativ besser dran!

    Einmal editiert, zuletzt von mozartschwarz ()

  • Wieso macht sich jemand strafbar, wenn jemand das macht??


    Das Fahrzeug gehört mir und letzendlich ist ein neues Steuergerät mit einem neuen Schlüsselsatz so teuer, dass man schon von einem "wirtschaftlichen Totalschaden" reden kann!


    Es ist mehr als nur selbstverständlich, dass man in so einer alten Karre nicht mehr so viel reinstecken möchte!




    Und nur zur Info, der Motor hat fast 200000KM runter und bestimmt ist diese Art von Fahrzeug nicht einer der belibtesten wo es sich lohnt diesen zu entwenden!


    Schlimm genug, dass man das einem hier in Forum unterstellt!




    Das mit dem abgebrochenen Schlüssel in der Nähe des Zündschlosses anzubringen bin ich selber drauf gekommen, leider ohne Erfolg! :(

  • Ich Unterstell dir garnix nur das das klar ist! Fakt ist das solche Anleitungen zumindest Grenzwertig sind! In anderen Foren hätten die Mods das schon längst gelöscht und genau mit dem Hinweis den ich auch gegeben habe.
    Ich kann deine Angaben Glauben aber ob sie stimmen?


    Normalerweise gibts Richtung Zündschloß nen Empfänger für den Transponder im Schlüssel. Da musst du ranpappen. Man kann oftmals aber auch die Transponder aus dem Schlüssel rausholen und in nen anderen reinbauen.


    Nur zur Info. Koreanisch Autos sind recht billig aber Teile nicht wirklich. Siehe dein STG.


    Nochmal zum Verständniss. Es verbietet dir niemand deine Wegfahrsperre auszubauen ausser vielleicht die Versicherung aber eine Anleitung dafür zu Posten ist sone Sache.

    Relativitätstheorie:
    Wenn ich Dir einen Finger ins Auge stecke, haben wir beide einen Finger im Auge, aber ich bin relativ besser dran!

  • Also ich hatte in meinen damaligen Accent eine Funkfernbedienung nachgerüstet. Vom Schlüsselmacher hab ich mir dann eine Kopie der Schlüsselrohling machen lassen und diese in den elektronischen Schlüssel eingebaut, mit dem man die Türen aufmacht. Der gute Mann vom Schlüsseldienst hat dabei aus meinem alten Schlüssel den Transponder aus der Geltasche herausgeholt. Da mein neuer Schlüssel innen neben der Batterie noch Platz hatte, legte ich den Transponder dort hinein. Das hat funktioniert: Motor startete [wenn auch komischerweiße erst ab den 5. Versuch, aber dann zuverlässig].


    Du kannst also, wie oben schon Beschrieben, den Transponder aus deinem alten Schlüssel herausholen und an deinen neuen drankleben. Den Transponder ans Zündschloss zu kleben halte ich für keine gute Idee, zumindest würde ich es nicht raten.

  • also sagen wir ma so das mit der Wegfahrsperre ist machbar aber mit haufen aufwand. und die erklährung weirste denke ich ma kaum bekommen..


    den schlüssel über Hyundai nachmachen geht, also beide teile zu deinem Händler bringen und auch die schlüsselnummer, is so nen kleines Aluplätchen wo ne Nummer eingestanzt ist. der macht das dann.


    aber daran denken, kostet um die 50 euro und geht ne weile weil der schlüssel bei Hyundai bestellt werden muss..


    die billigere Lösung wenn dir das mit der Wegfahrsperre egal ist. du machst den schlüssel nach somit ist der sender nicht im schlüssel drinne.


    also einfach das abgebrochene teil unter die verkleidung vom Lenkrad kleben.
    verkleidung unterm Lenkrad abschraben...(4schrauben)
    rest ist geklippt. dann gutes Klebeband nehmen und den schlüsselrest oben nicht sichtbar hinter der Verkleidung ankleben, danach den das ganze wieder anschrauben. so kannste den wagen wieder ganz normal starten, und aufschließen geht ja ehe mit deinem nachgemachten Schlüssel.
    also einfach und Billig.
    und du musst das Abgebrochene teil nicht mehr herrumschleifen und kannst es auch nimma verlieren..

  • Zitat

    Das mit dem abgebrochenen Schlüssel in der Nähe des Zündschlosses anzubringen bin ich selber drauf gekommen, leider ohne Erfolg! :(

    Dann machst du etwas falsch. Anders funktioniert es mit "einem" Schlüssel auch nicht.


    Zumal ich mich nun frage wo der Vorbesitzer den Lila farbenen Schlüssel hat. Denn beim X3 mit WFS bekommt man 3 Schlüssel+Blechschild mit dem Schlüsselcode ;)


    Mit dem Schlüsselcode könnte man sich auch einen Satz anfertigen lassen (beim Händler).

    Zitat

    also sagen wir ma so das mit der Wegfahrsperre ist machbar aber mit haufen aufwand. und die erklährung weirste denke ich ma kaum bekommen..

    Das WFS Modul greift in alle mögliche Bereiche der Bordelektrik ein. Wo es sitzt, verrate ich nicht. Es wird kompliziert das System (die ECU) zu überlisten, weil man erstmal wissen müsste wie das Teil funktioniert. Zudem ist es eine Versicherungstechnische Frage, daher wird dir hier keiner helfen, selbst wenn er wüsste wie es funktioniert.

  • Nach längerem hin und her und viel Sucherei haben wir das Problem anderweitig gelöst! :D


    Ein Plätchen mit der gestanzten Nummer war leider nicht mit bei und der lilane Schlüssel wurde damals nicht mit dem Fahrzeug verkauft! :rolleyes:


    Aber wir haben einen Schlüsseldienst (im Real (Wuppertal Langerfeld)) der ein Rohling besorgen konnte, in dem man diesen Chip einsetzten konnte und man siehe da...ES FUNKIONIERT!!!!
    Kostenpunkt war geringfügig mehr als beim Vertragshändler, aber dafür funktioniert es auch ohne!


    Bei nähere Info einfach melden! :freu:


    Danke nochmal für eure Hilfe hier im Forum!

  • Nochmal zu dem Thema:
    Ich habe bei meinem Accent folgendes Problem: Ab und zu zeigt die Wegfahrsperre Fehler an (Schlüssel-Symbol blinkt und geht aus) und ich kriege den Wagen nicht an. Nach vielen Versuchen, klappt's dann doch noch, manchmal stehe ich aber 'ne viertel Stunde rum.
    Das blöde ist nur, es passiert nicht immer, aber es passiert sehr oft, wenn ich vorher eine Strecke >100km gefahren bin. Die Werkstatt hat alles versucht, Transponder-Antenne getauscht, Elektrik geprüft usw.
    Der Wagen ist alt und sollte nächste Jahr aber erst weg, vorher ist kein Geld da und neue Bereifung vom Vorjahr + diverse kostspielige Reparaturen von diesem Jahr sollen auch nicht umsonst gewesen sein.
    Eine Deaktivierung der Wegfahrsperre wäre für mich eine Option.
    Ich habe von Motor-Tunern gehört, die so was im Steuergerät machen können oder bauche ich ein neues Steuergrät? Was kostet sowas, gibt's das evtl. vom Schrottplatz?


    Mfg. Micha

  • hallo, ich habe das gleiche problem. das problem tritt alle 6 -7 tage einmal auf.
    dann öfters starten und kann bis 20 minuten dauern bis das symbol wieder erscheint. jetzt bin ich aber auf einen trick gekommen. schluessel abziehen, lenktradsperre einschnappen lassen und anschließend wieder starten. dann ist das symbol wieder und er springt tadellos an. weiß nicht ob dies zufall war aber bis jetzt hat es immer funktioniert.


    hast du eine andere lösunge gefunden

  • Nachdem die WFS-Antenne nochmals auf Garantie gewechselt wurde, hat man nochmal den Kabelbaum überprüft, Spleißungen nachgelötet. Als Endeffekt, der Fehler war immer noch da, allerdings nicht mehr ganz so oft. Ich habe das Endlos-Starten auch aufgegeben, bringt eh nichts. Bessere Erfolge hatte ich auch mit Schlüssel mehrmals raus ziehen und nochmal versuchen. Das Fahrzeug habe ich inzwischen raus getan, die vielen ständigen Reparaturen gingen ins Geld.

  • Sagen wir mal so, derjenige der das macht macht sich Strafbar! Ich glaube das es auch hier an der Zeit ist solche Threads zu schließen!?...........


    Warum sind solche Wichtigmacher fast überall anzutreffen!?

    Einmal editiert, zuletzt von wuif ()

  • wieso wichtigmacher? bleib mal auf dem boden...natürlich ist es nicht "erlaubt" die wfs zu deaktivieren...doch wenn man so ein problem hat und jmd helfen kann...dann halt per pm...du bist hier eher der wichtigmacher mit solchen sprüchen und post´s..hau rein

  • wichtigmacher...


    weißt du was mich wundert....
    dass du dich hier aufregst dass das verboten ist usw.
    und alles gleich löschen willst....


    es geht hier darum dass leute das problem haben dass der Wagen nicht mehr anspringt und dass das halt an der WFS liegt, und dass man das Problem nun irgendwie lösen will, zwangsläufig geht das halt auch mit der deaktivierung der WFS....


    Außerdem weiß ich nicht wo das problem ist, solange das nicht öffentlich ausdiskutiert wird wie man es macht. ist garnichts dabei.


    wenn du das an deinem wagen deaktivieren willst und es machst, ist da garnichts dabei. die Alten wägen z.B. Accent bis Bj 1999 habe das noch nicht einmal. und der wagen wird ja weiterhin abgeschlossen und der zündschlüssel abgezogen.


    und wo bitte steht dass das verboten ist es selber zu machen.
    § 14 II StVO zu erlassen, die "Verleitung zum Diebstahl"
    der vahrzeugführer hat dafür zu sorgen dass das Fahrzeug ordnungsgemäß abgestellt und verschlossen ist.


    das wiederum heißt wenn du das fahrzeug abschließt und den schlüssel abziehst. ist der rest auch keine Straftat...


    das was eine Straftat währe ist Öffentlich Invormationen Preisgeben die zur verleitung des diebstahls eines KFZ führen können.


    desweitern weis ich nicht was du willst, du hast doch bei dem H100 das selbe Problem, also wenn du dich besser angestelt hättest hätte man dir eventuell auch helfen können.....
    aber wer so großkozig anfängt.. naja....

  • Hallo miteinander,
    zwar habe ich schon oft Beiträge gelesen, ...
    Mir ist bewußt daß das Thema schon oft zur Sprache kam,
    allerdings finde ich nirgendwo eine Lösung!
    Mein Traktor (Hyundai Terracan) will nicht mehr starten.
    Ursache vermutlich Wegfahrsperre und/oder die Alarmanlage.
    Diese originale WFS und die Alarmanlage (Sirene fristet bereits ihr dasein in Ablage A...!)
    will ich nun deaktivieren, da mir die schon zu oft Probleme bereitet hat!
    Bevor jetzt irgendwer meint, das dies verboten etc. sei.
    Ich habe eine Nachrüst-WFS welche angeschlossen wird.
    Diese hatte mal 25,- DM gekostet und war in älteren Fahrzeugen bei mir verbaut welche scheibschenweise den
    Besitzer gewechselt haben. Mit dieser hatte ich nie Probleme!!! Thema Versicherung... also abgeklärt!
    Ich hatte irgendwo gelesen bei der WFS ein Kabel abzwicken...
    Aber welches?
    Hoffentlich kann und will mir jemand helfen!
    Vielen Dank im voraus!

  • Hallo


    Die letzten Hyundais wo mit dem Saitenschneider,Hammer und Meißel,die Wegfahrsperre zu entfernen war,waren die Galloper TCI von 1998 bis 2001.
    Wenn mit Kabel durchknippsen ein Blumenpott zu gewinnen wäre,würde hier sich nicht Seitenweise der Kopf zerbrochen.
    Erst prüfen ob wirklich die Wegfahrsperre für das Startversagen veranrwortlich ist.
    Es gibt eine Anzeigeleuchte, wenn die Sperre abriegelt.
    Die Wegfahrsperre besteht aus der Ringantenne am Zündschalter und Wegfahrsperrenmodul welches mit dem Motorsteuergerät einen wechselnden Code austauscht..Die Ringantenne kann noch ohne Anlernen gewechselt werden,
    das Modul muß man nach Wechsel mit dem Diagnosegerät wieder Codieren.


    Gruß Bernd

  • Hallo nochmal,
    es war bei mir die Ringantenne, nach "Tausch" funktioniert die WFS wieder einwandfrei!
    Scheinbar hatte die schon vorher einen Knax...


    Vielen Dank Bernd für die Antwort und Hilfe! ^^


    Da ich nun "nur" noch Probleme mit der Alarmanlage habe, kann mir hierbei evtl. noch jemand helfen?
    Machmal wenn ich den Terracan mit dem Schlüssel aufsperre (Funkzentral hab ich schon aufgegeben...!)
    hatte sich vorher die Alarmanlage aktiviert. Ob Sie dies beim abschliessen oder durch irgendetwas anderes
    (Druck durch anderen Schlüssel in der Hosentasche...) macht/gemacht hat kann ich nicht sagen.
    Jedenfalls dauert es ewig bis die auf den Schlüssel reagiert, mit dem ich (per funk) die Alarmanlage abschalten will!
    Da sich dieses Problem schon kurz nach Kauf ergeben hat, hab ich schon seid einiger Zeit die Sirene ausgebaut.


    Vielen Dank schonmal für etwaige Antworten!

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