Accent ohne SMARTA bzw. Wegfahrsperre überbrücken?

  • Hallo,


    mein jetzt 12 Jahre alter Accent streikt mit Fehlercode P1610,
    was nach suchen das SMARTRA ist ...


    Nun lohnt sich in dem Alter vermutlich nicht mehr der Austausch (wie teuer ist so eine SMARTRA Einheit?).


    Ich könnte auch ohne Wegfahrsperre prima leben, gibt es eine Möglichkeit das Teil auszuhebeln damit das Auto noch ein bisschen genutzt werden kann?



    Danke schonmal.

  • Hallo


    Nach Deinen mageren Informationen,Accent,ca.12 Jahre alt,hab ich das Wegfahrsperrenmodul, Nr.9540025800,gefunden.Gibt es neu,für ca.93,- €,zuzüglich Versandkosten und Einfuhrumsatzsteuer.
    Sollte für 140,- € im Postkasten sein.
    http://www.fourgreen.com/store…-IMMOBILIZER-p-9540025800
    Einfach auswechseln,keine weiteren Anmeldeproceduren notwendig.
    Man kann auch versuchen ein gebrauchtes Modul zu finden,wie hier für 16,50 €.
    http://www.ebay.de/itm/HYUNDAI-ACCENT-LC-STEUERGERAT-WEGFAHRSPERRE-95400-25800-CZ33-/361265664685?fits=Make%3AHyundai|Model%3AAccent+II&hash=item541d1c92ad:m:mtZoVDZNmaJyCI2HPkEcdsg


    Gruß Bernd

  • Hui, danke.


    Der Accent ist BJ 2003, LC Modell, 1.3 Benzin, Typ: 8252 - 379.


    Welche Info wäre noch hilfreich?


    Ich dachte das SMARTRA ist in der ECU angemeldet o.ä. aber wenn man das einfach tauschen könnte wäre das ja super.


    Spielt es eine Rolle ob das Teil von einem CRDI ist wie in dem Ebay link oder ist das völlig egal?


    Hast du ggf. noch eine Anleitung wo das teil genau sitzt und wie man es tauscht?
    Habe die Frage ebenfalls da gestellt:
    http://www.hyundai-forums.com/…er-p1610.html#post3786897
    Wenn ich das Bild richtig deute, liegt das unter dem Lenkrand unter der Verkleidung oder?



    Vielen Dank :freu:

  • Hallo


    Beim ACCENT reichen diese Angaben schon.Die Info,3,4,5 Türer wäre für manche Teile auch interessant.
    Im SMARTRA ist die Transponderantenne und ein Module, welches die Informatione der Schlüsseltransponder,ausliest und an die ECU weitergibt.
    Geheimer Code und Passwörter sind dort nicht gespeichert.Die eigentliche Wegfahrsperre ist in der ECU,dort werden die vom SMARTRA übermittelten Daten überprüft und wenn alles O.K. ist wird die Einspritzung freigegeben.
    Daher kann man das SMARTRA ohne zusätzlichen Heckmeck austauschen.
    Diese Ersatzteilnummer,9540025800, hab ich für Benzin und CRDI Motoren im ACCENT, gefunden.
    Das SMARTRA ist unter der Lenksäulenverkleidung,neben dem Zündschlosses montiert.
    Du weisst ja wie das Teil aussieht und wie die Aufschrift lautet.


    Gruß Bernd

  • Hallo,
    mal die Diagnose vom freundlichen machen lassen,
    P1610 gelöscht und das ergebnis war, das der Schlüssel nicht mehr angelernt waren.


    Schlüssel neu angelernt und es geht wieder .... komisch!?


    Eigentlich sind die doch in einem EEPROM gespeichert und sollten sich nicht verlernen oder?



    Oder sind das die Vorboten auf ein SMARTRA mit wackler?

  • Hallo


    Das ist ja nochmal gut gegangen.
    Der Fehler P1610 bedeutet,"keine Antwort vom SMARTRA" oder "unplausible Daten vom SMARTRA".Wenn da ein "Wackler" die Schlüsseldaten löschen kann,wäre das ja blöd.
    Ich hab da aber keinen Durchblick und wünsch Dir, daß das nicht wieder passiert,aber wenn doch lass uns das wissen.


    Gruß Bernd

  • Hallo,
    Falls es doch nochmal passiert das er die Schlüssel verlernt, wie ist die Prozedur um diese neu anzulernen?


    Der Aufwand mit einem nicht fahrfähigen Fzg. zum Händler ist unerträglich hoch.


    Gibts dafür eine Anleitung?



    Grüße

  • Hallo


    Schlüssel anlernen geht nur mit Diagnosegerät.
    Es gibt eine Notfallprozedur,mit vierstelliger Codezahl,die ein einmaligen Motorstart erlaubt,die aber bei jedem Motorstart wiederholt werden müßte.
    Diese Notfallprozedur ist in der Betriebsanleitung erklärt.
    Ich hab Dir am 4.November eine Nachricht gesendet, mit Link zu einer englischen Reparaturanleitung,mit Angabe der Seite wo das SMARTRA erklärt ist.
    Dort kann man auch die Notfallprozedur "Limp Home Modus", nachlesen.


    Gruß Bernd

  • Hallo


    Hier ist die richtige Software gefragt,z.B. Hyundai GDS,Hi-Scan Pro,Hi-Com und eine 6 Stellige PIN und ein 4 Stelliges Passwort.
    In folgender Anleitung für Hi-Com gut erklärt.Die Notfallprozedur ist auf der letzten Seite beschrieben.
    http://auto-diagnostics.info/pdf/hicom-manual-keys-en.pdf
    Auch die Hi-Scan Emulation,"Cascade",die mit einfachen KKL Interface(kein ELM) funktioniert,sollte man zum Schlüsselcodieren auch nicht verwenden,bestenfalls für die Fernbedienung.
    Ich würde an Deiner Stelle das verdächtige SMARTRA gegen ein anderes, günstiges Teil austauschen.Solange noch kein Datenmüll übertragen wurde,kann der Austausch ohne erneuten Besuch der Werkstatt geschehen.


    Gruß Bernd

  • Hallo,


    Was passiert wenn ich es doch mit einem KKL und Hi-Scan probiere, bzw. warum wird davon abgeraten?
    Könnte halt sein das es nicht klappt?
    Das wäre jetzt nicht sonderlich schlimm, weil es in dem Fall ja eh schon den Schlüssel vergessen hätte ....


    Klar, die Pin muss man sich vorher holen, wenn ich das richtig verstehe ist die von patscode.com
    via Fahrzeugnummer und dem OUTCODE aus der Diagnosesoftware zu kriegen.



    Danke soweit

  • Hallo


    Wenn nix mehr kaputt zu machen ist,kannst Du natürlich versuchen mit "Cascade",der Emulation des Hi-Scan und einem einfachen Interface KKL mit FTDI Chip,die Schlüssel anzumelden.
    Auch wenn das mit der Wegfahrsperre nicht klappt,sind die anderen Diagnosemöglichkeiten,Fehlerauslesen/löschen und Zugriff auf Steuergeräte wie ABS,Airbag,ECU,schon die Mühe wert sich mit der Frickelei abzugeben.
    Lies mal das,
    Elektrik J2 Obd2?
    und hier ab beitrag #14
    Motor (SM) Probleme mit Motor bzw. Elektronik
    Der Programmierer von "Cascade" selbst hat vom Codieren abgeraten.Fernbedienungsschlüssel vom GK Coupe,wurden aber schon erfolgreich angemeldet,wie im US Forum berichtet wurde.
    Beim Galloper z.B. bekomm auch keinen Verbindung zur Wegfahrsperre,ABS und Airbagsteuergerät lassen sich aber auslesen und Fehler löschen.


    Gruß Bernd

  • Hallo,


    das Immob problem ist wieder da ....


    Ich finde das SMARTRA nicht, habe die untere Verkleidung abgenommen aber da ist nichts was wie die Box bei ebay aussieht.
    Da ist nur was blaues mit dicken Kabel.



    Ist das Smartra unter der Lenksäulenverkleidung? oder sieht das anders aus?

  • Hi
    Richtig,SMARTRA ist unter Lenksäulenverkleidung,nahe Zündschloß montiert.
    Kann auch mal anders aussehen wie im ebay Angebot.


    Gruß Bernd

  • mist, wie kriegt man das ab?


    Habe die 3 Schrauben rausgemacht, trotz an der Plastik ziehen ging die aber nicht ab.
    (Linke Untere Verkleidung war schon ab).


    Mehr gewalt beim Ziehen?


    Oder gibts da einen Trick?

  • Nöh,wird nicht näher beschrieben,nur Schrauben lösen abnehmen.
    Das SMARTRA kann auch mal anders aussehen wie im ebay Angebot.Wie ein Kästchen mit Ringantenne um Zündschloss zusammengegossen oder Ringantenne mit kabel verbunden


    Gruß Bernd


  • Kann das auch beim Accent II LC funktionieren als alternative?
    Siehe Bild, ist das das Teil?

  • Nöh,das ist eine Nachrüstlösung für Autos ohne serienmässige Wegfahrsperre.
    Dein Accent hat die SMARTRA Wegfahrsperre,sonst gäbe es keinen Fehlercode P1610.
    Guck Dir die Umgebung vom Lenkradschloß und Lenksäule an,da kommst Du nicht drum rum.


    Gruß Bernd

  • Ok, also doch irgendwie die Lenkradverkleidung abbekommen.
    Ist ja auch seitlich eine Kante wo Oberteil und Unterteil zusammenkommen.


    Da es nur mit den 3 Schrauben nicht abgeht, sind vielleicht noch irgendwo clips o.ä.


    Naja nochmal in ruhe suchen, habe mir jetzt das Ebay Smarttra für 15 € bestellt.


    Falls jemand einen heißen tip hat wie der scheiss abgeht, wäre das super.



    Dann würde mich noch die Sache mit dem Notfallstart / Limp Home Modus interessieren.
    Da muss man ja eine 4 stellige pin mit dem Schlüssel an/aus eingeben.
    Ist das die Zahl die auf dem blech von dem reserverschlüssel steht?

  • Der Aktuelle Plan:


    Mit dem KKL FTDI 232 Kabel werd ich erstmal mit CASCADE rangehen und schauen, was unter
    "Accent 00 - 02 -> Immobilizer" als Schlüssel noch da ist.


    Dann sicherlich anlernen probieren.


    Theoretisch kann ich das SMARTRA ja tauschen, hab ja eins geordert, ist nur noch das problem mit der Verkleidung der Lenksäule.
    Sollte ich vermutlich auf jeden Fall sogar tauschen, weil das alte ja scheinbar eine Macke hat.


    Und wenn das dann nicht reicht (wars dann wohl doch der ECU speicher für die Schlüsselsignaturen o.ä.), dann müsste ich wohl
    das ECU mit IMMO-OFF flashen.
    Habe gerad gelesen das das auch mit KKL/FTDI232 OBD2 Kabeln geht und EcuFlasher.
    Sprich einmal auslesen, modifizieren lassen, wieder drauf damit und dann ist der Schlüssel egal .... ;)



    Soweit der plan.

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