ja klar kannst du das steuergerät einzeln tauschen,Halt nur das der FFB durch eben z.B. eins mit zusätzlicher sinrenen Blinker oder Kofferraumansteuerung.
die stellmotoren haben nur plus und minus eingang denen is das wurst woher sie den saft bekommen..

nur sachen die an dem richtigen steuergerät der Wegfahrsperre oder Zündungsfunkion des wagens hängen kannst nicht einzeln tauschen..

Hallo zusammen
Ich bin neu hier, weil ich habe mir eine Funkfernbedienung geholt zum einbauen. Leider bekomme ich nicht heraus, wo ich alles anschliessen kann bei meinen Accent GLS Bj 2000.

Ich wäre sehr dankbar über bilder der ZV ansteuerung und der Blinker wie auch Fensterheber.

Ich bin am verzweifeln

Ich danke euch sehr

guckst du hier klick

Hallo!

Mittlerweile stört mich die fehlende Funkfernbedienung meines Accent 3 Bj. 07. Deswegen habe ich mir ein universelles Funkfernbedienungs-Modul gekauft (ohne Stellmotoren, die hat der Accent doch bestimmt auf beiden Seiten..?) und würde jetzt die Tage das Modul einbauen.

Ich wollte nur mal nachfragen, ob das jemand schonmal beim Accent MC3 gemacht hat und mir sagen kann, wo ich die nötigen Kabelst finde und wie alles gesteuert wird (Masse gesteuert, Plus gesteuert?).
Falls nicht, müsste ich selbst auf die Suche gehen und weil es draußen voll kalt ist, wäre es toll wenn ihr mir einpaar Tipps zum Einbau geben könntet.
Ich brauche eigentlich nur die Schließ-/Öffnerkontakte vom Türschluss Fahrerseite, Blinkerkabel und Versorgungsspannung (Dauerplus) für die Funkfernbedienung.

Wäre echt voll toll wenn mir das jemand verraten könnte.

Gruß accent07

Hallo,

ich habe es heute nun angegangen und hing .. äh fünf Stunden am Auto?
Bis man erst einmal die richtigen Leitungen der Zentralverriegelung gefunden hat... wow. Ich habe den gesamten Sicherungskasten durchgemessen und nicht das richtige gefunden. Erst als mir einfiel das man an der Fahrertür ebenso die Zentralverriegelung steuern kann (auf/zu), habe ich die Leitungen vonner Tür verfolgt und durchgemessen. Blöd nur, dass die Farbcodes innerhalb des selben Kabelstranges nicht eingehalten werden. Plötzlich ist gelb-schwarz was ganz anderes, wenn aus zwei Kabelbäumen einer wird. Total bescheuert.

Jedenfalls habe ich es nun geschafft. Wenn man weiß welche Farbcodes das sind, klappts. Alle vorgeschlagenen Farbcodes und Orte aus dem Internet waren falsch. Aber gut, selbst ist der Mann.

Was ich aber absolut nicht finde und sogar den Warnblinker-Schalter dafür ausgebaut und durchgemessen habe sind die Blinker-Leitungen.
Ziehe ich am Sicherungskasten den einen Stecker, gehen gar keine Blinkerlichter. Ok, durchgemessen und nö, dort sind keine Signalleitungen bzw. Blinkerleitungen. Ziehe ich einen anderen Stecker, geht hinten der rechte Blinker nicht. Ziehe ich einen anderen, geht hinten der linke Blinker nicht. Lege ich an die Leitungen auf denen 12V Impulse sind +12V drauf, leuchtet trotzdem kein Blinker!!

Total wirre und ich habe es echt nicht hinbekommen. Ich hing locker 3 Stunden an der Suche der Blinkerleitungen.
Wie der Warnblinkschalter funktioniert habe ich auch nicht verstanden. Tausend mal durchgemessen und versucht zu kappieren, aber ne. Wozu braucht ein Warnblink-Schalter acht Leitungen, wovon ich glaube 2 Zündungsplus sind? Wozu Zündungsplus?!

Ich hab echt kein Plan mehr. Verrät mir jemand wo ich am Accent Bj. 2007 die Blinker-Leitungen finde? Bin mit meinem Latein am Ende und war nach der Aktion durchgefroren

huhu ihrs,
ich weiß es ist lange her, aber hat eventuell noch wer den schaltplan für die 350er oder 400er waeco würde die gerne in meinen Accent Mc 1.4 verbauen aber finde iwie nur schrott im inet.

wäre super freundlich von euch

Liebe grüße

e-mail: alexanderklose@gmx.de

Hallo,
findest du hier.
http://www.njumaen.de/t4tt/pdf/mt-350.pdf

Gruß
Willi i20