Seitenleisten/nicht Zier oder Schutzleisten!

    Hi Leute :winke:


    Weiss einer von euch, ob es für meinen Accent GL Bj. 08/4türig, auch Standardseitenschweller gibt? Vielleicht von Hyundai als Originalteil?


    Ich wollte mir eigentlich nich großartig Bodykit und Co dranschrauben, deshalb wollt ich in Erfahrung bringen obs da auch standardmäßig was für gibt.


    Mir taugt mein Reiskocher an und für sich so wie er ist, bis auf die noch vorhandenen Stahlfelgen, aber wenn ich ihn mir so von der Seite ansehe, dann stören diese "Metallfalze" ganz unten der Länge nach schon ganz schön.


    Falls ihr nicht so ganz nachvollziehen könnt was ich mit "Metallfalzen" mein, dann kann ich gern noch nen Foto machen.


    Grüße Chris :)

    Grüße aus dem tiefen Süden :winke:



    Manchmal verliert man eben und manchmal gewinnen die Andern :prost:

    is dann der MC oder ??
    Soweit ich weiß gibt es da naichts, also von Hyundai original mal schon garnicht, und auch der ATH-hinsberger hat für den MC nichts mehr gemacht, wahrscheinlcih wurden von denen einfach zu wehnig umgesetzt.
    ich denke da wirst du es leider schwierig haben was zu finden..
    Ich glaube fast, das is schwierig den Falz weg zu bekommen, bzw. zu überdecken.

    Morgäääähn!
    Ist der MC, richtig. Das ich für meine "kleine" Familienkutsche Karosserietechnisch so gut wie garnichts herbekomme, jeden Falls aus dem deutschen Raum hab ich auch schon festgestellt, ja.


    Das es da allerdings nicht mal was von Hyundai gibt, find ich relativ schade :dudu:


    Selbst 10 Jahre alte VW-Polos fahren mit diesen schwarzen Kunststoffschutzleisten wie ich sie mal nennen möchte herum.


    Optisch würd ich die noch nicht mal als störend ansehen, da der Wagen von Haus aus vorn und hinten Kunststoffschmutzfänger in schwarz verbaut hat.


    Es gibt zwar noch ein paar Hersteller, die Tieferlegungsfedern anbieten, von einem Komplettfahrwerk jedoch keine Spur.
    Und ich persönlich seh dieser Tieferlegungsgeschichte schon etwas heikel entgegen. Selbst wenns nur die Originalstoßstange ist, die bei einmaliger Unachtsamkeit das Zeitliche segnet.
    Ausser Alufelgen und Auspuffanlage werd ich wohl auch nicht all zu viel machen was das äußere Erscheinungsbild betrifft.
    DOCH, die Antenne hab ich noch gewechselt =)
    Evtl. mal nen Folientattoo oder so, aber das is wenn dann noch in weiter Ferne.


    Ich werd mal bei Hyundai noch direkt anfragen, sollte einer von euch doch noch was entdecken oder so, würds mich freuen wenn ihr euch meldet.


    Grüße Chris :winke:

    Grüße aus dem tiefen Süden :winke:



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    Einmal editiert, zuletzt von Chris4486 ()

    Zitat

    ATH-hinsberger hat für den MC nichts mehr gemacht, wahrscheinlcih wurden von denen einfach zu wehnig umgesetzt.

    Das Fahrzeug ist auch nicht für den Europäischen Markt gedacht. Es war ein Lückenfüller (2006-2007) bis der i30 verkauft wurde. Demzufolge gibt es den MC(T) nur extrem selten als "Deutsches" Fahrzeug, sondern eher als Import. Von daher macht sich hier keine Firma einen Kopf über den Wagen obwohl er ja nicht von schlechten Eltern ist.


    Hyundai hat im übrigen nie Tuningteile selbst Produziert. Die waren/sind entweder von M&S Design oder ATH. Die kann man dann auch direkt beim Händler bestellen, zumindest die M&S Teile. Bei fast allen Modellen bietet ein vernünftiger Händler eine Edition mit Federn von Eibach; große Alus+ M&S Schweller, Front/Heckansatz an. Die Teile (aus ABS) werden auch komplett gelackt geliefert.


    Fahrwerke gibt es für den Wagen in den USA oder Asien. ich weiß nur nicht warum man immer gleich ein Komplettfahrwerk verbauen will, wenn das Ding dann eh nur eine Familienkutsche ist. Zumal die 30mm Eibach/H&R ganz angenehm und auch noch im alltag fahrbar sind. Wenn du es etwas straffer magst, dann kauf H&R. Eibachfedern sind etwas Komfortabler zu fahren.

    Zitat

    Original von DaveX
    [QUOTE] Wenn du es etwas straffer magst, dann kauf H&R. Eibachfedern sind etwas Komfortabler zu fahren.


    Huhu und thx für die Infos!


    Wären die oben genannten dann in Standardgröße oder auch wieder inkl. Tieferlegung?


    Grüße Chris

    Grüße aus dem tiefen Süden :winke:



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    Die Federn sorgen für 30mm, eventuell 35mm Tieferlegung. Die setzen sich dann nochmal etwas um ca. 5mm. Das ist mit den Seriendämpfern kein Problem und meiner Meinung nach für den Alltag vollkommen ausreichend.

    Alltagstauglichkeit, genau darum gehts mir nämlich :)


    So ne leichte Tieferlegung kommt ja optisch schon ziemlich flott daher, aber ich ramponier mir ungern meine Frontschürze weil ich Schussel mal wieder ganz wo anders mit der Rübe bin und dann nen Tick zu weit in Richtung Bordsteinkannte ect. fahr... :mauer:


    Manch einer mag darunter jetzt auch nen Weichei verstehen :schläge: aber ich kenn genug Leute, die sich dank Tieferlegung die Schürze, wenn auch nur minimal eingerissen haben wenn se mal in Ecken unterwegs waren, in denen sie sich nicht auskennen und genau sowas will ich halt vermeiden :]

    Grüße aus dem tiefen Süden :winke:



    Manchmal verliert man eben und manchmal gewinnen die Andern :prost:

    Das geht schon. Bei meinem X3 schleift schonmal der Abschlepphaken oder der Unterfahrschutz bei schlechten Straßen. Aber der Wagen liegt ja so schon recht tief. Beim LC1 haben wir nach dem Einbau der Domstrebe die ATH Front in der Kurve zum scheifen gebracht. naja, die gefahrene Geschwindigkeit in der Kurve war unmenschlich. Alle 4 Reifen waren voll am quietschen. (195er Pirellis auf 16Zoll) :flöt:


    Da werden wir wohl mal straffere Stabis nachrüsten müssen :D

    Der ein oder andere neue Stabi is dann wohl wirklich keine schlechte Investition :todlach:


    Mal nen Unterfahrschutz aufgesetzt oder mitm Abschlepphaken wo rumgestriffen is ja noch ok :D Aber mehr dann bitte auch nicht :dudu:

    Grüße aus dem tiefen Süden :winke:



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    Also ich bin bei meinen (nicht MC) mit den 30mm H&R Federn von ATH bisher sehr zufrieden, ok ich fahre auch nicht mit 200 in ne Kurve dass alles quitscht.....

    Wir fahren auf dem X3 und LC1 das Eibach Pro-Kit mit 30mm Tieferlegung. Das Fahrwerk ist beim X3 ausreichend straf, aber beim LC1 ists schon sportlich aber eben für meinen Geschmack zu weich abgestimmt, bin halt anderes vom X3 gewöhnt :D

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