Max. Felgen / Reifengröße Accent GL

    Hi zusammen!


    Bin seit Donnerstag stolzer Besitzer eines neuen Hyundai Accent GL, BJ 2008.
    Keine Sorge, im Laufe der kommenden Woche post ich auch mal n paar Bilder und stell meinen "Kleinen" genauer vor :super:


    Meine Frage ist nun folgende:


    Verbaut sind bei meinem Accent standardmäßig 14 zöller Stahlfelgen.
    Bevor im Laufe der kommenden Woche die örtlichen Reifenhändler drauf anhaue, wollte ich über euch in Erfahrung bringen, welche maximale Felgen bzw. Reifengröße ich auf obiges Fahrzeug ziehen kann, ohne etwas an der Karosserie ändern zu müssen.


    Klar kann mir einer der Dealer bestimmt sagen was da drauf passt, aber ich wollte mal sehen ob evtl. der Ein oder Andere von euch schon im Voraus was zu sagen kann.


    Vorab schon mal vielen Dank,


    Grüße Chris :D



    * Kleiner Nachtrag * War heute beim örtlichen Felgen & Reifen - Dealer: Seiner Aussage nach passt auf den Accent ab 2006 so ziemlich jede Größe bis 16 Zoll ohne das man etwas bearbeiten muss. 100 % pauschalisieren kann man das jedoch nie, da es auch noch ne Rolle spielt was für Federn, Fahrwerk ect. verbaut sind. Ab 17 Zoll müsste wohl definitiv etwas bearbeitet werden, allerdings auch nur im kleinen Rahmen. Sprich Radkästen ziehen, bördeln..solche Sachen eben.

    Grüße aus dem tiefen Süden :winke:



    Manchmal verliert man eben und manchmal gewinnen die Andern :prost:

    Einmal editiert, zuletzt von Chris4486 ()

    7Jx16 passen problemlos. Unser Händler hat den Wagen damals schon mit solchen Felgen verkauft. Es passen auch mit sicherheit größere Felgen drauf, da der hintere Radlauf zum Beispiel bei unserem Stufenheck (MCT) schon komplett umgelegt ist. :D

    Dank Dir für die Antwort DaveX :)


    Also im Prinzip so wie mein Händler auch meinte... bis 16 Zoll eigentlich alles ohne weiteres möglich, ab 17 evtl. bearbeiten... :]


    Schon mal gut zu wissen, dass er mir keinen Mist erzählt hat :super:

    Grüße aus dem tiefen Süden :winke:



    Manchmal verliert man eben und manchmal gewinnen die Andern :prost:

    Zitat

    ab 17 evtl. bearbeiten

    nehm einfach 7Jx17, ist das gleiche, als hätttest du 7Jx16 von der Breite her ;)

    Da haste auch wieder recht :D


    Und 7 x 17 mit nem schicken schmalen Gummi drauf macht sicherlich auch was her ;)


    Thx nochmal für die Antworten!


    Grüße Chris

    Grüße aus dem tiefen Süden :winke:



    Manchmal verliert man eben und manchmal gewinnen die Andern :prost:

    Hab heute auch einmal in dieser Richtung recherchiert. Eine 7" Felge ohne
    entsprechende Auflagen habe ich dabei aber nicht wirklich finden können. :nenee:


    6,5" gibts einige, bei denen man sogar bis zu 205/45 ohne Auflagen
    montieren kann. :super:

    Auflagen wirst du immer haben. Nu müsstest testweise eine Felge montieren um zu sehen wieviel platz ist. Die Auflagen sind eben dafür, dass auch alles gecheckt wird. Ist auch wichtig für den Tüv. Wenn die Felge eben breiter als Serie ist, muss geprüft werden ob die Kanten umgelegt werden müssen (freigängigkeit gegeben). Mach dir deswegen erstmal keinen Kopf. ich kann meinen Händler mal fragen welche Felgenmaße die genau mit dem MCT verkauft haben. Danach kanst du dich dann richten. Die verbeuen nur die Größe, die ohne änderungen am Auto zugelassen sind. und wie gesagt. eine 7Jx16 ist genauso breit wie eine 7Jx17. Von daher alles gelapp. mir wurden die 17" auf meinem X3 auch ausgeredet, wo ich mich heute noch ärgere, weil das locker passt :mauer:
    Bei unserem LC1 Accent hatten wir testweise mal 18Zoll drauf mit 225er Reifen 8)

    Ich kann dir nur anraten 7Jx17 mit 195er Reifen zu kaufen. Bei allen anderen wirst du dich irgendwann ärgern, weil die zu klein sind. Lass die Händler ruhig erzählen. Besorge dir einfach mal eine 7Jx17 Felge zum testen. Der Lochkreis von 4x100 hat doch fast jeder ältere deutsche Wagen (Golf3, Polo etc.) Wähle eine große Einpresstiefe, dass das Rad dann nicht zu weit aussen steht. :grrr:

    ja, habe schon einige schöne 7x17 Felgen entdeckt, wo man ohne Auflagen 195/40er aufziehen kann. Am Besten wählt man immer gleich ET45.

    naja, bei ET45 wäre ich vorsichtig, die Serienmäßigen haben doch glaube schon um den Dreh. Die Alus sind aber breiter, da musst du aufpassen, dass nix am Fahrwerk schleift.

    Gibt aber einige mit ABE für den MCT z.B. Borbet LS ET45, OZ Michelangelo ET44. Bei den Borbet gibts keine AUflagen für 195/40 17 bei OZ nur in Bezug auf die Achslast und die ist ja bei nem kleinen Acci net so wild.


    Nur der Preis für die Felgen :aufgeb:

    Ok, wenn die das vorschlagen wird das schon stimmen.


    Zitat

    Nur der Preis für die Felgen

    man muss eben die richtigen leute kennen :P

    7x17 wäre auch das gewesen, dass ich mir irgendwann montieren möchte :D


    Ohne jetzt großartig Werbung machen zu wollen, geh mal auf felgenoutlet.de oder felgen-outlet.de, keine Plan ob mit oder ohne Bindestrich :schläge:


    Jeden Falls sieht die Seite von denen doch recht ordentlich aus und die Preise für komplette Sätze sind echt nicht übel!


    Grüße Chris :winke:

    Grüße aus dem tiefen Süden :winke:



    Manchmal verliert man eben und manchmal gewinnen die Andern :prost:

    Danke, aber ein Felgenanbieter, der die TÜV-Gutachten für die Produkte nicht veröffentlicht ist nichts für mich. Da sind viele Felgen, die wirklich super aussehen, aber über die Qualität sagt das leider nicht viel aus. Keine Hinweise über Produzenten usw.


    Dann zahle ich lieber im Zweifelsfall ein paar Euro mehr für entsprechenden Markenware, weil soooo günstig sind die auch wieder nicht.

    Ja gut, Preis is immer relativ, aber die sind schon im Vergleich zu vielen anderen relativ günstig ;) Zum Teil führen se natürlich namenhafte Hersteller aber eben auch ihre Hausmarke oder eigene Marke.


    Ich seh das mit den Tüvgutachten relativ locker, wenns heisst es ist eins dabei dann is auch gut, sollte doch mal was passieren, was bei 180 aufer Autobahn natürlich nich ganz so doll wäre, dann kannste die Firma ja immernoch an Pranger stellen.

    Grüße aus dem tiefen Süden :winke:



    Manchmal verliert man eben und manchmal gewinnen die Andern :prost:

    Mir gehts vor allem darum, dass keine Nacharbeiten an der Karosserie zu machen sind. Das kommt für mich nicht in Frage... lieber ne Nummer kleiner.


    Das möchte ich gerne im Vorfeld ausschliessen und nicht erst, wenn ich die Reifen fertig montiert mit nem Gutachten geliefert bekomme.


    Die Preise für die Markenfelgen sind nicht sonderlich gut und für die Reifen erst recht nicht.

    Zitat

    Original von ACCCRDi



    Die Preise für die Markenfelgen sind nicht sonderlich gut und für die Reifen erst recht nicht.


    Da hast du allerdings recht, ja.

    Grüße aus dem tiefen Süden :winke:



    Manchmal verliert man eben und manchmal gewinnen die Andern :prost:

    Deswegen lohnt es sich mal in der Region umzuhören oder seine Connections zu nutzen. Ich habe für eine Felge (OZ) 125eus bezahlt + 85eus für einen Reifen (Pirelli) inkl. aufziehen+wuchten. Normalpreis wäre 176+92 zzgl. Montage/wuchten von paar euro pro Rad. Ich habe auch lieber einen Satz Markenräde, als billige. Bei den Alus kommt es extrem auf das Material an. Alu ist nicht Alu und eine preiswerte Felge, die sich bei einem Schlagloch verzieht bringt mir nix. Alo lieber paar euro mehr bezahlt als später geärgert.

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