Kraftstofffilter Tauschen ?

  • Malzeit,


    Hat von euch jemand schon mal beim accent-lc 2001Bj den Benzinfilter
    gewechselt ?? und wo sitzt dieser ??? ( untern Auto oder unter der Rücksitzbank ? )


    möchte meinen guten accent wieder flott machen da er länger stand.


    danke :bang:
    mfg spanky

  • Hallo spanky89,


    da der Wechsel bei mir ebenfalls fällig war, und ich dies somit
    gestern durchgeführt habe, gebe ich dir hiermit mal die Anleitung
    (basierend auf dem 2001’er 2-Türer / 1.3):


    1.Motorhaube öffnen und den Sicherungskasten (rechts, mittig) öffnen.
    2.Die Sicherung für die Kraftstoffpumpe vorsichtig entfernen und
    irgendwo sicher verstauen.
    3.Motor starten und ca. 3-4 Sekunden warten, bis er abstirbt.
    4.Zündung aus, Sicherung wieder rein, Motorhaube schließen
    5.Auf dem Fahrersitz positionieren und den Beifahrersitz maximal nach
    vorn bewegen
    6.Unter der Sitzfläche der Rückbank befinden sich 2 schwarze
    Metallstifte mit Gummiüberzug -> diese vorsichtig in Richtung
    Kofferraum drücken und die Sitzfläche anheben.
    7.Die Sitzflächen irgendwie so sichern, dass diese ca. 25-30 cm in die
    Höhe steht.
    8.Nun ist in der Mitte eine Messingabdeckung sichtbar -> diese ist
    geklebt!
    9.Mit einem spitzen Messer vorsichtig die Dichtmasse durchtrennen
    (nicht zu weit durchstechen, da gleich dahinter die Kraftstoffschläuche
    und die Kabel verlaufen!)
    10.Der Deckel dürfte nun problemlos nach oben angehoben werden
    können, und wird so positioniert, dass man einwandfrei an den Filter
    (linker Teil der Kammer) kommt.
    11.Zuerst wird das Erdungskabel entfernt (Rastnase oben vorsichtig
    eindrücken und Kabel abziehen!) -> Das Kabel irgendwie sichern und
    Freiraum für das Entfernen des Filters schaffen
    12.Nun ist es dringend erforderlich sich ein altes Tuch oder einen alten
    Stoffrest zu suchen, da im Filter immer noch Restkraftstoff ist.
    13.Das Tuch bitte vorsichtig unter den rechten Anschluss des Filters
    legen und diesen Schlauch zuerst entfernen (2 blaue Rastnasen am
    Schlauch zusammendrücken und vorsichtig abziehen) -> Den Schlauch
    irgendwie sichern und Freiraum für das Entfernen des Filters schaffen
    14.Der Filter hängt nur in der Plastikaufnahme und kann problemlos
    nach oben herausgezogen werden (dabei unbedingt auf den noch
    angesteckten Schlauch achten, welcher sich noch unter der Karosserie
    befindet
    15.Nun kommt die große Sauerei: Der Filter hat noch Restkraftstoff in
    sich, welcher beim entfernen des 2. Schlauches (gleiches Verfahren wie
    vorhin) nun ungehindert entweichen wird. -> Bitte möglichst versuchen
    mit dem alten Tuch alles aufzufangen, was aus dem 2. Schlauch und
    dem Filter fließen wird!
    16.Den alten Filter schnellstmöglich aus dem Auto bringen um weitere
    Verunreinigungen zu vermeiden.
    17.Eventuell ausgelaufenen Kraftstoff aufwischen, die Kammer
    vorsichtig reinigen und das Tuch vernichten.
    18.Den neuen Filter zur Hand nehmen und in dieser Reihenfolge wieder
    einbauen: 15, 14, 13, 11
    ACHTUNG: (Einbaurichtung beachten! / Beim Anbringen der Schläuche
    am neuen Filter müssen diese aufgeschoben werden, bis ein kurzes
    Klicken zu hören ist -> dabei die Rastnasen NICHT
    zusammendrücken!!! / Das Erdungskabel auch nur bis zum Klicken
    aufschieben und ebenfalls nicht zusammendrücken!).
    19.Nun den Motor starten und ca. 2 Minuten laufen lassen -> Während
    dieser Zeit unbedingt den Filter und die Schläuche beobachten und auf
    eventuell undichte Stellen untersuchen.
    20.Falls alles dicht ist und der Motor problemlos läuft kann die Kammer
    mit der Messingabdeckung geschlossen werden. (Ich habe hierbei gleich
    noch etwas Hitzefestes Silikon zur sicheren Dichtung aufgebracht ->
    Empfiehlt sich, da durch das Durchtrennen sicherlich einige undichte
    Stellen entstanden sind!)
    21.Sitzfläche bis zum Einrasten wieder runterdrücken, Sitze wieder
    richtig einstellen und losdüsen!


    Bei mir hat der Wechsel einiges bewirkt. Da der alte Filter wahrscheinlich
    schon relativ voll war, bekam der Motor nicht mehr die volle Menge an
    Kraftstoff -> Nun zieht mein Accent wieder ordentlich an und kommt
    auch relativ sportlich vom Fleck …


    Ich muss jedoch darauf hinweisen, dass ich keine Haftung
    für eventuell entstandene Schäden übernehme :stop:
    und empfehle Unerfahrenen eine Werkstatt aufzusuchen! :teach:

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