Malzeit,
Hat von euch jemand schon mal beim accent-lc 2001Bj den Benzinfilter
gewechselt ?? und wo sitzt dieser ??? ( untern Auto oder unter der Rücksitzbank ? )
möchte meinen guten accent wieder flott machen da er länger stand.
danke
mfg spanky
Malzeit,
Hat von euch jemand schon mal beim accent-lc 2001Bj den Benzinfilter
gewechselt ?? und wo sitzt dieser ??? ( untern Auto oder unter der Rücksitzbank ? )
möchte meinen guten accent wieder flott machen da er länger stand.
danke
mfg spanky
Hallo spanky89,
da der Wechsel bei mir ebenfalls fällig war, und ich dies somit
gestern durchgeführt habe, gebe ich dir hiermit mal die Anleitung
(basierend auf dem 2001’er 2-Türer / 1.3):
1.Motorhaube öffnen und den Sicherungskasten (rechts, mittig) öffnen.
2.Die Sicherung für die Kraftstoffpumpe vorsichtig entfernen und
irgendwo sicher verstauen.
3.Motor starten und ca. 3-4 Sekunden warten, bis er abstirbt.
4.Zündung aus, Sicherung wieder rein, Motorhaube schließen
5.Auf dem Fahrersitz positionieren und den Beifahrersitz maximal nach
vorn bewegen
6.Unter der Sitzfläche der Rückbank befinden sich 2 schwarze
Metallstifte mit Gummiüberzug -> diese vorsichtig in Richtung
Kofferraum drücken und die Sitzfläche anheben.
7.Die Sitzflächen irgendwie so sichern, dass diese ca. 25-30 cm in die
Höhe steht.
8.Nun ist in der Mitte eine Messingabdeckung sichtbar -> diese ist
geklebt!
9.Mit einem spitzen Messer vorsichtig die Dichtmasse durchtrennen
(nicht zu weit durchstechen, da gleich dahinter die Kraftstoffschläuche
und die Kabel verlaufen!)
10.Der Deckel dürfte nun problemlos nach oben angehoben werden
können, und wird so positioniert, dass man einwandfrei an den Filter
(linker Teil der Kammer) kommt.
11.Zuerst wird das Erdungskabel entfernt (Rastnase oben vorsichtig
eindrücken und Kabel abziehen!) -> Das Kabel irgendwie sichern und
Freiraum für das Entfernen des Filters schaffen
12.Nun ist es dringend erforderlich sich ein altes Tuch oder einen alten
Stoffrest zu suchen, da im Filter immer noch Restkraftstoff ist.
13.Das Tuch bitte vorsichtig unter den rechten Anschluss des Filters
legen und diesen Schlauch zuerst entfernen (2 blaue Rastnasen am
Schlauch zusammendrücken und vorsichtig abziehen) -> Den Schlauch
irgendwie sichern und Freiraum für das Entfernen des Filters schaffen
14.Der Filter hängt nur in der Plastikaufnahme und kann problemlos
nach oben herausgezogen werden (dabei unbedingt auf den noch
angesteckten Schlauch achten, welcher sich noch unter der Karosserie
befindet
15.Nun kommt die große Sauerei: Der Filter hat noch Restkraftstoff in
sich, welcher beim entfernen des 2. Schlauches (gleiches Verfahren wie
vorhin) nun ungehindert entweichen wird. -> Bitte möglichst versuchen
mit dem alten Tuch alles aufzufangen, was aus dem 2. Schlauch und
dem Filter fließen wird!
16.Den alten Filter schnellstmöglich aus dem Auto bringen um weitere
Verunreinigungen zu vermeiden.
17.Eventuell ausgelaufenen Kraftstoff aufwischen, die Kammer
vorsichtig reinigen und das Tuch vernichten.
18.Den neuen Filter zur Hand nehmen und in dieser Reihenfolge wieder
einbauen: 15, 14, 13, 11
ACHTUNG: (Einbaurichtung beachten! / Beim Anbringen der Schläuche
am neuen Filter müssen diese aufgeschoben werden, bis ein kurzes
Klicken zu hören ist -> dabei die Rastnasen NICHT
zusammendrücken!!! / Das Erdungskabel auch nur bis zum Klicken
aufschieben und ebenfalls nicht zusammendrücken!).
19.Nun den Motor starten und ca. 2 Minuten laufen lassen -> Während
dieser Zeit unbedingt den Filter und die Schläuche beobachten und auf
eventuell undichte Stellen untersuchen.
20.Falls alles dicht ist und der Motor problemlos läuft kann die Kammer
mit der Messingabdeckung geschlossen werden. (Ich habe hierbei gleich
noch etwas Hitzefestes Silikon zur sicheren Dichtung aufgebracht ->
Empfiehlt sich, da durch das Durchtrennen sicherlich einige undichte
Stellen entstanden sind!)
21.Sitzfläche bis zum Einrasten wieder runterdrücken, Sitze wieder
richtig einstellen und losdüsen!
Bei mir hat der Wechsel einiges bewirkt. Da der alte Filter wahrscheinlich
schon relativ voll war, bekam der Motor nicht mehr die volle Menge an
Kraftstoff -> Nun zieht mein Accent wieder ordentlich an und kommt
auch relativ sportlich vom Fleck …
Ich muss jedoch darauf hinweisen, dass ich keine Haftung
für eventuell entstandene Schäden übernehme
und empfehle Unerfahrenen eine Werkstatt aufzusuchen!
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