Einstellung Nockenwelle Accent GT 16V

  • Hallo Schrauber,


    haben bei meinem Baby (Accent GT 1.5L 16V DOHC Bj. 96) nach einem gerissenem Zahnriemen, den Zylinderkopf gewechselt.
    Das Nockenwellen-Rad haben wir, wie es uns von jemanden gesagt wurde, auf mit dem Loch in der Strebe, über die Rote Markierung auf dem Gehäuse gelegt.
    Die Kurbelwelle wurde ebenfalls über die Markierungen gebracht beim ersten Zylinder auf OT.
    Wasserpumpe und Luftfilter wurden noch nicht angebracht.
    Luftfilter wurde elektrisch angeschlossen aber nicht zusammengebaut.


    Vor dem ersten Anlassen haben wir erstmal per Hand durchgedreht um zu checken das nichts hackt.


    Beim Versuch ihn anzulassen hört sich alles normal an, er kommt jedoch nicht.
    Zündfunke ist vorhanden.


    Kann es sein das der OT-Sensor an der Nockenwelle beschädigt ist? Würde dann trotzdem ein Zündfunke da sein?


    An was kann es sonst noch liegen das er nicht anspringen will?
    Bitte sagt mir jetzt nicht das die Einstellung der Nockenwelle doch falsch war, waren eh irritiert wegen der weißen Markierung auf der Außenseite des Rades.

  • also die nw steht da wo sie stehen soll, auf ot. daran kanns nicht liegen. da wo die weiße makierung am rad ist müsste am zk ein kleiner steg zu sehen sein. und das loch muss auf die rote makierung ja.


    kann sein das der nocken oder kurbelwellen sensor ausgestigen ist.

  • Also, mein Baby fährt wieder :)
    Der Sensor an der Nockenwelle hat die Füße gestreckt.
    Nur habe ich jetzt ein Stottern bei 2-3t Umdrehungen. Drunter und drüber zieht er normal.
    An was kann das liegen? Luftmengen Messer oder Einspritzung vielleicht?


    Wünsche euch schon mal schöne Feiertage und einen guten Rutsch!

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